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marcoff

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    Treviso
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    rover 820 + fulvia cpè
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    26-35
  1. marcoff

    MG-ROVER

    bravo iscriviti subito......cosi vieni anche ai raduni..giusto Marcoff??????? p.s. alla fine della rover parlano sempre gli stessi... se il raduno è a 500 km da casa mia difficile che mi vediate ...però bisognerebbe fare qualcosa per la sezione N-E...siamo troppo scazzati!!!
  2. marcoff

    MG-ROVER

    Ha ragione Gigi, è meglio se senti altre persone con la tua stessa auto, anche per capire con esattezza qual'è la funzione della spia "mil". In linea di massima se il nuovo kat universale non è danneggiato non dovrebbe darti problemi, ma dipende quanta strada ci hai fatto e di che qualità è (se è brain stai tranquillo). I gas di scarico non corretti potrebbero essere causati anche dai valori errati che la sonda lamba invia alla centralina, il che comporta una carburazione scorretta: nel sito indicato da gigi c'è un topic (nella sezione guasti) in cui si parla dell'argomento, compreso com
  3. marcoff

    MG-ROVER

    Apro un topic in questa sezione perchè a quanto pare sono l'unico possessore di Rover del forum...vediamo se è vero. Provvedo personalmente alla manutenzione della mia auto (entro limiti ragionevoli) e la mia 820 vitesse (turbo a benzina) è a quota 258.000 km in 13 anni di onesto servizio, pur con un motore da 100cv/litro. Chiunque volesse informazioni sui modelli, guasti, ricambi o volesse semplicemente cazzeggiare riguardo le storiche case inglesi...batta un colpo!
  4. io ho votato per il tuning leggero, ma manca la voce "tuning capendoci qualcosa" ho conosciuto sia personalmente sia in rete molti ragazzi appassionati di auto pronti a farsi prendere in giro da preparatori str@nzi (non trovo termini più adeguati): spendere 500€ per una resistenza da 5 cent che inganna la centralina o 100€ per un rubinetto che varia la pressione del turbo e che il mio ferramenta vende a 7€ è davvero da criminali. Se poi ci aggiungiamo le tavole da surf al posto delle "ali" o gli impianti neon che incendiano l'alternatore, il quadro è davvero desolante...
  5. Mi viene in mente che nella classifica della "auto del secolo" di C&SC la Ardea è attorno al 50° posto (quindi molto in alto) grazie alle raffinatezze tecnologiche che vantava, tanto che il commento giornalistico si conclude con un " fa paura pensare come molti costruttori siano giunti solo di recente a queste specifiche tecniche" ...molto triste che tentino di rifilarci la Y (che pure non mi dispiace) come sua erede...
  6. Se hai inserito le stiglie facendo arretrare il pistone della pinza senza aprire il dado di spurgo e quindi il liquido è risalito dalle pinze fino alla pompa e alla vaschetta di riempimento potrebbe aver spostato alcune guarnizioni della pompa stessa. Se ne perde tanto dovresti trovare tracce di liquido nella cannetta che dal servofreno va ai collettori di aspirazioni: dovrebbe passare solo aria, ma se la pompa perde ci passerà anche del liquido, se ne passa tanto lo bruci in camera di combustione e dovresti vedere fumo bianco dallo scarico. Guarda tutta la zona attorno (e sotto) alla pompa,
  7. Quoto!!!! ci spero tanto, sia per il marchio (che se lo merita) sia per l'auto (che è bellissima). A dire il vero quand'è uscita la brera sono rimasto molto deluso che non avesse la carrozzeria dell'8c: l'avessero prodotta con le motorizzazioni già "in casa", a un prezzo ragionevole e con la traz post avremmo avuto un best-seller e non un giocattolino per collezionisti...un'altra occasione persa secondo me [ma non c'è la faccina che piange?]
  8. ho riportato solo 2 esempi, ma la riprova può essere fatta anche con altre auto, a partire dalla Panda che non mi pare sia un'auto con poche vendite i cui prezzi in Germania partono da 99€: sarà ovviamente un mucchietto di ruggine, ma lo stesso mucchietto in Italia verrebbe venduto a 500€. E se io ho parlato di casi "particolari", ma mi ribattete con Audi RS2, 911, 8.32 e Integrale... penso che stia tutto nel fatto che chi rivende un'auto che comprato nuova si lamenta che ne ricava poco ed ovviamente vorrebbe di più, mentre chi compra un'auto usata vorrebbe, al contrario, pagarla i
  9. probabilmente guardiamo a auto diverse: ogni tanto cerco ad es. su autoscout le inserzioni per auto usate e ordinandole per prezzo ho notato che la Germania ha i prezzi più convenienti (paqrlo di 156 e Barchetta che sono quelle che ho guardato + di recente)...e meno male che non considerano il mercato inglese, che, se ho ben capito, è molto caro se ti rivolgi a un concessionario, ma andando per privati rischi di portare una rover 800 con qualche centinaio di euri!!! (e senza pagare il passagio di proprietà che lì non esiste). Un esempio secondo me illuminante: il mio mecca aveva una civic cp
  10. Non penso che sia imputabile alla frizione, forse come detto è più che altro dovuto all'assorbimento di potenza del clima, dovrebbe bastare accelerare un filino di più e controllare pulizia delle candele e del filtro aria (anche del cf se è un turbo, soprattutt odiesel) o forse è un supporto motore allentato (non penso)
  11. marcoff

    Alfa SR/RZ

    A me piacciono molto le Alfa, però nonostante la meccanica e la ciclistica la rendano (immagino) molto bella da guidare....da vedere la SZ è davvero brutta, ma proprio brutta!! 50.000€? ricordo di averle viste a molto meno su classic & sports car e ce n'erano 3-4 alla volta...
  12. sarà perchè il mio stipendietto non mi permette un'auto nuova, ma a me pare che le auto usate siano comunque care, visto che il più delle volte hanno il kilometraggio falsato e non c'è traccia della manutenzione effettuata....cari ricconi ('tacci vostri!) volete che la vostra auto piccola o grande che sia mantenga il suo valore? mettete il futuro proprietario in condizione di valutare quanto è curata: fateci trovare il libretto dei tagliandi o l'elenco dei lavori fatti (mi rendo conto che la ricevuta fiscale di un meccanico è un'utopia), lasciate un bigliettino col vostro telefono per sapere l
  13. A me sembra un falso a dire il vero: l'ho visto la prima volta tre anni fa e ho subito pensato che l'audio era fasullo, perchè si dovrebbe sentire anche il fruscio aerodinamico, non solo il motore. Soprattutto però se si confrontano le velocità di quella che io pensavo una Ferrari 308 con le auto che sorpassa c'è qualcosa che non quadra...o le R4 andavano sui 150... per confrontare le immagini con un filmato vero consiglio di scaricare qualche getaway in Stockholm da e-mule..
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