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danystraus

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Everything posted by danystraus

  1. ma hai fatto quello che ti ho detto?.....non ho mai...e dico mai visto una unità di scambio rotta.....fai la prova che ti ho detto
  2. stesso problema potrebbe darlo se fosse il cavo candela no.3 oppure la candela cilindro no.3scambia l'iniettore e vedi se il problema si sposta..... se si.......allora sarai sicuro che è l'iniettore. saluti Concordo....ciao dany ciao Caro.....tutto ok?un abbraccio dany , tutto bene grazie, e anche la mia forester non si lamenta .... da 3 anni ho dimenticato di aver su il jtg (e tocco ferro.. ) niente più spie accese, un pieno va e un pieno viene, speriamo continui così ricambio di cuore l'abbraccio ciao Alfonso Alfonso che modifica avete fatto alla pompa per
  3. potresti postarla? grazie Arrivata anche a me ..... dice anche : 2. In allegato troverete i nuovi impianti disponibili per motori ad inieizione diretta sia in fase gassosa ( 36 ) che liquida ( 93 ), tutto anche scaricabile dal sito internet www.gasdoctor.eu in continuo aggiornamento. Cordiali saluti, Chris OK era arrivata anche a me solo che era finita negli SPAM. grazie comunque saluti
  4. stesso problema potrebbe darlo se fosse il cavo candela no.3 oppure la candela cilindro no.3 scambia l'iniettore e vedi se il problema si sposta..... se si.......allora sarai sicuro che è l'iniettore. saluti Concordo.... ciao dany ciao Caro.....tutto ok? un abbraccio dany , tutto bene grazie, e anche la mia forester non si lamenta .... da 3 anni ho dimenticato di aver su il jtg (e tocco ferro.. ) niente più spie accese, un pieno va e un pieno viene, speriamo continui così ricambio di cuore l'abbraccio ciao Alfonso Alfonso che modifica avete fatt
  5. stesso problema potrebbe darlo se fosse il cavo candela no.3 oppure la candela cilindro no.3 scambia l'iniettore e vedi se il problema si sposta..... se si.......allora sarai sicuro che è l'iniettore. saluti Concordo.... ciao dany ciao Caro.....tutto ok? un abbraccio dany
  6. non recheresti danno a nessuno.....se non va non va.....la Vialle rimborserebbe.....ovvio che sei libero di fare quello che pensi ci mancherebbe.... ma il discorso che gli altri liquidi vanno bene qui in Italia e sopratutto in estate a me non risulta.....cmq ripeto libero di fare quello che ritieni più opportuno...quello che dovevo dire e che pensavo io lo ho detto....e non per averlo letto sui forum....ma per esperienza.....qualcuno piu' vecchio qui nel forum.....qui lo sa... saluti
  7. la gestione del gpl liquido è molto difficile perchè a differenza della benzina che tale è in tutte le situazioni, il gpl liquido è influenzato (parlando di pressioni) dalle variabili tra cui le miscele di cui è composto e le temperature. La pressione nel serbatoio è influenzata anche dall'innalzamento di pressione dovuto al calore sviluppato dalla pompa GPL non solo dalla temperatura ambientale e a volte anche a passaggi errati o obbligati delle tubazioni gpl che riscaldandosi su parti calde del motore tendono a gasificare e creare bolle mandando in tilt l'impianto. Gli impianti a GPL liquidi
  8. bannami pure a questo punto. Non mi importa.....se pensi che rispondere a tono ad una persona che con sa nemmeno di cosa parla....sia comportamento infantile.....fallo pure..... saluti
  9. vedo che è inutile continuare a spiegarti......non vuoi sentire.....fa come ti pare non hai spiegato nulla, conoscevo già il tuo consiglio..smontare l'impianto è la cosa più facile per me, meno per l'installatore..una sconfitta per entrambi! comunque grazie lo stesso, rispondono altri in modo più tecnico, dei tuoi commenti posso farne a meno (farò come mi pare) tipico comportamento da ingegnere che conosce forse la teoria ma niente di cosa avviene in pratica...se conoscessi o masticassi almeno un po' di impianti gpl...non avresti montato un impianto liquido vialle gpl sulla tu
  10. vedo che è inutile continuare a spiegarti......non vuoi sentire.....fa come ti pare
  11. non si tratta di consigli tecnici.....non sono li a vedere e a provare la tua macchina, anche se hai già spiegato tutto molto dettagliatamente. Conoscendo Franco sono sicuro che lui abbia fatto più del possibile per farti andare bene l'auto.....ma se non va...non va.....non credere che scrivendo qui troverai la panacea contro tutti i mali....anzi forse potresti ancor di più confonderti le idee. Molti e dico molti....credono che l'iniezione liquida di gpl sia qualcosa che abbia a vedere col tuning.....quando invece l'unico obiettivo del gpl dovrebbe essere quello di risparmiare....e leggend
  12. smonta l'impianto....tieni l'auto a benzina oppure vendila. saluti
  13. .........non solo si vedono le performance della pompa dopo parechi mila km.......ma anche come reagisce l'impianto con temperature estive molto alte....con gpl non proprio ottimali che abbiamo in Italia........con miscele butano propano non coerenti con le stagioni in cui dovrebbero essere servite....quindi solo il tempo potrà dare il dito sopra o il dito sotto...... saluti
  14. stesso problema potrebbe darlo se fosse il cavo candela no.3 oppure la candela cilindro no.3 scambia l'iniettore e vedi se il problema si sposta..... se si.......allora sarai sicuro che è l'iniettore. saluti
  15. quoto, gli O-Ring verdi li dovrai cambiare. Saluti
  16. Viaggio abbastanza ma non voglio farti sapere quanto.....se avessi letto bene ti saresti accorto che non parlavo di velocità massima.....ma di gare.....che restano in pista e non in strade o autostrade.....in qualsiasi parte del mondo esse siano.....con questo chiudo l'OT
  17. Nessun problema a nessun filtro qualcuno è stato richiamato solo per verificare codici del serbatoio , parlo per mia esperienza l'impianto gira veramente bene sarà grazie al motore veramente perfetto e performante e all'impianto studiato ad doc che tutto sembra essere nato per stare assieme , una chicca ho provato a lanciarlo nell'ungo vi dico solo che un rav4 new e una tiguan entrambi tdi si sono dovuti spostare per fare strada e se dico strada intendo proprio tanta strada il tachimetro segnava 200 kh e tutto questo grazie a un 1.6 gdi gpl insomma scusate so che qualcuno possa pensare che è
  18. ciao carissimo mi fa piacere sentirti, si.....il problema esiste....so per certo che prins fra poco cambierà cilindretto pompa e anello di tenuta con altri costruiti direttamente da loro o per loro con materiali fatti appositamente per lavorare tranquillamente sia con gpl che con benzina, me lo hanno confermato direttamente gli ingegneri prins. per quanto riguarda vialle non so come si sta muovendo. saluti daniele
  19. bene così......tienici aggiornati e non sparire. saluti
  20. cambiare impianto.....o rimetterla a benzina.... saluti Daniele, perché dici così? Non è da te arrendersi in questo modo. Tu hai risolto col tuo? dico questo non perchè mi piace arrendermi......al contrario...ma sai com'è....col senno di poi...non avrei mai e poi mai comprato una iniezione diretta e trasformata a gas.....avrei comperato una indiretta e gasata con un sequenziale gassoso.....in un liquido...come tu stesso mi stai confermando....sono troppe le variabili in gioco che devono essere rispettate per fare andare l'auto come piace a me (perfetta).....in un paese come l'ita
  21. cambiare impianto.....o rimetterla a benzina.... saluti
  22. ..ve l'avevo detto che come quelle delle olandesine, di pompe non ve n'è pari... ..si ok Zio, ma se hai un problema non troppo "catastrofico" l'assistenza locale potrebbe anche bastare e d'altro canto, i "problemoni" con prins (soprattutto se messo su da loro) direi essere cosa piuttosto rarerrima anche con questi impiantoni liquidi sofisticatissimi... quoto in toto...... sono in dubbio sui km dell'auto....ma chiedere non costa niente......di mio sapevo che l'auto non doveva essere nel listino delle loro auto trasformate e che doveva avere pochissimi km...... saluti
  23. dimenticavo......la garanzia......sia sull'impianto....sia su motore la fornisce Prins.....saluti ancora
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