Je6unbloccounico

Grazie 1000 x le risposte... oggi sono andato a ritirare la macchina e in sostanza mi è stato detto che devo girare a benzina (almeno 5 o 10 km) alla fine di ogni pieno di G.P.L, altrimenti la benzina invecchia e tende a far accadere queste cose. Voi cosa ne pensate? Ora mi ha montato un tubo nuovo, non originale, x benzina in gomma spessa. Io credo che un po' sia logico il fatto di girare a benzina ogni tot. di tempo, quello che trovo strano è il fatto che dal 2005 al 2012 ho sempre girato "perennemente" a gpl e non ho mai avuto di questi problemi! Grazie 1000 a tutti

Grazie 1000 x la risposta Purtroppo questo è il secondo... x caso puoi consigliarmi una tipologia di tubi x la benza? Anche la mia ha 266.000 km e non mi ha mai dato problemi fino a 245.000, ora proprio non so cosa fare! l'ultimo tubo me l'ha fatto pagare 130 euro montato (originale fiat in demolizione)...

scusate mi sono dimenticato di scrivere che la causa principale del problema, a detta del meccanico, è proprio l'impianto gpl che fa ristagnare la benzina dentro ai tubi con conseguenze che vi ho descritto in precedenza

Salve a tutti e molto piacere visto che sono nuovo. Sono possessore di una Fiat Marea 1.6 con impianto G.P.L e nell'ultimo anno ho spaccato il tubo di mandata della benzina per ben 3 volte. L'ultimo tubo che hanno montato è di tipo originale ed ha tenuto poco più di 5 mesi... ma come è possibile? il meccanico non sà darmi soluzioni, la spiegazione che mi dà è che la benzina rimanendo ferma corrode e fa partire il tubo. Cosa posso fare, qualcuno di voi ha passato qualche esperienza simile? esistono tubi più resistenti? Non vorrei demolire la macchina con tutto quello che ci ho speso in que