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Ginofelino

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    a6 2.8 quattro BRC
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  1. Ho ripreso l'auto, devo dire che ora e' un'altra musica non mi perdo nei dettagli ma va veramente bene. Ho controllato le centraline e con estrema soddisfazione finalmente non ci sono errori !! Funziona tutto! gli mancava il cruise control e l'ho fatto montare ora mi sento soddisfatto. Ho sentito le officine stefanelli gli ho spiegato il problema e mi chiameranno per rifare la mappatura ma gia' cosi mi sembra vada bene ma devo essere sincero non l'ho provata a benzina... domani sul raccordo provo la differenza ( e fu cosi che se fece strappa la patente)
  2. Si penso di si, comunque devo riportarla in officina per fare il tagliando dei primi 1000km e più o meno credo di averli fatti e quindi suppongo rifaranno la mappatura. Comunque devo andare a parlarci, se domani riprendo la macchina ci passo.
  3. Allora rieccomi qui vi aggiorno sui sviluppi, la macchina va bene ma ha le farfalle a geometria variabile di aspirazione bloccate quindi consuma di più e ha molti meno cavalli. Non me ne ero accorto visto che la macchina non l'avevo guidata in perfetta efficienza e sinceramente mi sembrava cmq un missile. La macchina ora la sta sistemando un caro amico che di mestiere fa il meccanico in una notissima concessionaria romana audi, purtroppo il pezzo rotto l'attuatore del sistema di depressione e' venduto insieme alle farfalle di aspirazione (06E133109D) quindi per una membrana da 10 centesimi d
  4. Ahahahahahaaha no non l'ho venduta la macchina va bene, consuma piu' o meno come l'altra 4b ma ovviamanete con altre prestazioni Stasera vi aggiorno
  5. Daccordissimo con Steve, in 12 anni ne ho viste veramente tante e purtroppo tanti che non la racconteranno. Una su tutte mi sono trovato sulla corsia di sorpasso il tipo con la fiesta che mi aveva sorpassato sotto una pioggia torrenziale a una velocita indefinibile sdraiato per terra a 4 di spade. Ero praticamente arrivato a casa sulla tangenziale ovest di milano andavo piano perche pioveva e stavo ascoltando l'ultimo capito dell'audiolibro "codice davinci" ero preso e volevo finirlo a un certo punto inizio a vedere tutti detriti sulla mi corsia la destra e inizio ad allargarmi c'era di tutto
  6. Ci stiamo avventurando in un discorso delicato (la guida) e secondo me molto personale. Io amo guidare faccio presente che sono in prima classe da anni e non faccio incidenti da una vita, in verita' non ne ho mai fatti a parte un'uscita di strada a causa di lavori stradali (ciloro) con una calibra nel lontano bho .. sara' stato il 1989. Ho una guida molto veloce quando e' possibile averla ma per possibile intendo che "se' po' fa'" senza rischiare piu' di tanto la propria indennità e soprattutto quella altrui. Appoggio dvd70 non ho molto da aggiungere a mio parere il discorso non fa' una piega
  7. Gas finito a 363,8 km e questa e' la foto del serbatoio. Purtroppo quando l'ho presa ho messo solo 16€ circa 27 litri domani faccio il pieno e vedo quanti litri sono. Ammettendo che siano 50l il pieno con questi km sono 7,2 km litro e secondo me almeno 5/10 € di benzina l'ha consumata. Il serbatoio e' da 65l?
  8. Alfo' e meno male che ho scritto quando possibile, ti posso garantire che che dopo 12 anni l'a1 la conosci come le tue tasche come tutti benzinai e la meta' dei baristi dell'autogrill. E' ovvio che da bologna a milano e viceversa e roma/orte (non so se hanno aggiunto qualcosa) ce sta il tutor e quindi ti metti a 138 di gps e aspetti che ti si incancrenisca il periostide. Tornando ai consumi arrivo se arrivo a 400km con il pieno te pago pure una cena !!! Pero' mesa' che rimani a dieta
  9. No infatti, ora sono a 273 km e oscilla tra il rosso della riserva e l'ultima tacca verde piu' tendente al rosso e' un valore indicativo ma vediamo quando dura la "riserva". Cmq con il toroidale della dell'a4 1.8T facevo 330km tenendo una media di 160/170 km orari quando possibile (ho lavorato per 12 anni a milano quindi scendevo il venerdi e risalivo la domenica sera ecco il motivo dei km in firma). L'autonomia della benzina oscilla tra i 100 e i 120 km la lancetta mi sembra sempre uguale cmq come posso ($) seguo il consiglio di autogastwins e riempio il serbatoio fino all'orlo. Per quan
  10. Sono a 194km e sono a due tacche su 4 la benzina mi sembra stabile mi dice 130km residui. Ma la macchina e' un vero spettacolo ora mi rendo conto che la mia cara a6 2.8 e' proprio di un'altra generazione mi sembra di essere passato dalla biga alla bugatti!
  11. Sono arrivato a 85km si e' spento il primo led di 4 dell'indicatore del livello del gas, ho provato a sentire la differenza tra benzina e gas ma non percepisco cali di potenza sulla 4b (brc) per quanto sia un 2.8 la differenza un po si sente ma qui no. Ho dato un'allungata sul raccordo e letteralmente decollata sono arrivato a 200 in un attimo l'ho fatto per vedere se cambiava da gas a benzina ma e' rimasta sempre a gas. Per quanto riguarda la benzina avevo 140km di autonomia ieri al ritiro e sempre 140km ho oggi, con la vecchia 4f la mattina dovevo fare circa 12/16km per passare a gpl trad
  12. Ok PRESA !!! e' un aereo adesso devo fare una statistica sui consumi a futura memoria ho fatto il pieno con 16€ ma c'era già del gas ho fatto circa 35km non e' mai entrata a benzina tranne all'accensione. Devo studiarmi il libretto d'uso xche non ci capisco una mazza ho avuto difficoltà anche a mettere la retromarcia e a scoprire come si apriva il bauletto porta oggetti Ma cmq e' impressionante rispetto alla nonna e' letteralmente incollata alla strada e ha una voce veramente cattiva !!! Segue statistica consumi
  13. Mache' il "vascaplano" lo prendo domani e a sto punto direi anche "forse" .. visto i precedenti aspettiamo domani e vediamo che altro succedera' ..
  14. Come vado mi documento, sembra che la macchina non sara' pronta per oggi il tipo che deve mappare la centralina non e' ancora arrivato e non si sa se arriverà (pare si a napoli). Certo non si e' partito col piede giusto, chiesto preventivo online per l'audi e per una lexus is250 (che non si puo gasare) per la prima mi dicono 1800 poi sul posto con lo sconto mi chiedono 1900 e per la seconda mi mandano un preventivo di 1500 sorprendente visto che non e' possibile gasarla (e poi di fatto si sono resi conto che su quel motore non si puo' montare nessun impianto cosa che gia' sapevo). Non vog
  15. Anche a me cambia da gas a benzina lo fa ogni 60.000 km circa e capisco che e' ora di cambiare il filtro e accade sempre in salita. Questo su impianto brc a6 2.8 che vedi in firma.
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