Jump to content

christianmlr

Iscritti
  • Content Count

    37
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About christianmlr

  • Rank
    Member

Previous Fields

  • Provincia
    Novara
  • Auto Posseduta
    Fiat Punto Van 188
  • Età
    26-35
  1. quasi 100 mila il problema non era la guarnizione ma un bullone allentato sulla testata; quello tutto a destra vicino alla flangia di plastica dove arrivano i tubi dell'acqua
  2. sì è vero ma è proprio qui il problema. Ho ricontrollato inserendo nuovamente (prima) il perno blocco motore e i due fermi degli alberi a cam ma risulta tutto a posto. Dove posso avere sbagliato? Non credi che se fosse leggermente fuori fase partirebbe comunque (o per lo meno cercherebbe)?
  3. sì, è da infilare e fissare con una vite; l'auto prima dell'intervento funzionava correttamente; il sensore di velocità va smontato per poter infilare il perno di blocco dell'albero motore per avere il pms sul primo cilindro. Non vorrei si sia danneggiato in qualche modo anche se mi sebra strano.
  4. Ciao a tutti; sono possessore di una VW Polo 6R del 2011. 3 cilindri a benzina. La macchina mangiava acqua in un modo anomalo. Testata da rifare. Ho fatto eseguire la lavorazione di rettifica e nel montaggio ho eseguito la sostituzione dei vari organi ausiliari: - catena e varie di distribuzione - pompa acqua cinghia e varie Ho fasato il motore tramite il kit apposito VW che blocca l'albero motore tramite un perno e fasa gli alberi a cam tramite delle scanalature a 180° eccentriche in modo da avere la posizione univoca. Il perno di blocco motore va inserito al posto del sensore d
  5. Ciao a tutti! Riprendo questa discussione in quanto ho un problema simile su una VW Polo del 2009 1.2 2 cilindri; presenta un consumo anomalo di acqua. Ho provato a testare la tenuta dell'impianto mettendolo in pressione, ma niente. Ho provato anche controllando che sulla testata dei pistoni vi fosse dell'acqua, ma non c'è nulla. A voi chiedo, qual'è la pressione massima che può soportare l'impianto di raffreddamento? io sono arrivato a 2 bar, ma visto che non ho notato perdite, vorrei provare con più pressione. Questo è un ottimo consiglio; non ci avevo pensato. Come faccio a sapere
  6. ciao a tutti; ho fatto le prove con il tester; batteria a motore spento 12,3 V quindi batteria ok batteria a motore acceso e accelerato arriva a 15,4 V penso sia il regolatore. inoltre la macchina ha problemi di minimo e il motore sembra non girare bene.
  7. farebbe fatica a partire; stasera faccio le prove con il test e le posto per vedere se sia l'alternatore.
  8. Ciao a tutti, ho un FIAT Doblò 1.9 JTD del 2003; ultimamente tutte le luci, dagli anabbaglianti a quella della retro etc. mostrano una problematica particolare: nonostante io acceleri, ballano (come capita a volte tenendo la macchina al minimo a causa dell'assorbimento di corrente); me ne sono accorto sopratutto facendo retromarcia perchè la luce posteriore, mostra questo fenomeno: varia da accesa a meno accesa in modo fastidioso. Cosa può essere? L'alternatore funziona in quanto la batteria viene caricata e non ho spie accese. Chiedo a voi un parere. Grazie in anticipo.
  9. ok in effetti non c'è molto spazio; volevo inserire delle immagini ma si può fare soltanto tramite un sito di appoggio, vero?
  10. sì, infatti; vergognoso; avrei cambiato il filtro ma i ricambisti sono tutti chiusi per ferie e io martedì devo partire :-(; non ho altra soluzione; in ogni caso se strada facendo trovo un ricambista aperto lo prendo e lo cambio al volo; tanto è semplice da sostitiure. Grazie a tutti!
  11. Sono andato a lametarmi dal meccanico che non mi vedrà più: voleva ancora avere ragione dicendo che è indifferente il senso di montaggio del filtro. A parte questo, ho provveduto a smontare il filtro gpl e a sistemarlo nel modo corretto; non dovrebbe essere sporco in quanto avevo fatto sostituire anche quello dopo l'elettrovalvola del riduttore. Per ora la macchina funziona bene; grazie a tutti per i consigli! Posto le fotografie appena le scarico
  12. a decantazione? il diametro dei tubi ingresso e uscita filtro sono da 14 mm che modello posso inserire a decantazione? non li ho mai visti. ok se trovo un ricambista aperto lo prendo
  13. grazie mille! provo subito! ti devo qualcosa per il disturbo?
  14. il filtro è nuovo; ho percorso solo pochi km (circa 60) con il filtro al contrario; oggi vado dal meccanico grazie ancora
×
×
  • Create New...