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autoantonelli

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    antonellijtg@gmail.com

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  1. Ciao, vuoi montare un impianto GASSOSO o JTG liquido?
  2. Si. NO ICOM JTGhp va solo a GPL!!!
  3. autoantonelli

    Auto sportiva a GPL

    Perchè il gpl allo stato liquido, abbassa la temperatura nei collettori di circa 50° !!! per questo aspira più ossigeno e rende di più del gassoso, poi le valvole di aspirazione vengono bagnate e quelle di scarico raffreddate in percentuale, e poi smonta una testata 16 v dello stesso tipo che ha 150.000 km e di un gassoso che ha un ICOM e Ti togli la curiosità........Saluti
  4. autoantonelli

    Auto sportiva a GPL

    Cosa volete sapere? Tecnicamente è in continua evoluzione vedi www.icomitalia.it le pompe avevano problemi per via del GPL sporco che non è regolamentato, all'italiana, in germania non ha avuto questi problemi!!! ora ci sono due anni di garanzia, rende il 10 % in più di un impianto a GPL gassoso, non rovina le valvole come i gassosi, può partire direttamente a gas anche sotto zero etcetera, Io installo BRC STARGAS ROMANO quello che chiede il proprietario del veicolo. Saluti
  5. autoantonelli

    Auto sportiva a GPL

    Ciao io ci lavoro da anni con gli impianti, sulla mia Subaru Forester ho un ICOM JTG !
  6. autoantonelli

    Auto sportiva a GPL

    Consiglio: meglio senza riduttori !!! GPL in fase liquida !
  7. Ciao, marca dell'impianto e Te lo posso procurare Saluti
  8. Molto complesso vero perciò bisogna farlo montare a veri specialisti !!!
  9. Ciao, sono un installatore, dobbiamo imparare prima di pagare di farci spiegare il lavoro eseguito e ciò deve risultare anche dalla ricevuta fiscale, se non ci convince si può cambiare officina e farsi spiegare se il lavoro è stato fatto bene. Comunque le spie motore si accendono facilmente sui veicoli con impianti GPL e METANO !
  10. Ciao, io ho montato impianti su auto ad iniezione DIRETTA ICOM JTGhp e vanno benissimo, perchè usano gli stessi iniettori della benzina e la stessa pompa alta pressione originale, il GPL LIQUIDO e Benzina raffinata !!!! Si montano su Audi WW BMW ALFA Romeo Porche Mazda etcetera....garanzia due anni..........informati.
  11. autoantonelli

    Auto sportiva a GPL

    Ciao Io ho montato un icom sulla mia Subaru faccio l'installatore da una vita ho cominciato con i primi impianti WEBER ecc. tutti gli impianti danno problemi. Monto ROMANO AUTOGAS, STAR GAS, BRC, Landi quello che vuole il cliente, ICOM per me è il migliore, da problemi perché il GAS è sporco in Italia, basta mettere filri prima della bombola e fare manutenzione !!!
  12. autoantonelli

    Auto sportiva a GPL

    Grazie mille Pinkus! Si intendevo potenze orientative L'iniezione diretta la scarterei più che altro per tutti i vari problemi di cui ho letto... Mi ha scoraggiato. Problemi direi di no, con il gassoso + contributo benzina (a parte il JTS, che il gasaro stesso mi ha detto che non vuole più vedere neanche in cartolina). O almeno... io ero interessato al TSI, ma ho desistito più che altro per i problemi del TSI stesso, più che per l'affidabilità dell'impianto, e perché a conti fatti mi costava quanto prendere un T-JET già gasato della casa Noi montiamo ICOM JTG hp iniezione diretta
  13. autoantonelli

    Auto sportiva a GPL

    I problemi alle valvole al 99,9% riguardano quelle di SCARICO che ricevono la stessa dose di calore di un normale impianto a gpl gassoso perchè quello che brucia è lo stesso combustibile. Iniettando qualcosa di fresco nel collettore raffreddi al massimo le valvole di aspirazione ma davvero di pochissimo perchè il gpl entra nel cilindro come gas e non come liquido essendo già evaporato nel collettore non beneficiando quindi della sottrazione del calore latente di vaporizzazione. Altro aspetto da considerare rispetto alla benzina è che questa protegge le valvole grazie ai depositi carboniosi c
  14. autoantonelli

    Auto sportiva a GPL

    Sai perchè raffredda il collettore? perchè vaporizza, da liquido diventa gas quindi non lubrifica una bel niente Cosa dici? è la temperatura alta che secca le valvole e lo dicono i motori con i Km. chiedi a chi ha il gassoso dopo quanto tempo ha dovuto rifare le valvole..........
  15. autoantonelli

    Auto sportiva a GPL

    Certo che si può fare un impianto JTG liquido !!! Ho il dubbio della durata sedi valvole e della difficoltà di registrazione valvole! Ciao, come Ti dicevo non crea problemi perchè il gas liquido raffredda la temperatura dei collettori di circa 50 gradi ! e essendo liquido lubrifica come la benzina. Io sono un installatore e ho una Subaru Forester con Icom, monto anche impianti gassosi ma non li consiglio. Saluti
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