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elio

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  1. elio

    AUDI Coupé 1992..

    Conosco molto bene quel motore,che dovrebbe avere la sigla ABK, motore 2000 115cv e ti posso assicurare che il numero di km di vita che può raggiungere è altissimo ,specialmente in confronto alla concorrenza. Conosco due persone che hanno le Audi 80 con gli stessi motori ed hanno tranquillamente superato i 300.000 km ed ancora viaggiano. E''importante considerare che questo motore è diretto discendente del mitico 5 cilindri benzina che nel nord Europa e specialmente negli USA è ancora sulle strade con veicoli che girano con 500.000 km sulle spalle. Una cosa importante è che se consuma mo
  2. elio

    Nuova Audi A3

    Attenzione con le rimappature!! NESSUNA CASA COSTRUTTRICE RIMAPPA O AUTORIZZA QUALCUNO A RIMAPPARE PER SUO CONTO SPECIALMENTE PER USI STRADALI!!!! Le case costruttrici hanno già abbastanza grane legali con le vetture originali sia come responsabilità sia come tecnica senza contare che ogni modello di ogni casa ha una scheda tecnica depositata presso i ministeri competenti che riporta prestazioni (veloc.max, 0-100km/h)sia come consumi ed emissioni),da ciò si capische che rimappando, tutto verrebbe stravolto ed il veicolo perderebbe l'omologazione. In merito alla garanzia essa può(per quel
  3. elio

    Nuova Audi A3

    ... domanda: la rimappatura è stata fatta prima o dopo della immatricolazione in italia??? è possibile rimapparla dopo l'immatricolazione italiana?? Attenzione con le rimappature!! NESSUNA CASA COSTRUTTRICE RIMAPPA O AUTORIZZA QUALCUNO A RIMAPPARE PER SUO CONTO SPECIALMENTE PER USI STRADALI!!!! Le case costruttrici hanno già abbastanza grane legali con le vetture originali sia come responsabilità sia come tecnica senza contare che ogni modello di ogni casa ha una scheda tecnica depositata presso i ministeri competenti che riporta prestazioni (velo
  4. Il cambio montato sulla tua autovettura dovrebbe essere un "5 HP-19 FL"prodotto dalla ZF,uno dei maggiori produttori di trasmissioni automatiche al mondo, in realtà il filtro dell'olio del cambio c'è ed è montato all'interno della coppa olio del cambio stesso. Se non ricordo male comunque l'Audi non prevede la sostituzione dell'olio e del filtro vita naturaldurante in quanto l'olio immesso nel cambio è,a differenza dei comuni olii ATF(automatic transmission fluid)un olio di tipo sintetico ,comunque se decidi di cambiare il filtro devi risostituire l'olio e vedere se funziona. Oltre al serv
  5. Certo non costa poco,ma quanto costano le REALI concorrenti di quest'auto? E che cosa offrono in confronto?
  6. elio

    AUDI A3

    Certo mantenerla non è economico,come del resto delle vetture della sua categoria specialmente tedesche ma di sicuro è una gran macchina,specialmente con l'assetto di casa.Provala! Ciao
  7. I sensori da cui il sistema determina se la vettura "tira" da un lato per vento o pendenza laterale,sono gli stessi usati dall'ESP ,sensore di accelerazione laterale, sensore accelerazione longitudinale,sensore di imbardata,sensori giri ruote(ABS)e sensore ruotamento(in gradi) sterzo,tutti questi sensori sono posizionati all'interno ed in zone relativamente protette tranne che per i sensori giri ruote che si trovano solitamente nei mozzi ruote ,dietro ai cuscinetti. Non ricordo che l'aggiornamento in questione migliori la gestione di questo sistema,so che su alcune vetture spesso durante il
  8. Già da molto tempo i problemi di consumo di acqua sul 2000 sono stati risolti sia sul nuovo che sul parco circolante su cui si sia già intervenuto seriamente. Fidati. Ciao
  9. Su,non litighiamo, il 1,9 è più divertente sul misto veloce in quanto entra in coppia un poco prima del 2,0 e con il cambio di serie che è un po cortino esce bene.Vero è però che in autostrada soffre un pò viaggiando a 170 Km/h in quanto sei alto di giri ,adesso credo sia disponibile anche il 6 marce che non sarà sicuramente il 6 marce del 2,0. Riguardo al 2,0 nonostante tutte le dicerìe è un gran bel motore,certo di coppia ne ha. A mio avviso sono due motori e due vetture valide,dipende che uso farne.Ciao
  10. Francamente essendo mooolto addentrato nel campo A3,ho visto troppe turbine spaccarsi in due e troppi volani bimassa che ti fanno ciao ciao per favorire una eventuale rimappatura,tempo fa ho visto una Golf 2,0 tdi 140 che aveva almeno 190 cv sino a quando la turbina è scoppiata e tutto l'olio è finito in un pistone piegando in malo modo una biella,tutto con un costo di alcune migliaia di euro su una vettura di soli 9000Km ed in garanzia!!! Circolano voci che il 2,0 tdi audi tiene con assoluta tranquillità 193 cv,almeno così dicono è stato concepito,il problema è che tutto il resto non resiste,
  11. elio

    Pacchetti S-Line vari

    In realtà neanch'io conosco questo tipo di pacchetto.Avendo navigato sul sito Audi per una configurazione ho trovato solo il pacchetto S-line exterior,ed il pacchetto S-Line che comprende oltre l'allestimento interno ed i loghi s-line sulla griglie e le modenature laterali,anche i cerchi 7,5j18 ed un gradevole assetto (da me provato) molto rigido e più basso di un cm e più rigido rispetto all'assetto della a3 ambition che a sua volta è di circa 2,5 cm più basso della a 3 versione base
  12. La strumentazione ultimamente è interscambiabile fra le varie versioni di un tipo di vettura,bisogna però effettuare delle codifiche per far apprendere allo strumento su che tipo di vettura,equipagg.e motore verrà installato,tali codifiche vengono effettuate con i tester di diagnosi delle officine delle case costruttrici . Attenzione,spesso tale scambio non è possibile per differenze anche di hardware dello strumento,ci sono però delle officine senza marchio che,lavorando con le centraline motore e con i contachilometri.... riescono ad aprire e riparare molti gruppi strumenti,potresti rivolg
  13. elio

    Audi A3 lettore Mp3

    Per certo ti posso dire che Audi su A3 ed A3 sportback fornisce come accessorio già installato anche l'interfaccia Ipod per chorus sulle vetture nuove non so se la tua è nuova,potresti informarti se i concess.hanno l'aftermarket di tale accessorio.
  14. elio

    Cambio olio

    In parte è vero, se è un TDI iniettore pompa necessita un olio motore con caratteristiche particolari la cui specifica deve corrispondere a quella rilasciata dal costruttore,altrimenti si rischia di rovinare le zone di contatto fra l'albero a camme ed i puntalini degli iniettori pompa ma attualmente questi tipi di lubrificanti si possono trovare anche presso i normali rivenditori di lubrificanti e ricambi auto.
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