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X_MAS

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  1. quanto è durata la 4a, la Walbro, in km e tempo? La walbro è durata 1 anno percorrendo 20k km, le bosch un po' meno. Considera che la prima bosch, dopo aver bruciato 4 o 5 volte il fusibile, ha bruciato l'unità di scambio e poi è morta.
  2. Anch'io sono alla ricerca di una pompa da mettere al posto della walbro bruciata che ho smontato. La mia walbro ha codice F10000140 11308.2, quancuno mi sa dire con quale posso sostituirla? Grazie in anticipo ps: per la cronaca questa è la mia quarta pompa, le prime 3 erano bosch, durata media 20k km
  3. SPETTACOLO lascia stare la piccola utilitaria allora e buttati su una 147 anche usata che ci sono i conce alfa romeo che te la vendono a pochissimo ormai e trovi ottime occasioni ciao ste ma mantenere una 147 non è come mantenere un utilitaria...mia moglie ha comprato una panda a metano ed è uno spettacolo 10 euri quasi 300 km.
  4. X_MAS

    Brera 2.2 jts

    dipende da quello che provi quando senti girare un motore se mi parli di prestazioni quoto in pieno, però considera che il busso è un motore progettato 30 anni fa rimasto senza degni successori , se mi parli del sound, il busso è comunque un po' più corposo e meno metallico del V6 della r32
  5. penso che tu abbia un problema al retrotreno
  6. X_MAS

    Motore fuso?

    ho avuto per molto tempo una 75 1.8 a gpl e ti posso dire che quando l'ho venduta aveva 180k km e andava ancora benissimo. Il gpl diventa micidiale quando tieni il motore su di giri per molto tempo, proprio perchè la temperatura sale notevolmente ed il gas lubrifica quasi 0, quando vuoi fare una tiratina vai a benzina e vedrai che la tua 75 ti durerà una vita. Saluti
  7. X_MAS

    Brera 2.2 jts

    ma l'hai mai sentito un busso
  8. X_MAS

    Brera 2.2 jts

    rispetto ai motori bmw il sound è sicuramente migliore (se escludiamo il V8 della M3...che come termine di paragone è improponibile), però se lo paragoni al v6 busso....un mare fra i due. Per le prestazioni...lasciamo stare se quelli sono 185 cv allora la mia 75 2.0 ts ne ha 200. Che bellezza sti motori gm
  9. X_MAS

    Alfa 159 2.2JTS

    Anch'io sono un "fissato" dei motori a benzina, infatti possiedo una 156 v6 2.5 e, avendo intenzione di cambiare auto, qualche mese fa sono andato dal concessionario alfa romeo ed ho chiesto di provare la 159 2.2 perchè intenzionato ad acquistarla. Dopo soli 300/400 metri ho capito che il 2.2 è una ciofeca: l'accelerazione è molto limitata, il sound è terribile, e la ripresa... non ne parliamo. In conclusione, visto che il 2.2 non è neanche lontanamente paragolabile al mio v6 2.5, ho deciso di tenere la 156 sperando che l'alfa tiri fuori, non troppo tardi, qualche altro motore a benzina deg
  10. la situazione è in peggioramento, questa settimana vado dal gasista e vediamo che dice.
  11. Non credo dipenda dal gpl perchè ho fatto il pieno da 3 distributori diversi e il problema si è ripresentato + volte. Ho notato però che se partendo dai 2500-3000 giri accelero molto, quando arrivo intorno ai 5000 avverto ( non sempre ) l'ammanco per qualche istante per poi riprendere a spingere. Sembra che quando c'è richiesta flusso maggiore di gpl la pompa non riesca a iniettarlo. Scusate ho dimenticato di dirvi che ho un 2.5 v6 dell'alfa.
  12. Oggi mi è capitata una strana cosa, mentre percorrevo un tratto stradale pieno di curve ad una andatura diciamo un po' sostenuta, più volte ho avvertito un ammanco in accelerazione. Può essere dipeso dal fatto che il serbatoio, un tiroidale da 50 litri, era quasi in riserva e la pompa in alcuni tratti non riusciva a pescare il gpl ? L'impianto l'ho fatto a maggio e mi sembra improbabile che stia già morendo la pompa. Che ne pensate ?
  13. X_MAS

    Alfa 166 2.5 V6

    io ho una 156 2.5 v6 che ha il tuo stesso propulsore e l'anno scorso ho fatto la distribuzione cambiando: 1 - tutti i cuscinetti 2 - cinghia distribuzione e cinghia servizi 3 - olio, filtro e filtro aria 4 - liquido radiatore 5 - olio freni 6 - candele al platino. Tutto per la modica cifra di € 1100 . Lavoro che ti consiglio comunque di fare se vuoi stare tranquillo e non avere sorprese. Saluti
  14. Ciao a tutti, ho una 156 anno 2000 con il cruscotto e la console centrale in radica con il clima analogico e vorrei cambiarla con quella digitale dell'ultimo restyling. Secondo voi è fattibile ?
  15. X_MAS

    Patente 75

    io credo che il dilemma non sia se sono meno pericolosi i 120 cv della 1.8 o i 148 della ts, il problema è che l'alfa 75 bisogna guidarla con criterio e chi ha 18 anni fresco di scuola guida si lascia facilmente prendere dall'emozione di fare le curve in controsterzo con il pedale dell'acceleratore pigiato a dovere . Lasciatelo dire da chi come me è un malato cronico dell'alfa 75. Se poi sei convinto che tuo fratello riuscirebbe a controllarsi...beh... ti sbagli di sicuro, però fossi in te gli regalerei la mitica 75 1.8 a carburatori ( l'ho tenuta per quasi 4 anni ) che ha un ruggito da
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