typh

ciao, ma sei sicuro che il motore sia Renault ???? da notizie assunte qui in Inghilterra, mi risulta che i due motori a benzina vengono prodotti direttamente in Giappone......... ciao

sono delle case petrolifere, certo...ma i distributori sono di fatto OBBLIGATI ad acquistare il carburante della compagnia di riferimento...gli indipendenti possono ordinare da chi vogliono...e quindi da chi al momento dell'ordine gli chiede il prezzo più basso un po' come avviene già col gpl dove gli indipendenti DI SOLITO vendono ad 1 o 2 centesimi meno... ciao Monellaccio, solo un piccolo appunto "quante tonnellate di gas si utilizzano e quante di gasolio e benzina".. ciao

L'idea credo proprio sia di mettere in concorrenza i petrolieri classici con la grande distribuzione per avere prezzi piu' bassi e concorrenza "vera" e non finta come fino ad adesso e' stato Scusa Titius, ma dove credi che vadano i supermercati a prendere il carburante ?????? e le raffinerie in Italia di chi sono '??? pensaci ciao

ciao, io per lavoro attualmente vivo in Inghilterra. Confermo che anche qui il gas e self service, attacco differente, ma il bello e' quando vai ai grossi centri commerciali. E' capitato , ma molto raramente, che quando fai la spesa ti danno dei buoni sconto per il pieno. Alla fine se vai al distributore del supermercato la benz o il gasolio le paghi come alla stazione di servizio. La differenza esiste veramente tra le varie compagnie, anche 4 cent di sterlina al litro, e quando cala il petrolio immediatamente cala anche il prezzo alla pompa. Dopo questa esperienza ho capito che VOLERE è PO

La mia Avensis è un 2.0 VVTi. ma in Italia non e' importata l'Avensis 2.0 ????? ciao

no..............basterebbe che quando qualcuno scrive per la prima volta gli venga detto che DEVE prima presentarsi........... ciao

ciao, per ora vi ringrazio ma il problema resta sull'Honda a causa del ridotto spazio disponibile nel baule. mah.............vedremo. ciao

Ciao a tutti, sono Franco e prima cosa mi presento, essendo nuovo del forum, e complimenti per le discussioni tecniche presenti. Attualmente possiedo una BMW 320 D touring che dovrei sostituire verso fine anno. Le auto che ho individuato quali possibili sostitute sono 2 , la SAAB 9-3 1.8 turbo (light turbo 150 cv) e la Honda Accord 2.0 (155 cv v-tec) tutte due in versione station vagon. Ora sorgono i dubbi: 1) quale impianto mi consigliate ??? (io sarei orientato per il liquido). 2) Ci sono problemi a gasare una auto turbo ??? 3) La Honda Accord non ha il posto per la ciambella ma uno spa