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taccagno76

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  • Provincia
    Roma
  • Auto Posseduta
    Bmw e92 325i n52
  • Età
    36-45
  1. salve a tutti, ho una bmw 325i e92 6 cil 2500 del 2006 a gpl che mi soddisfa molto ma vorrei cambiare e prendere qualcosa di ancor più polposo e gasarla il budget è di 10/14k euro, un'auto non più vecchia del 2000, affidabile di base e che non sia ovviamente ad iniezione diretta faccio 40k km annui e cerco appunto un'grosso coupe o comunque un'auto comoda ma che si guidi anche bene (no suv o cabrio) al momento le candidate migliori sono entrambe v8 4.2. Audi s4 avant b7 e jaguar xk x150 coupe, entrambe sembra che con la manutenzione precedente in ordine convivino bene a gas. Per
  2. salve devo cambiare il riduttore alla mia auto, è un brc e010i0029mob da 1500mb, ma online non lo trovo, tro invece dei brc sempre da 1500mb che sembrano uguali, che ne dite? il mio [img][/img] l'altro
  3. l'auto ha 200k di qui 100 fatti a gpl si pensavo di farmi un 1000 km a benzina e vedere come va il livello, ma sevo per forza bypassare il polmone facendo un giunto o basta che chiuda la bombola?
  4. ho una bmw 325i con impianto brc, l'auto ha un trafilaggio di acqua in un cilindro (candela che si arruginisce e consumo di acqua 1 litro ogni 4k km) il meccanico dice che potrebbe essere la guarnizione testa o la testa stessa crepata, ma non esclude a priori che l'acqua possa venire dall'impianto gpl attraverso il polmone che la porta nei collettori attraverso gli iniettori che ne dite è tecnicamente possibile? successo mai a qualcuno?
  5. montare la barra da 22mm è abbastanza diffuso tra chi vuole rendere più sportiva e sovrasterzante la sua bmw di questa generazione. io lo farei per avere un posteriore più controllato come rollio che sento non in sintonia con l'anteriore, l'esempio che avete scritto sopra della palla da bowling rende un po l'idea
  6. parlo della barra antirollio, non della barra duomi marco, prima di montare la bombola ho cambiato sia gli ammortizzatori che i tamponi. Parlo del rollio indotto da una massa così pesante ed in alto
  7. salve a tutti ho una bmw 325i e92 con impianto landi e bombolone da 55lt nel bagagliaio. La macchina va da dio e con 25 euro ci faccio 500km con un 6 cilindri setato. Il problema è questo, la macchina dinamicamente è sempre stata bella (assetto M etc) ma devo dire che il bombolone dietro un po si sente, sarà che alza il baricentro dietro ma se guido un po forzandola la differenza la sento. Che ne dite se metto una barra antirollio post maggiorata? penso che il bombolone faccia rollare un po troppo il posteriore (rispetto all'anteriore). Ora è da 15mm potrei mettere quella della M3 che è da 2
  8. ciao a tutti, mi domando se è possibili mettere a gpl (con successo) l'auto del titolo, il motore è il 3000 n52b2501 da 218cv. vedo su autoscout che ce ne sono ma leggo su alcuni forum che il tipo di iniezione da dei problemi
  9. -sparisce solo l'errore sul cruscotto, non il problema di carburazione -la questione che sollevi te blacksabbath è stata ipotizzata da un terzo istallatore che ho contattato, nessuno di loro l'ha definita ricca (è stata anche ridimensionata, come anche il consumo) ma gli iniettori sono maggiorati, questo si -prima di mettere l'impianto andava bene ma un "problema" lo aveva (come erogazione pare andasse benissimo però) il precedente proprietario aveva tolto il catalizzatore (un ragazzino, pensava che andasse di più). L'impianto gpl è stato quindi fatto senza il catalizzatore e con una lambda
  10. ciao franckie intendo usando un pieno di benzina, la storia della centralina che si autoadatta l'avevo sentito....staccando la batteria ho problemi ad altro? esempio la centralina del gpl nonsò
  11. ho un impianto gpl landi sulla mia slk 1.8 kompressor del 2006, l'impianto ha circa 1 anno, a gpl va benissimo ma a benzina (specie a freddo e solo a bassi regimi) è irrergolare di carburazione e borbotta un po (a volte si spegne anche) l'auto è automatica se può aiutare mi si accende la spia "anomalia motore" che però si spegne se ci faccio un pieno a benzina. l'istallatore dice che per lui va tutto bene, il centro bosch dicono che l'errore la diagnosi lo legge come errore di miscela aria/benzina che fare? al meccanico del centro bosch ho chiesto se poteva essere il debimetro o la lam
  12. ho fatto 300km solo a benza ma niente nn cambia, ulteriore indizio.......a freddo se rimane su neutral non ha incertezze di minimo ma borbotta e si spegne appena innesto in drive, senza nemmeno dare gas
  13. non so se può essere d0aiuto per una diagnosi, la macchina è automatica è una iniezione normale, non diretta, come anche il sistema landi, gassoso. Se è importante posso chiedere all'istallatore il tipo di inettori, lui mi ha solo detto "maggiorati" e "tubo da 8mm" mi pare
  14. si va male solo al minimo, dici quindi di farmi magari un pieno a benzina intero?
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