assabalà

non ricordi il nome di questa ditta?

la 630i è una signora auto,se ti serve una quattro posti di pregio che aspetti a prenderla...

nessun problema di valvole ma il motore è valvetronic,va trasformato da uno competente...inoltre i prince hanno il difetto congenito dell'elevato consumo di olio

che bestia...e che prezzo o.O

bmw 330i e90

cerca di essere meno criptico...

il 2.0 t non ha una marea di problemi congeniti come il 2.2 dci,inoltre le punterie idrauliche ti fanno strare tranquillo riguardo il gpl.

perchè,non posso vendere un'auto?

Auto venduta dopo 10 mesi e 20mila km percorsi...giudizio generale positivo,tutto sommato...

anche il 1.8 opel sembra ereditato da astra g e vectra b e dunque dovrebbe andar bene...però col 1.4 i costi di gestione sono molto più bassi

10 al litro è pura utopia... Prova a vedere su spritmonitor. De

alcuni motori ford di vecchia concezione avevano punterie idrauliche,tipo il 2.5 v6 della cougar...sul 2.3 non saprei dirti, però se l'auto ha già percorso molti km a gpl senza presentare tutt'ora sintomi di puntamento dovrebbe essere un buon segno.La spia gialla potrebbe essere risolta con una visitina dall'installatore...

io direi l'ulysse...anche se per due figli non credo serva un autobus del genere

diciamo che non mi piace l'idea di dover utilizzare i contributi di benzina...

bellissima auto ma l'iniezione diretta mi avrebbe fatto desistere dall'acquisto...