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alexvolta

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  1. Salve, qualcuno è interessato ad una Fiat Uno 70 SX i.e. 72CV del '90 5 porte unicoproprietario? Quanto può valere? Grazie.
  2. Anch'io mi ero informato sulla mia Uno 70 del '90. Praticamente perdevo la 1' classe di merito ed ogni anno dovevo fare la revisione. Ho rinunciato !!! Già dal 20' anno c'è una riduzione automatica del bollo, senza che debba essere iscritta ad un club. Io sono passato da 143 Euro a 60 Euro l'anno. Comunque per chi è interessato vi consiglio di dare un'occhiata a www.rivs.it La procedura si esegue online. Si paga in un'unica soluzione club e assicurazione. Ricordatevi però: CU persa e revisione annuale. Ciao.
  3. Che ne pensate dei club per i veicoli storici? Stavo cercando di capire questo www.rivs.it Con 210-225 Euro si fa tutto, compreso iscrizione e assicurazione. Ho cercato di contattarli via telefono ma non rispondono mai. Bisogna inserire i nostri dati personali online, prima di poter conoscere le condizioni di assicurazione.... Ci sono altri club storici che attuano assicurazioni agevolate. Ma sui vari siti non c'è scritto niente in dettaglio. Si devono contattare via email. Il telefono spesso è solo un cellulare. Ma come si fa a fidarsi???????? Quasi quasi cont
  4. Per ora ho tolto l'annuncio. Sembrava un'asta al ribasso.
  5. Sono di Prato con la mia Uno 70SX targata FI. A quei tempi Prato non faceva provincia.
  6. Alla mia 70sx nel 92' feci rimappare la centralina. L'operazione fu eseguita in meno di un'ora da un praparatore. La spesa se ricordo bene fu di 400.000 lire. Mai ho speso tanti soldi così inutilmente. La differenza di prestazioni e di guidabilità era veramente minima se non impercettibile. Dopo poco si guastò la sonda lambda forse proprio a causa della rimappatura. Dopo qualche anno rimessi su una eprom con il file binario originale che mi ero preventimamente salvato prima d'andare dal preparatore. Guarda caso il tipo si trattenne la mia ROM originale. Meno male che ero già attrezza
  7. Ho appena ritirato la Uno dal mio meccanico. Gli ho fatto montare l'alternatore che ho preso l'altro giorno dal demolitore. E' andato tutto bene. Anche la spesa non è stata eccessiva. 40 dollaroni per l'alternatore e 30 per il montaggio.
  8. Ma ormai la mia l'hanno bollata da tempo. Nel 2006, una donna in una panda mi venne addosso su una fiancata. Da allora l'ho trascurata sempre di più. Nel 2008 ho fatto io un minitamponamento, che però mi ruppe la fanaleria di sinistra e un pò la calandra. Ci vorrebbe tempo, voglia e moneta per rimetterla su come si deve. A meno che non gli faccio il minino indispensabile per passare la revisione e tirare avanti.
  9. Hai perfettamente ragione!! Venderla a pezzi anche se ci dovessi guadagnare di più, dovrei perderci un sacco di tempo e poi dovrei chiamare un autodemolitore e farla portare via con il carro attrezzi!!! Si ho un'altra macchina che però uso pochissimo (una 206 SW)!! La Uno la usavo quotidianamente. E troppo comoda per la città, per parcheggiare senza avere problemi che te la picchiano..ecc.ecc. Per il costo pago 500 Euro l'anno di assicurazione e 60 Euro di bollo. Il problema però che ora come ora ci va speso dei soldi, sia per l'alternatore sia per l'imminente revisione ad Aprile
  10. Fate bene a chiedere almeno posso valutare cosa mi conviene di più. Anche se mi piangerebbe il cuore vederla tutta smontata. E' il normale quadro della SX a cui ho aggiunto un econometro/vacuometro collegato con un tubicino al tubo di depressione del servofreno. E in più ho maldestramente inserito uno strumento prelevato da un vecchio quadro di una fiat 127, convertito per misurare la pressione dell'olio. Ma lo misi provvisoriamente senza farci nessuna taratura. A quei tempi (anni 90'-92') avevo intenzione di montare una scheda di un computer per misurare alcuni valori del motor
  11. Si esatto. Per altre foto: http://fotoalbum.virgilio.it/alexvolta/ Ciao. Alex
  12. Si la macchina è molto scattante rispetto a delle auto di adesso di pari potenza. Ovviamente conta molto il peso della vettura. Ho provato una GPunto di un mio parente, 1.2cc non so di quanti cavalli, ma praticamente il motore era assente sia in accelerazione che ripresa. Una delusione totale. Per il prezzo sono sceso da 1000 a 700 Euro. Ciao. Alex
  13. A malincuore vendo la mia amata Uno 70 SX i.e. 5 porte del 1990. Unico proprietario !!! L'ho messa in vendita sul noto sito. Ormai è 4 o 5 anni che tento di venderla e poi ci rinuncio all'ultimo minuto. Per il bollo sono 60 Euro pagato fino ad Aprile. La revisione scade ad Aprile/Maggio 2011. L'auto non è messa benissimo. Gli interni sono perfetti e ben tenuti. Di meccanica qualche problemuccio. C'è da cambiare la boccola della scatola dello sterzo perchè fa rumore. Da qualche giorno mi ha lasciato anche l'alternatore e/o il regolatore di corrente. Non ho indagato. La uso comunque pe
  14. alexvolta

    Uno in panne

    E tu la dai via per una sciocchezza simile??? Da quanto tempo non cambiavi i tubi benzina? Non sai che si induriscono? No ci mancherebbe non la darei via x questo motivo. I tubi? Mai cambiati. Il fatto di darla via non è per questo problema, ma è dal 2006 che ci stavo pensando seriamente e che ho sempre rimandato per problemi di "cuore" anche grazie ai vostri commenti... Può darsi che sia stato proprio sollecitato, come dici tu. Comunque sono andato dal meccanico, mi sono fatto dare la matassa di tubo ed ho fatto una bella sostituzione di tutti e tre i t
  15. alexvolta

    Viaggio all'estero !

    Urca!!! Ma come fate??? Anch'io ho la 70SX ma solo uno o due volte quando era più giovane ho provato a spingerla ma con fatica sono arrivato a 165km/h da tachimetro in V marcia. Mentre fino a 130--140 non ci sono molti problemi. A parte ovviamente il consumo di benzina che diventa un bel pò assetata. Ciao.
  16. alexvolta

    Uno in panne

    Ciao ragazzi, dopo aver sistemato il problema della perdita di liquido a causa della pompa, oggi a pochi giorni dal ritiro della Uno dal meccanico, è uscito fuori un altro problema che poteva causare gravi danni. Oggi durante un tragitto nella mia città sentivo un forte odore di benzina, ma non capivo se dipendeva da qualche auto che viaggiava davanti a me o da chissaà che cosa. All'arrivo in un supermercato mi metto ad aprire il cofano e scopro un perdita di benzina in corrispondenza del filtro benzina. Provo ad accendere la macchina per capire che succedeva ma subito ho dovuto spen
  17. Ho ritirato la Uno ieri sera. Sembra tutto a posto. Devo solo controllare il liquido se si dovesse abbassare nei prossimi giorni. Per il conto devo ritornare in settimana senza fretta. :-) Era circa una settimana che non guidavo la Uno, ma ieri più di altre volte mi sono accorto di come tende a strappare in prima. Speciailmente negli stop e go del traffico. O sono io che ho perso di sensibilità... Ciao.
  18. Il responso è il premistoppa o come si chiama della pompa. Mi cambierà una parte della ponpa, puleggia, girante interno ecc. per un costo dai 50 ai 60 euro + lavoro. Speriamo a bene!!
  19. Domanda: ma sarà possibile applicare il meccanismo dell'alzavetro elettrico originale delle porte anteriori a quelle posteriori?
  20. Ormai di antigelo c'è rimasto solo un rircordo. Avrò riempito per 4 o 5 volte il radiatore con acqua di rubinetto. Anche stamani ho rischiato un pò per portarla in moto fino in officina. Il tragitto l'ho percorso con marce lunghe e senza mai superare i 2000 giri. Con me avevo anche una bottiglia d'acqua in caso avessi avuto dei contrattempi. Di solito per i liguidi in generale, antigelo olii, mi servo al centro commerciale. Risparmio tantissimo. Ora mi aspetto un bel salasso dal meccanico.
  21. Io in 20 anni l'avrò cambiata 2 volte non di più. 4 anni fa persi il terminale di scarico per strada. Lo portai dal meccanico dove mi fece una bella saldatura con una staffetta di rinforzo. Era un rimedo momentaneo visto che avevo intenzione di cambiare auto. Invece ancora oggi, incrociando le dita, quella saldatura resiste benissimo. :-)
  22. Non sono riuscito a capirlo. Ieri sbirciando con una pila da dietro i collettori di scarico ho intravisto nella parete del monoblocco un bel pò di umido con molta ruggine. Comunque oggi l'ho portata dal meccanico e secondo un primo esame sembra essere la calotta della pompa acqua. Domani ci ritorno e vediamo un pò. Ciao.
  23. La perdita di liquido è notevole. Ho riprovato a riempire d'acqua il radiatore e in meno di mezz'ora si svuota completamente! Non riesco a vedere niente. Neppure da sotto. Mi piacerebbe capire almeno da dove gronda il liquido. Anche per portarla dal meccanico dovrei rischiare un pò. Ho da fare almeno 10 minuti di tragitto.
  24. Ho utilizzato fino a due giorni fa la mia Uno 70 senza che notassi grossi malfunzionamenti. Ieri mattina vedo in terra una grossa chiazza sotto il motore. Apro il tappo del radiatore e mi accorgo che è completamente vuoto!!! Oggi ho alzato la vettura anteriormente per cercare di ispezionare da sotto quale fosse il problema. Ho riempito prima con acqua di rubinetto il radiatore per notare i gocciolamenti. L'acqua gocciola da sotto la coppa olio motore, ma credo che scenda da dietro. Non ho ancora individuato da dove di preciso. Non riesco a vedere. E pensare che l'altra settimana era
  25. Nella mia Uno 1372cc SX del 1990 ci trovai la predisposizione per l'autoradio compreso del tappo sul tetto. In dotazione mi diedero un'autoradio in omaggio che poi montai personalmente. Di listino l'autoradio valeva 150.000 Lire, ma in verità era 'na ciofeca. Ciao.
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