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ciccio1987

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Everything posted by ciccio1987

  1. Aggiornamento Per fortuna nessun problema al motore. Dalla diagnosi risultava attivo un errore relativo all'attuatore corpo farfalla. E' stato eseguito un reset dei parametri autoadattativi e della farfalla, oltre inserito un additivo nel serbatoio benzina. Sto usando l'auto a benzina, e sembrerebbe che il problema stia rientrando, poichè inizialmente strattonava un poco, ma dopo delle tirate sino a limitatore sembrerebbe che l'auto si sia ripresa. Il corpo farfallato è stato pulito esternamente in occasione della sostituzione cinghia distribuzione a Giugno, ma non era molt
  2. Salve ragazzi, la punto con circa 232000km, ha cominciato a singhiozzare in accelerazione sia a gpl che a benzina. Ho sostituito bobina, candele e cavi candela ma il problema persiste. In pratica in accelerazione devo pigiare dolcemente il gas, altrimenti è alta la probabilità che l’auto possa singhiozzare. A volte anche al minimo si sente che ha dei mancamenti, indifferentemente se sia fredda o calda. La centralina non restituisce alcun errore, la cosa strana è che non segnala errori anche se stacco un cavo candela con la macchina che va a tre cilindri, ma questa è un alt
  3. La vettura ha 146700 km. Non credo sia il catalizzatore, poiché la revisione di marzo l'ha passata senza problemi. Le revisioni delle auto a Tirana sono molto severe (se non paghi alcun caffè), nulla a che fare con quelle italiane.
  4. Salve ragazzi, la nissan micra eco rds 1.2 anno 2009 con impianto Landi della casa, sta creando qualche rogna per ciò che concerne l’accensione della spia motore P0420 bassa efficienza del catalizzatore. In pratica se si usa l’autovettura in città nessun problema, ma se affronto un viaggio a velocità costante di crociera superiore ai 40 km, si accende la spia motore. Ho verificato col torque i valori delle sonde e l’unica cosa che ho notato, è che a benzina il valore della sonda a valle si attesta tra i 0.4 e 0.6V, invece a gas si stabilizza come valore a circa 0.1V con qualche tocca
  5. La macchina è di mia proprietà da circa 1 mese e la usa la mia compagna. Sia a benzina che a gas va molto bene, anche se al minimo i giri di molto poco variano. Non saprei del corpo farfallato, per arrivarci è un casino. La devo tenere sotto controllo.
  6. Salve ragazzi, l’ultima auto acquistata, una micra 1.2 eco con impianto landi montato dalla casa, ogni tanto alla messa in moto presenta dei problemi. Per la precisione dopo 4-5 ore che è ferma, alla messa in moto si avvia regolarmente, ma dopo qualche secondo si spegne (diminuiscono i giri). Questo problema a freddo non si presenta, ad esempio dopo una notte di sosta l’auto non si spegne all’avvio. Cosa potrebbe essere? Sia a gas che a benzina è perfetta.
  7. A partire da 1,25€ al pezzo sino a 4-5€.
  8. Betullo, non credo siano filtri di bassa fattura, poichè sono quelli che abitualmente si trovano in vendita sul web o da ricambista sotto casa.
  9. Salve ragazzi, visitando il sito polacco nagaz24.com per l’acquisto dei filtri gpl, ho verificato che il costo dei filtri varia in base alle sigle, che suppongo indicano il potere filtrante, anche se sul web non ho trovato letteratura in merito. Vi allego una serie di sigle trovate: 1 . FL-S 2 . FLPG25 3 . FL-SP 4 . FL-01 5 . FL-03P 6 . FL-LRP Qualcuno conosce le sigle postate?
  10. Per lavoro vivo all'estero. Il meccanico in questione, proprietario di un grossa officina, molto bravo nel suo lavoro ed autorizzato nell'installare impianti Zavoli, ha consigliato di non effettuare nessuna regolazione, poichè molti clienti che hanno questa autovettura non hanno avuto problemi con le valvole. Oltretutto ha preventivato che in caso di problemi, con circa 250€ sistema la testata con le sedi aventi materiale adatto al gpl e logicamente con una nuova guarnizione della testata.
  11. Ciao Marcord, confermo quanto da te scritto, perché nel momento in cui gli iniettori diventano silenziosi, l auto passa a gas. La cosa positiva è che il passaggio a gpl è molto rapido. Ora spero che gli iniettori non diano mai noia. Per fortuna il gas nei balcani è pulito, quindi non dovrei avere grossi problemi. Ciò che mi preoccupa un po' è il motore, dicono non sia adatto al gas. Facendo un giro sul web, ho trovato molti utenti che con la stessa auto hanno percorso molti chilometri senza avere problemi alle valvole e senza effettuare alcuna regolazione, poiché nel mio ca
  12. Pao, la cosa strana è che sento un ticchettio, anche quando l'auto è fredda prima del passaggio a gas, in effetti se premo il commutatore a benzina il rumore sparisce.
  13. Salve ragazzi, da breve nel paese delle aquile, ho acquistato alla morosa una micra k12 1.2 80cv anno 2009 dotata di impianto gpl Landi della casa. L'auto di provenienza Italia, ha 144000km e non presenta alcun problema. Di prassi ho eseguito un semplice tagliando e sostituito i filtri del gpl fase liquida e gassosa. L'unica cosa "anomala" che avverto, è un ticchettio proveniente dagli iniettori gas, prima che avvenga il passaggio a gpl. Premetto che il passaggio a gpl, anche a vettura fredda, è molto veloce, ma questo ticchettio è molto strano. Sapete se è normale?
  14. Nel mio caso la guarnizione era rossa e non ho toccato la vite di regolazione. Comunque l'ho revisionato a causa di una perdita di acqua da una guarnizione.
  15. Nel mio caso non ho regolato nulla.
  16. Io l'ho revisionato a Maggio. Sono ricambi originali brc.
  17. Non l'ho verifica la pressione. Posso dirti che l'auto è perfetta a gas.
  18. Revisionare quel riduttore è molto semplice. Di recente l'ho revisionato io personalmente sull'auto di famiglia a causa di una perdita di acqua. Il kit acquistato da Amazon l'ho pagato 25€ e dopo la revsione non sono andato nemmeno dal gasista. Sul web come già scritto da Black si trovano interessanti video.
  19. Puoi mettere il glicole ad auto tiepida o fredda è indifferente. La freccia semplicemente indica che il liquido deve essere superiore al minimo. Questa serie di fire non ha problemi.
  20. Ho la stessa auto. Il livello è poco sopra al min. Quelle vaschette radiatore sono molto scadenti. Nel mio caso pedeva dalla saldatura tra i due corpi in plastica e dalla saldatura della giunzione inferiore dove si innesta il tubo di pescata.
  21. Ho detto una castroneria sulla regolazione valvole. Il tuo motore è il 16v, ricordavo fosse il 1.4.
  22. Potresti optare anche per il filtro a decantazione sulla fase gassosa. Per il corpo farfallato fossi in te aspetterei a pulirlo dopo l esito della sostituzione filtri. Se non erro dovresti anche far eseguire la regolazione del gioco valvole.
  23. All'inizio solo al primo avviamento, negli ultimi mesi a tutti gli avviamenti. Il problema lo risolvevo facendo caricare per due volte il circuito.
  24. A me la pompa si è rotta la settimana scorsa anche se dava segnali di cedimento da circa un anno, con la macchina che borbottava la mattina. La cosa strana è che circolavo sempre con benzina nel serbatoio. Lo scherzetto mi è costato 125€. Spero che tu risolva i problemi con la sostituzione dei filtri.
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