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GOLDENAL

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  • Provincia
    Piacenza
  • Auto Posseduta
    Audi A6 3.0 TFSI Quattro 213kw/290cv
  • Età
    36-45
  1. ciao ingsteve , io non so chi ti dice che gli iniettori si surriscaldano!!!!!... se mi citi con un link un precedente di qualche caso del gruppo VAG che abbia flambato un iniettore ti darò ragione su tutto ciò che hai detto!!!!!!!!! siccome sono sicuro di ciò che mi è' stato detto e credo a ciò che mi è' stato detto!!!!!! .....la temperatura di combustione nella camera di scoppio e' identica sia a benzina che a gpl!!!!!'n sai perché????!? perché avresti un ritorno di fiamma !!!!! .... nel caso in cui le temperature fossero superiori!!!!!! tanto che no vi è' differenza tra 98 ottani e 100 ott
  2. ciao io non so chi ti dica queste cose .... 1.4 tgi sono invece studiati...... sono solo politiche di mercato!!!! ... non so se sai che pe l'Italia il Giulio VAG ha dato mandato ( con gara d'appalto) ad una delle ditte installAtrici di studiare al banco il solo motore " che sia esso 1.0 , 1.2, 1.4 , 1.6 etc etc" solo perché sono motori molto più commerciali di un. 3.0 Tfsi !!! sono tutte cazzate !!!!... s dici che è' stufato dalla casa allora dimmi: se avssi un problema con l'impianto..( manutenzione , garanzia ) essendo in Italia dove pensi che andrei per l'assistenza????????.... non sono stu
  3. mi dispiace dado_1984 ma ciò che asserisci non e' vero!!! e' vero invece che tutti i " nuovi " motori euro 5 sono progettati per andare sia a gpl che a metano e vengono addirittura sperimentati a gpl ( vedi articoli Audi-seat-VW riguardanti progettazione motori euro 5) !!!!!.... non ci crederai ma e' così !!! vuoi sapere il perché???? me lo ha spiegato e fatto vedere l'ingeniere della zavoli!!!!! ..... cioè: gli iniettori originali della mia Audi ( ma anche altre auto euro 5) sul lato sinistro di ogni singolo iniettore esiste una predisposizione ( attacco) per un carburante alternativo ed e'
  4. caro ingstev non so se hai letto i miei post!!!!!! la mia auto e' ad INIEZIONE DIRETTA !!!!!!!!! ciò significa che non ha gli iniettori inseriti nei collettori..... maaaa.... ha gli iniettori inseriti direttamente nella camera di scoppio!!!! ..... quindi a differenza dei primi ID , la mia auto potrebbe andare anche senza benzinaaaaaa!!!!!!...... per farti capire meglioooo...... la icom fa gli impianti Liquidi su ID ..... credi forse che andando solo a GAS gli inietti li sputtaneresti??????? e' il stesso principio!!!!! credimi gli ingenieri della zavoli hanno impianti all'avanguardia ma su m
  5. vi ringrazio per i consigli profusi !!! e gli warning che " da me " già conoscevo io sto solamente dicendo che c'è' stato un un determinato priodo di tempo si credeva che la terra fosse piatta !!!! a un certo punto uno " SCEMO" qualsiasi disse una gran cavolataaaaa..... forse la terra e' Tondaaaaa!!! .... e tanti dissero che era pazzo e lo giustiziarono perché disse una emerita cavolataaaaa!!!!!..... ora alla luce dei fatti ci sto dicendo che LA TERRA E' TONDA!!!..... poter crederci o no!!! ma per me ZAVOLI e' l'unica GEANDE casa che fa questi impianti !!!!...... ho detto per oraaaaa!!!!! po
  6. non so se e' vero ma: esiste un periodo di assestamento/ rodaggo a gpl o no?? l'installatore mi diceva che il motore dovrà abituarsi e magari i consumi anche ... non so se e' vero.... comunque io non mi lamento .... sto continuando a scrivere in questo blog perché torno a ripetereeeee: TUTTI I MOTORI AD INIEZIONE DIRETTA SI POSSONO GASARE !!!!! la inieziine liquida e' buona ma non ancora al 100% adattabile per i problemi che vi ho elencato!!!... vedi iniettori e sonde nel FAP.... comunque .... con questa nuova centralina per motori da 3 a 8 cilindri che permette di consumare pochissima ben
  7. questi i dati ufficiali della casa: Audi A6 (C6) Avant 3.0 TFSI 290 CV Quattro tiptronic Emissioni, Consumi e Gamma Consumo : 7.2L / -L / 13.3L / 9.5L (24 mpg) Autonomia : 842 Km Deposito : 80 L Emissioni di CO2 : 223 g/Km (Audi)
  8. mi permetto di dissentire!!! hai ragione non fa gli 11 dalla casa!!! dalla casa da i 12 km/l in extraurbano!!!! comunque come avrai letto la zavoli il serbatoio non lo ha ne anche consumato/ sperimentato tutto!!!! ma gatte che sarei sui 600 km con un pieno ( vedi post precedenti!!!!!! ... visto che ho terminAto il pieno ieri sera alle 2135 c.a e percorsi 623 km !!! direi che va eccellentemente!!! questa mattina di nuovo pieno a 44,16 euro ( 64 lt) .. comunque l'ipotetico tuo calcolo lo si potrebbe fare se facessi solo ed esclusivamente extraurbano!!!!... visto che ho fatto un 10-12 % in urbano
  9. ciao guarda ho percorso 10% città e 90% autostrada , sono sui 11-12 km/l comunque si discosta praticamente nulla dal benzina!! anche perché come sai il mio motore e' un 3.0 con compressore volumetrico e non ho la turbina !! e' come se fosse un aspirato senza turbo ma con compressore volumetrico .. comunque i consumi sono praticamente identici !!! curioso , come dici te, e' che il tutto è' stato dettato per andare con candele sue originali!!! ho chiesto se potevo mettere candele all'iridio ma mi è' stato consigliato di no!!!! ..... mi hanno detto: l'impianto nasce e deve andare con candele sue
  10. ok grazie!! vi terrò informati sugli andamenti!!!
  11. ciao..... guarda non mi interessa!!!!!! i soldi spesi se li merita tutti!! ... e al collaudo ho promesso al l'installatore 500 euro per la disponibilità, la correttezza, la sincerità, la professionalità profusa!!!!
  12. percorsi ora 527 km !!!!! mi rimane ancora una tacca di gpl e la riserva!!! consumato ... credo 1 lt di benzina!!!!!!!!! il display 5 gg. fa mi segnava autonomia 120km ora segna 110 km!!!! uhauuuu che fugata!!! 43 euro di gpl ... 64 lt!!!
  13. Ciao scusami ma digito sempre con l' iphone.. e certe frasi vengono continuamente modificate!!!!.... dicevo ... la nuova centralina della aeb , oltre agli innumerevoli processi di controllo in combinazione con la ecu originale della auto, intercorre un processo di PULIZIA della Marmitta catalitica ... inteso nel senso di puluzia continua!!! cosa che non accadeva con le centraline di generazione precedente..... cioè ... come dai nelle euro 5 per ovviare al problema " inquinamento ridotto" e per mantenere pulita la marmitta sono state introdotte normative che obbligano i costruttori ad impiegare
  14. a riguardo delle affermazioni che ho fatto a proposito della " bontà " degli impianti di altri brand !! mi dispiace ma la differenza degli impianti lo fanno gli iniettori e i filtriiiii!!!! se vuoi posso postare i preventivi che ho ricevuto e " ..... filtri di carta e iniettori che fanno schifo ....." sono frasi di installatori e NON LE MIE!!!!! io non so che impianto monti te..... ma che sia prins o landi o lovato o emer o zavoli nessuno ti garantisce 100000 km con gli iniettori!!!!! ne anche dopo i 2 anni di garanzia!!!! Zavoli.... SI!!!! e non solo ... almeno da libretto i PAN JET lo sono e
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