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Moroeno

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  1. Thabk you Ic02 so the last license must be related to the hardware key?
  2. For Ic02 Thank you If i understand there is two way One is with hardware key and one is with extra large license software Per pao81 Quando decide di "procedere" tienici informati ci terrei a sapere se è andato tutto a Buon Fine
  3. Se ho capito bene........i software ufficiali Landi degli installatori inibiscono alcune proprie funzioni appena si connettono con una centralina che ha un firmware Landi ma non di proprietà Landi, ma che una casa automobilistica (pagando) si fà fornire con le centraline. Chi sà come regolare le centraline non può e chi può non sà farlo. Quindi la soluzione sarebbe avere un pc con il software Landi che by-passa il controllo del firmware e poi andare da un installatore e chiedergli se rimappa come si deve la centralina con il tuo pc?
  4. Ciao pao81 Chiariscimi un dubbio.........non è la centralina bloccata.... ma è il software che quando si collega alla centralina della Opel inibisce la modifica dei parametri? Te lo chiedo perchè anche io sono stato da un installatore Landi, il quale collegandosi con il pc che di solito usa su tutte le auto a gpl, mi ha informato che non poteva modificare i parametri. Quindi sarebbe come ho detto sopra? Se l'impiantista collega il pc a centraline non montate su "Opel" puoi modificare i parametri, mentre alle centraline montate su "Opel" il software ti impedisce le modifiche?
  5. Grazie minu Ho capito come funziona la procedura sia per aprire che per chiudere, sei stato chiaro. Scusa la domanda ma l'attrezzo te lo sei autocostruito da zero o ne hai adattato uno che faceva una funzione simile?
  6. Ciao pao81 e Fabrizio pao81 ma quanti km hai fatto con gli iniettori tappo arancione? Lo chiedo perchè anche io l'anno scorso gli ho sostituiti a quelli tappo verde ma non hanno superato i 15mila km e ho dovuto rimettere quelli tappo verde. In più proprio questa mattina ha cominciato a suonare il cicalino gpl come se fosse finito il gas..........ho fatto il pieno ieri, Ho paura che siamo di nuova da capo come l'anno scorso cioè: 1) prima comincia a suonare il cicalino come se fosse finito il gas 2) poi vedrai che si accenderà la spia gialla avaria motore 3) dovrò ricambiare gli in
  7. Ciao Minu Trovato il link di ramses, ma quello che mi interessava era ............ "l'attrezzo per aprire gli iniettori dopo aver segato i 4 punti di chiusura.e con lo stesso attrezzo richiuderli" .........che ho letto non sai più dove è andato a finire il post. Thank so much
  8. Scusa minu a il post dell 11 gennaio 2015 non l'ho trovato, a pag, 10 c'è un salto di data
  9. Ciao Minu Anche io sono interessato al tuo video in cui apri gli iniettori Landi, e tempo fà l'ho pure visto, ma ora non riesco più a ritrovarlo. Su youtube dopo la 3 pagina si cominciano a trovare video su altri iniettori e filtri e con più vado avanti con più ci sono video che non c'entrano nulla. Potresti mettere il link o indicarmi come si chiama il video. Grazie
  10. Aggiornamento 2 Lunedì 01 febbraio sostituito in garanzia gli iniettori dal tappo arancione dopo 9100 km, con quelli dal tappo verde. Dopo 250 km l'auto và bene, non si accende la spia mil, non c'è nessun passaggio a benzina per bassa pressione e nei cambi marcia non si sentono più i piccoli strappi che prima non consideravo, ma ora che l'auto và via liscia come l'olio, mi rendo conto che erano un effetto degli iniettori difettosi. Nella speranza di essere d'aiuto a qualcun'altro forumista........un saluto a tutti
  11. Aggiornamento 2 Lunedì 01 febbraio sostituito in garanzia gli iniettori dal tappo arancione dopo 9100 km, con quelli dal tappo verde. Dopo 250 km l'auto và bene, non si accende la spia mil, non c'è nessun passaggio a benzina per bassa pressione e nei cambi marcia non si sentono più i piccoli strappi che prima non consideravo, ma ora che l'auto và via liscia come l'olio, mi rendo conto che erano un effetto degli iniettori difettosi. Nella speranza di essere d'aiuto a qualcun'altro forumista........un saluto a tutti
  12. Grazie per le risposte bdrt e pao81 Quando sono andato dall'impiantista autorizzato Landi l'11/12/2015 gli errori erano questi: iniettore benzina 1 iniettore benzina 2 iniettore benzina 3 iniettore benzina 4 bassa pressione gpl Mentre la diagnosi di venerdì 08/01/2016 dava solo bassa pressione gpl Ma quando si accende la spia obd che rileva l'anomalia (P0171 System too lean BANK 1) l'auto non passa a benzina anzi se non fosse per la spia che si accende io non mi accorgerei di nulla Grazie come sempre
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