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mirko79

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    Alfa 146 1.4 16v ts
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    26-35
  1. mirko79

    filtro gpl

    Non usare quelle bombolette. Sciolgono le morchie nel serbatoio e vanno negli iniettori egli intasano. Pulisci gli iniettori con del petrolio lampante.....
  2. Infatti. Mi sono fidato di lui perché anche è l unico vicino a me. Gli altri sono a circa 80 km. Poi stavo vedendo che sul libretto ho scritto riduttore lovato, mentre nel vano motore c è un Zavoli. Non ne posso più. Ora ho camminato un po' a benzina e sembra che parta bene a freddo.
  3. L istallatore mi ha detto che deve fare tutto ad orecchio perché è difficile affinare la mappa sui twin spark.... non so più cosa pensare. Questo mi fece cambiare anche gli iniettori lovato con i Matrix, perché dice che sono più veloci. Ecco il motivo dell' accensione che borbotta a benzina a freddo. Secondo lui. Ma tutto è rimasto uguale.
  4. Ciao grazie per le risposte. Allora ho un impianto lovato easy fast. Prima avevo iniettori lovato, poi l impaintista me li ha cambiati con i Matrix,ma sono costretto a pulirli con il petrolio lampante spessissimo perché a freddo ,al passaggio benzina gpl, sembrano incollati. Ho un alfa 146 1.4 ts. Ho fatto la prova che mi avete detto e devo dire che ora parte bene. Appena vado a gas ci risiamo. Come potrei fare? Ho anche il cavetto e il programma lovato.
  5. Ciao a tutti la mia macchina a freddo parte male. Borbotta ecse accelero sembra ingolfata a benzina. Poi quando è calda va bene .Tramite pc errore sonda lambda ,segnale basso. È già la terza sonda che cambio. Il mio impianto è un lovato sequenziale con iniettore Matrix. Come potrei risolvere?
  6. Ciao a tutti. Nessuno lo ha montato? Qualcuno lo ha e lo vende? Non riesco a trovarlo neanche su Internet. Grazie
  7. Ciao a tutti. Sapete dove trovare il riscaldatore ausiliare per gli iniettori Matrix. Ho chiesto al mio installatore ma dice che non sa. Non lo ha mai montato!!!!!!! Grazie a tutti
  8. Stavo pensando anche al debimetro. Questo sarebbe il 3.Quello che monta ora è originale Bosch ma penso rigenerato perché quando l ho comprato era solo il sensore. Leggevo che qualcono lo ha anche forato per far entrare aria più fresca. Pero non vorrei rovinarlo. La macchina non ha vuoti d accelerazione o strappi. Alla diagnosi nessun errore.
  9. Ciao a tutti. Oggi sono stato dall impiantista. Ho cambiato i filtri. 40€ . La prox volta li cambio da solo. Ho. detto di controllarMi la mappa gpl. Dice che è perfetta. Ma....... Lo sballamento del minimo quando fa caldo ha detto che sono i parametri adattativi della centralina benzina. Allora secondo me vuol dire che quella gpl è sballata. Qualcuno. di voi ha dei parametri da confrontare? Oi mi sono accorto che sul programma di diagnosi dice tempi iniezione benzina 2.0/ 2.1 e tempi gpl 0. Ho il programma e il cavo. Sapete aiutarmi. Sta diventando un ossessione. Grazie
  10. Ciao ho fatto come hai detto tu clima acceso e lunotto. Col carico sembra andar bene. Pero mi sono accorto che col caldo di questi giorni la macchina aveva il minimo non regolare . Poi appena scese le temperature il minimo è più regolare anche in scalata. L'impiantista(se cosi si può chiamare)dice che dovrebbe andare male col freddo e non il contrario. Per me ha sbagliato mappa.Ho scaricato da Internet il programma lovato ma è diverso da quello che usa il mio impiantista.
  11. Allora Bosch motronic m 1.5.5 a tre pin l'altra 16 pin. Io ho la m 1.5.5 ed è a tre pin.Alfa 146 del 1998.
  12. Se fossero le pasticche la spia si accenderebbe sempre non solo in accelerazione. Ripeto controlla la perdita del ripetitore frizione o di qualche cilindretto
  13. Allora ho un alfa 146 del 1998. La diagnosi per quella spia non serve. Controlla il ripetitore di frizione che perde. Cmq per la diagnosi ti serve un cavo kkl e riduttore tre pin. Ciao
  14. Si si arriva perché se metto quelle alogene funzionano?
  15. Ho fatto come la terza foto. Ma nulla. Strano. Perché se li metto agli anabbaglianti funzionano e ai fendinebbia no. Anche invertendo i fili. Mistero. Quello dove c è il relè è per le h4, con doppio lampeggio
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