Jump to content

Ma-sud

Iscritti
  • Content Count

    92
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

2 Followers

About Ma-sud

  • Rank
    Member

Previous Fields

  • Provincia
    Latina
  • Auto Posseduta
    opel corsa 1.3 cdti, Kawasaki versys 650cc
  • Età
    36-45

Profile Information

  • Gender
    Male

Recent Profile Visitors

2.037 profile views
  1. Ma-sud

    Auto ibrida a gpl

    Ottima notizia, grazie davvero visto che sto pensando seriamente di fare la stessa cosa sulla macchina più grande di famiglia che è una Auris del 2016 con 110000 km attualmente. Sicuramente ti disturberò più avanti. Importante è che finisca prima possibile questo flagello del Coronavirus!
  2. Ma-sud

    motore 0,9 FIAT

    Grazie mille Pinkus per le delucidazioni
  3. Ma-sud

    GPL o DIESEL

    Riporto brevemente la mia esperienza: ho una Opel corsa del 2004 che montava la prima serie del 1.3 MJ della Fiat quindi a 70 cv. In extraurbano e andando tranquillo ma neanche da pensionato faccio 22-23 km/L. Ho provato anche in autostrada ma sempre a velocità codice non cambia molto la situazione! Credo che le versioni successive migliorate nelle prestazioni (90-95 cv) facciano altrettanto! E' un buon motore e ha anche la distribuzione a catena Saluti.
  4. Salve a tutti, dunque mi interessa sapere nel caso trovassi una Panda in versione trekking e ahimè con il cambio robotizzata in quanto mia moglie ormai abituata con il cambio rob. della sua Smart forfour, non tornerebbe indietro, potrei metterla a GPL?! Il nostro impiantista che ha messo Zavoli con successo sul tre cilindri 1.1 della Smart dice di sì! Ma io ho un po' di paura che essendo un motore turbo piccolo e non avendo subito le modifiche apportate dalla Fiat per il modello appositamente a metano, ci riservi le sorprese già dopo 30-40000 km! Che ne pensate? Lo so che conviene cercare d
  5. Ma-sud

    motore 0,9 FIAT

    Salve, stavo per aprire una nuova discussione sulla Panda twinair trasformata post vendita a GPL ma ho trovato questa che è recente! Dunque mi interessa sapere nel caso trovassi una Panda in versione trekking e ahimè con il cambio robotizzata in quanto mia moglie ormai abituata con il cambio rob. della sua Smart forfour, non tornerebbe indietro, potrei metterla a GPL?! Il nostro impiantista che ha messo Zavoli con successo sul tre cilindri 1.1 della Smart dice di sì! Ma io ho un po' di paura che essendo piccolo e non avendo subito le modifiche apportate dalla Fiat per il modello appositamente
  6. otttoz come va con la smart forfour? che motorizzazione? quale impianto?! Grazie.
  7. Ma-sud

    Smart F4 Gpl

    Ciao king, allora hai gasato la tua smart 1.1? che impianto hai messo? tutto ok? Noi (la macchina è di mia moglie) abbastanza bene tranne un problema col cambio robotizzato che dopo aver sostituito il gruppo frizione (nuovo) e l'attuatore (usato) e la relativa sincronizzazione, ogni tanto quando la macchina passa a gas solo nei primi cambi di marcia fa un rumore metallico!! Proviene da sotto, sembra la scatola del cambio ma la cosa strana che lo fa solo a gas e a motore diciamo freddo. Se escludo il gas e cammino a benzina non lo fa!! Comunque per il resto va bene. L'auto è leggera e non ha
  8. Ma-sud

    Smart F4 Gpl

    Anche se con un po' di ritardo contribuisco anch'io! Io ho installato un impianto Zavoli sulla Smart come la tua nel 2013! Già l0installatore che è una persona esperta (da anni che mette gli impianti) ha suggerito il contributo benzina (se non erro dopo 3500 giri!) e il flash lube. Controllo gioco valvole è prevista a 100.000 km su questo motore dalla Mercedes ovviamente andando a benzina. Dato che al momento dell'installazione dell'impianto l'auto aveva esattamente 100.000 km ho chiesto all'installatore-meccanico di controllare e lui mi ha detto che tutto era a posto! (spero che l'abbia davv
  9. Beato te che hai risolto così! Non ripeto quello che ho già scritto nell'altra discussione sempre tua ma aggiungo che per sistemare il cambio abbiamo dovuto spendere diverse centinaia di euro e se non fosse stata per l'impianto a gas con meno di un anno di vita avrei pensato ad un alternativa! Considera che "solo" la frizione costa 300 euro mi sembra! Tuttora il cambio mi preoccupa ogni tanto. Non è mai stata secondo me un sistema fluido, rapido e affidabile. Ho provato la nuova Forfour con il cambio a doppia frizione, tutto un altro mondo!!
  10. Ciao, mia moglie ha una Smart Forfour del 2005 però 1.1 cc quindi il famoso tre cilindri di origine Mitsubishi. Abbiamo messo l'impianto Zavoli circa due anni fa e finora abbiamo fatto circa 30.000 km a gas. La machina a gas fa circa 13 km/L e all'inizio faceva anche di più! Dipende ovviamente dalla stagione e dal tipo di strade percorse. Avendo la 6° marcia quando faccio le strade extraurbane gira basso il motore per andare a 90-100 km/h. Insomma con un pieno di circa 33 L di GPL facciamo in media 450 km ma i primi tempi si arrivava anche a 500 km, giuro!! Hanno messo sia il contributo benz
  11. Ciao Danilo, come va? L'ultimo aggiornamento risale a novembre 2015 e sembra che tutto vada bene con la tua panda. Ammazza hai fatto già 70000 km a gas?! Tu, sì che cammini! Noi, cioè più mia moglie che io abbiamo fatto finora circa 30.000 km a gas e solo un tagliando dell'impianto (a 20.000) e devo dire che tutto bene tranne che a motore freddo solo nei primi cambi di marcia dopo che la macchina è passata a gas, fa uno scatto e si sente un rumore metallico dal cambio (robotizzato). Non so, potrebbe essere un problema legato al cambio visto che non tanto tempo fa abbiamo cambiato la frizione
  12. Sinceramente anch'io ho montato un Zavoli circa un anno fa a 1100 euro compreso il flebo flashlube! Io scriva da Lazio, non so può darsi che il fatto del motore a 3 cilindri incide?! sono sempre 3 iniettori invece che quattro!! Comunque senza flashlube avrei pagato circa 100 euro meno!
  13. Beh, Numanese, venderla con il guasto non risolto correttamente non è proprio caso. Sono padre di famiglia e capisco cosa significhi dover fronteggiare le spese "straordinarie" con i tempi che corrono. Ma mi chiede porca di quella miseria è possibile che non si riesca a riparare le cose come una volta?! ormai tutto è usa e getta?! Non saprei che pesci prendere davvero!!
  14. Buongiorno a tutti, da circa un mese che sto tribolando con l'auto di mia moglie (Smart Forfour, 2005, 1.1 benzina 75 cavalli, motore 3 cil.origine Mitsubishi, 115000 km di cui 15k a GPL). In pratica da un po' di tempo che l'auto dimostrava occasionalmente incertezza in partenza nel senso che inserendo la modalità A e togliendo il piede dal pedale del freno non avanzava come dovrebbe fare e una volta che davi il gas, procedeva facendo forti sobbalzi in avanti. Ovviamente se si partiva lo stesso, scalciava di brutto ad ogni cambio marcia! In questi casi bisognava spegnere il motore e riac
  15. Ciao Danilo, anch'io da parecchio che non venivo sul sito e non scrivo. Bè in realtà io ho una macchina diversa ma con lo stesso impianto Zavoli, ti ricordi?! (la Smart Forfour). Dunque anche noi abbiamo avuto gratta capi ultimamente ma fortunatamente non dovuti all'impianto anche se chi ha messo le mani alla fine è stato lo stesso meccanico che un anno fa ha installato l'impianto. Che dire i questo periodo lasciare 1000 euro al meccanico per il cambio frizione+ dischi ant.+ il tagliando benzina non sono pochi! Abbiamo tribolato per più di una settimana e alla fine ha dovuto intervenire u
×
×
  • Create New...