Jump to content

tonio

Iscritti
  • Content Count

    634
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by tonio

  1. Neanch'io lo conosco personalmente, ma il mio installatore si! è stato lui a capire chi fossi io, grazie al topic aperto da me tempo addietro e a dirlo al mio impiantista, anche perchè auto come la mia gasate nella mia zona non ce ne stanno credo...per cui fatti due conti lui è risalito a me ed io a lui...! Grazie si per la collaborazione .
  2. Non credo, anche perchè gli incentivi sono terminati da tempo ormai (poi l'auto è del 2001) e, ad ogni modo credo che glielo avrebbero fatto presente se si fosse trattato di uno sconto particolare, non trovi...?
  3. Benvenuto, di solito se l'impianto è fatto direttamente in concessionaria, dovrebbe essere fatto bene e godere della garanzia medesima, ma se lo fai da un installatore privato, la cosa più importante (che vedrai scritta ovunque sul forum) è che egli sia serio, capace, affidabile, insomma sappia quel che fa e conosca il suo mestiere altrimenti iniziano le rogne... la garanzia anche da un'impiantista privato è di 2 anni di cui se non ricordo male il primo è a carico della casa costruttrice dell'impianto GPL, il secondo è a carico suo...di questo non sono certo, ma dei 2 anni si, assolu
  4. (lgmm @ Sep 27 2006, 03:13 PM) potresti anche fare il nome di chi "dovresti" ringraziare!! con tutti i problemi che ci sono, ogni tanto fa bene.................. Rieccomi qua , sarò adesso + preciso: gli iniettori che mi hanno sostituito erano i Pan della Zavoli con un rail di Matrix sempre Zavoli, ora non ne conosco bene il motivo ma immagino che i Pan siano per i sequenziali più recenti...ora l'auto risponde decisamente meglio, in pratica la differenza tra gas e benzina la avverto a malapena (se non guardo i led), o cmq a qualche salita più di rilievo in 3° marc
  5. Ciao, innanzitutto 1.150 euro per un sequenziale Tartarini mi sembrano veramente pochi (attento alle fregature e alle CAPACITA' dell'installatore), tieni conto che generalmente un aspirato tradizionale lo paghi tra 800-950 euro per cui fatti due conti...mi sembra strano tutto qui come a zak d'altronde. 1) possono esserci dei problemi si per i collettori in plastica, ma se l'impiantista è valido si può fare (sul forum c'è anche qualche discussione in merito); 2) si è una buona marca, bene o male tutte le marche possono dare rogne chi + chi meno...ma ripeto come tutti, affidati ad
  6. tonio

    costo GPL

    Situazione in Calabria provincia di CZ: BENZINA: esso: self-service 1.205e/l >servito 1.225e/l (+ bassi) agip: tra 1.25e-1.27e/l tamoil: tra 1.225e-1.245e/l api: 1.37e/l (apocalittici) ip: 1.31e/l GPL: gasAuto: 0.649e (stabile x il momento, ma aumentato alla fine dell'estate) altre compagnie: 0.649e (stabile) spero almeno restino stabili x tutto l'inverno . Saluti
  7. Non sono sicuro perchè non ne conosco il nome, neanche dell'username sono certo, per cui attendo ancora un cenno in privato e poi sarò ben lieto....sai non vorrei dare meriti erroneamente ad alcuni e far torti ad altri, non so se mi spiego...cmq farebbe bene si!
  8. Hai ragione, scusate , sarà l'abitudine degli sms e la fretta...d'ora in poi scriverò normalmente. Contento, me lo auguro, come dicevo sono ancora in fase di prova, ma vi terrò informati. Ciao .
  9. Stasera ho ritirato l'auto dall'impiantista, dopo ke c'ha messo mano il tecnico della Zavoli. Hanno sostituito gli iniettori e rimappato la centralina gas, m pare d aver capito. La differenza l'ho notata subito, il motore passa a gas + rapidamente e il minimo è + stabile. Ma è ancora presto x parlare dato ke ho fatto poki km, vedrò cm si comporta nei prox giorni... Cmq. credo d dover ringraziare pubblicamente qualcuno, sempre se quel qualcuno lo voglia...un'idea ce l'ho ma nn sn sicuro d ki si tratti. Se m contatta in privato, nn vorrei sbagliare. Un grazie anke a tutti quell
  10. Sulla mia palio l'iniezione è di tipo multipoint, x cui la mappa corretta è la full group me l'ha confermato anke l'impiantista. Ciao .
  11. Ciao, t sei rivolto al concessionario ke te l'ha venduta? Suppongo ke l'auto, così come l'impianto GPL siano in garanzia, allora...fatti dare un'occhiata! Ps. cmq t dico subito ke i led dell'indicatore GPL nn sn tanto attendibili, e se è questo ke t'aspetti caschi male, però il resto ke hai raccontato non è normale, x cui fai valere i tuoi diritti!! A presto.
  12. Grazie sei stato chiarissimo e speriamo bene. Sicuramente ti terrò informato, magari x altri accorgimenti. Di nuovo .
  13. Cosa vuol dire? ke differenza c'è? Allora il sequenziale nn è adatto alla mia vettura. Il full group è un tipo d impianto? d mappatura? perdona l'immensa ignoranza in materia ma è la prima volta ke sento parlare d full group...! L'installatore m'ha detto ke il tecnico Zavoli ke ha sentito già sa dove mettere le mani perchè conosce il problema su questi motori.... ...forse sarà questo parametro. spero nn sia una balla x tranquillizzarmi, ma francamente lo sospetto.
  14. Domattina devo andare alla motorizzazione a fare il collaudo. A fronte dei problemi suddetti dite ke m conviene, dato ke sn anke prenotato, o posso anke rimandare...e se nn m presento cosa succede? beh m stanno venendo parekki dubbi, vorrei delle risposte ke purtroppo nn sto ricevendo, nn so forse kiedo troppo mah . In base a come m alzerò domani deciderò, a benzina l'auto m va ke è un rolex (toccandomi pure), a gas invece ho tanta paura x quello ke m'aspetta dato ke sn partito proprio male...!
  15. Come ho già scritto sopra... cancellare le memorie EEPROM della centralina benzina cosa comporterebbe a parte il NON autoripristino dei parametri originali?? X favore potreste rispondere al topic di sopra?? Mi riferisco ai guru del forum.
  16. Mio cognato aveva una Nissan Micra 1.0 16v anno '97 impianto GPL tradizionale BRC se nn erro, (quasi zero problemi). Il serbatoio benzina era sempre a secco: mai problemi, boh forse c..o, ma tanto però. In realtà questa cosa di tenere parecchia benzina a bordo l'ho saputa da qnd ho fatto l'impianto io, altrimenti avrei seguito le sue orme....riserva sempre!!
  17. Adesso cm va coi led, nn è ke siano tanto precisi quei cosi, anzi nn lo sn affatto. Cmq secondo me quei litri in + ke t han fatto pagare x gas erano semplicemente aria....sai distributori disonesti, nn m stupirei + d tanto. Ti saluto .
  18. X qnt riguarda la mia Palio è bastato ke c percorressi x un paio d giorni qualke centinaio d km, nn ricordo se 150-200, e tutto si è ricalibrato tornando a posto, specie l'accensione a freddo ke era diventata un disastro, a causa d apparenti problemi d carburazione della centralina della benzina. La discussione ancora in corso è: ...come se si "affogasse" Non credo ke staccare la batteria sia una buona idea, ma se giri sul forum troverai qlcs in merito... Ciao .
  19. Ciao mercedes, sn della provincia di Catanzaro.
  20. La mia auto è euro 2, cmq grazie x la risposta incoraggiante.
  21. Ciao Felicia, x qnt ne so io e x ciò ke m è stato detto da quando fai l'impianto GPL, devi assolutamente evitare di far accendere la spia della riserva della benzina, causa la rottura della pompa medesima, x cui bisogna sempre cmq riempire il serbatoio dignitosamente. Ora nn so qnt costi la pompa ma credo parecchio, ma t conviene attendere notizie dagli esperti del forum in qnt io non lo sono. Saluti.
  22. Ho ritirato l'auto dall'impiantista... non m ha risolto il problema dice d carburazione, in pratica se l'auto va a gas sballa i parametri della centralina benzina (specie a minimo), ma a gas nn è ke vada al massimo delle sue potenzialità. Il tecnico della Zavoli di sua fiducia al momento si trova in Sicilia; questo tizio sostiene ke sa cm risolvere il problema della mia Palio perché già gliene sn capitati, ma se ne parla la prox settimana x cui devo camminare a benzina e giovedì ho il collaudo alla motorizzazione, x cui il gas lo userò sl in quella circostanza. Il mio impiantista
  23. Rieccomi quà. Oggi ho camminato ancora una volta interamente a benzina e, a partire dall'accensione a freddo la macchina è andata come un orologio (ora nn vorrei tirarmela da solo) e anke il minimo m è sembrato regolare . Stavo pensando se era cmq il caso d dare un'occhiata al corpo farfallato, o meglio d farlo controllare, perchè io teoricamente so cos'è ma praticamente no! Domattina la dovrei portare dall'impiantista x rimappare la centralina gas e speriamo bene! Devo dire ke l'auto ieri e oggi è andata cm vorrei andasse anke a GPL...c spero ma nn m illudo troppo. Ti farò sapere. A
  24. Si, la mia auto è ad iniezione, nn so se multipoint però...il motore è quello della vekkia punto 75 però è euro 2, me l'ha detto l'installatore e lo abbiamo visto anke dalla centralina ke corrisponde. L'auto e dell'aprile 2000, ha 45000 km ma verso i 30000 la moglie del vekkio proprietario ha bruciato la guarnizione della testa a causa d nn curanza (le si era bucato il serbatoio dell'acqua e nn capiva il motivo x cui le si accendeva una "certa " spia sul quadro), cmq è stato tutto sostituito cn pezzi originali, incluse le famose candele ke l'istallatore ha avuto premura d sostituirmi cn altre.
×
×
  • Create New...