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ciccio1987

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  1. L'auto tutto sommato va bene, anche se a benzina batte forte in testa a gas invece è silenziosa. Ho acquistato candele e cavi candela nuovi, sperando di risolvere i misfire sporadici.
  2. Aggiornamento Da successive verifiche con il torque ho constatato che l'errore P0300 è fisso sia a benzina che a gpl. Ciò che mi sorprende è che la spia eobd non si accenda, nonostante i correttori lenti e veloci siano completamente sballati come da foto:
  3. Effettivamente visionando i cavi candele, ho notato che l'isolante ormai si sta depolimerizzando.
  4. Il problema si è presentato nuovamente dopo una brusca accelerazione in seconda fino ai 4000 giri, con successiva discesa. Commutando a benzina senza toccare l'acceleratore la spia lampeggiava anche dopo aver accelerato, spegnendosi dopo circa 30 secondi. In questo lasso di tempo il motore girava liscio.
  5. Si solo gli errori elencati. Essendo una cosa sporadica al momento non faccio nulla.
  6. Il problema si presenta pochissime volte e sempre a gpl. Nei 4000km percorsi a benzina non ha mai avuto di questi problemi.
  7. Ho percorso per le vacanze circa 2000km con questi pneumatici con la corsa c. Nulla da segnalare, buona tenuta di strada (devo verificare sul bagnato). Unica nota negativa una leggera rumorosità in marcia. A breve monterò gli stessi pneumatici sulla palio (vettura ben più pesante sull'anteriore).
  8. Ciao Klaros, analoga situazione con la macchina che comunque va bene. Nel mio caso comunque è un impianto aftermarket marca zavoli bora.
  9. Come da titolo, avete notizie di questi pneumatici sud coreani che vengono venduti a prezzi da saldo? Il modello in questione è N BLUE ECO che di recente vedo montato su molti autoveicoli.
  10. In passato appena installato l'impianto, l'installatore chiese lo stato delle candele (erano state appena cambiate) e da controlli siccome non emerse nulla parlò di eventuale gas sporco (con l'impianto ho percorso circa 15000km dall'installazione ed il gas dell'Albania è abbastanza pulito). Per quanto riguarda i correttori veloci ricordo che erano negativi.
  11. Ma se avessi delle perdite dagli iniettori avrei avuto altri problemi ad esempio difficoltà nella messa in moto la mattina, invece nulla di tutto questo e la cosa che da più fastidio è che si tratta di un problema random. Di recente con il torque ho verificato alcuni parametri della carburazione a gpl, e da quel poco che so ho letto valori di correzione molto elevati (a benzina i valori tornavano nella norma) anche se al momento la spia mil non si accende. Comunque l'auto va bene, anche se a volte ai bassi regimi singhiozza un pò (a benzina è perfetta).
  12. Appunto era questo a cui alludevo, considerando che i giri motore erano abbastanza alti circa 3500 rpm.
  13. Salve a tutti, nei due recenti viaggi fatti di recente nei balcani, in autostrada alla velocità di circa 110km/h la spia mil ha cominciato a lampeggiare in una leggera discesa dove non toccavo assolutamente il pedale dell'acceleratore, successivamente toccando l'acceleratore la spia mil ha smesso di lampeggiare. Il problema si è presentato per ben due volte. Simulando successivamente una condizione simile il problema non si è più presentato. Verificando la centralina ho trovato i seguenti codici errore: -P0300 Misfire non identificati -P0302 Misfire cilindro 2 -P0303 Misfire cilindro 3
  14. Riesumo la discussione. La spia airbag ormai è accesa fissa, si spegne solo se per qualche minuto stacco la batteria, ma appena tocco il volante la spia si riaccende. Credevo che il contatto spiralato si trovasse come ricambio, ma l'amara sorpresa è che dovrei cambiare tutto il devio luci (non esiste come ricambio il contatto spiralato). Per la testa sta girando l'idea di smontare il devio e verificare la continuità dei cavi elettrici, però serve tempo e questo manca............
  15. News: ho chiamato l installatore ed ha confermato che quello è l allarme della manutenzione che mi attivo' al controllo dei 1000 km. Per esigenze lavorative l auto è nei balcani e la manutenzione la eseguo io, quindi dovrò portarmi fisso il beep all'avviamento.
  16. Rettifico, i bip sono 4 e non lampeggia nessun led, ossia il led rosso che diviene verde al passaggio a gas non lampeggia, dunque come se fosse tutto nella normalità.
  17. Salve ragazzi, Come da titolo la mia punto con impianto zavoli bora emette tre bip appena accendo il quadro della macchina. Una volta in moto commuta regolarmente a gas e non noto anomalie. Cosa può essere? Ho come l impressione che ci sia qualche errore in centralina.
  18. Per quel costo 1600€ trovi motori quasi vergini in demolizione da poter montare alla tua punto. L'argomento interessa anche me, perchè ho una g.punto a gpl con 185000km, però convertita a gpl da 10000km circa. Il tuo motore consuma olio? Il mio 1L ogni 4500km. Anch'io vorrei far controllare le valvole perchè a freddo sento un ticchettio metallico, poi non so se sia normale così.
  19. Effettivamente il cambio del 1.2 euro 4 ha le marce molto corte. Con la mia mi trovo abbastanza bene, anche se è molto lenta e non ha consumi molto bassi, anche perchè son costretto a far spesso strade in salita abbastanza ripide.
  20. Il filtro dopo 8000km era quasi del tutto pulito, solo un piccolissimo strato oleoso distribuito sulla cartuccia del filtro e sul fondo uno strato giallo come in foto dalla consistenza oleosa. Peccato che la tazza del filtro si sia rotta quando ho tentato di aprirla.............. In albania non trovavo nulla di simile e presso un impiantista zavoli locale ho acquistato una cartuccia normale zavoli per 7€. Ora in Italia ho acquistato il filtro completo sempre della matrix e provvederò tra un anno alla sostituzione.
  21. E si dovrei modificare la piedinatura del mio elm327.
  22. E' bluetooth. Come detto con la opel nessun problema, ma con la punto anche se il torque riconosce il dispositivo non riesce a connettersi alla centralina motore.
  23. Si la spia rossa che si accende regolarmente.
  24. Alla Opel si collega saldamente, alla punto invece noto che la presa obd è un pò ballerina, ma lo scanner si collega anche in questo caso saldamente. Comunque ho scaricato una versione aggiornata di torque pro e rieffettuo la prova.
  25. Si Pao, la cosa strana è che rileva l'elm ma alla centralina non riesce a connettersi. E' una condizione strana, perchè alla opel invece va, anche se dopo qualche minuto perde la connessione.
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