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botolo112000

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Post postato da botolo112000

  1. Ciao a tutti,

     

    avendo visto nel forum alcuni post riguardanti la Volvo BI-Fuel spero

    che qualcuno possa darmi un suggerimento.

     

    Come dicevo, possiedo una Volvo V70 2.4 Bi-Fuel del 2005 con 135.000 KM

    ed impianto KOLTEC-NECAM (Egi-Multipoint) installato da VOLVO che a benzina

    funziona benissimo: si accende al primo colpo estate/inverno,

    è fluida durante la marcia con zero impuntamenti/strattonamenti, insomma

    "ZERU PROBLEMI".

     

    A gas invece ha cominciato da qualche mese a manifestare dei malfunzionamenti

    che provo a sintetizzare:

     

    1) Inizialmente vi erano delle esitazioni all'avviamento o meglio:

    partenza a benzina senza problemi. Mi fermo dopo poco, spengo la macchina

    ed al successivo riavvio, sempre a benzina, ci vuole qualche bel giro

    del motorino d'avviamento prima di partire.

     

    2) Ultimamente si è aggiunto il problema che durante la marcia, improvvisamente,

    il motore si ammutolisce. Bisogna essere lesti a premere il tasto di commutazione

    a benzina per evitare di fermarsi in mezzo alla tangenziale.

    Qualsiasi tentativo di riportarla a GPL non dà esito. Bisogna fermarsi,

    aspettare un pò e solitamente ritorna a funzionare col GPL.

    Un paio di volte è capitato di dover aspettare il giorno dopo.

     

    Mi sono rivolto al mio meccanico di fiducia, che non conoscendo l'impianto

    si è informato ed ha provato a pulire il distributore: risultato... tutto

    come prima.

     

    Ho portato la vettura presso un centro Volvo che mi ha prospettato la necessità

    di sostituire Distributore, Riduttore di pressione e iniettori con una spesa

    che dovrebbe aggirarsi sui 2000 €.

     

    La mia speranza è che qualcuno abbia già avuto e risolto in maniera meno costosa

    il problema e possa darmi qualche consiglio. Nel frattempo vi ringrazio per

    l'attenzione.

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