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MrWolf

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  1. Il 3.2 FSI VR6 (bancate a 15°) è stato montaro solo sulla Passat L'altro 3.2 FSI è il V6 Audi con bancate a 90° Il 3.2 del Cayenne è lo stesso montato su Touareg, Golf e A3 Su Cayenne dovrebbe benificiare di diversa mappatura e collettori ad hoc per migliorarne l'erogazione Ti consiglio di prenderlo manuale visto che l'automatico è parecchio incline a problemi e rotture E' comunque un motore su cui prestare attenzione a livello di valvole Se vuoi toglierti ogni preoccupazione Cardini modifica le sedi valvola per renderle resistenti al gas
  2. Sì, il commutatore suona e lampeggia Se provo a passare a GPL la macchina si impunta e converte immediatamente a benzina Cancellato l'errore in diagnosi non è più riapparso Ho controllato la mappa e i tempi di iniezione non presentano anomalie Lo stesso dicasi per il dimensionamento degli iniettori Come già detto il motore gira male va spesso a 3 cilindri Questo fa sì che i tempi di iniezioni a benzina varino continuamente e credo che la centralina GPL non riesca a stargli dietro e per questo passi automaticamente a benzina
  3. L'impianto funziona a carichi molto bassi Appena vado oltre il 10% di posizione farfalla stacca Ho smontato i filtri che però sembrano essere stati cambiati di recenti Dopo faccio il pieno e provo a invertire gli iniettori
  4. Cavetto arrivato e funziona alla grande! In diagnosi dà: Iniettori gas (4) ERRORE Vuol dire che il quarto iniettore ha problemi o sono tutti e 4 da controllare? Inoltre i tempi di iniezione del GPL sono praticamente il doppio di quelli della benzina Non credo sia normale anche se ho potuto provarla solo al minimo
  5. Alla fine ho preso questo il venditore è molto disponibile e compreso nel prezzo mi dà l'adattatore per la presa diagnosi della mia AEB MP48
  6. Il problema è che tutti i cavi che trovo sono per Alisei N/S e non capisco se sono compatibili con lo Smile che non viene menzionato mai da nessuno
  7. Piccola precisazione: le Mazda che hai linkato hanno motori MZR, di derivazione Ford, noti per "l'allergia" al GPL Al contrario ci sono numerose MX-5 con motori Mazda B6 e BP che girano a gas senza troppi problemi Comunque sì, anche la mia ha la testa probabilmente da rifare A freddo fatica ad accendersi e al minimo borbotta molto In virtù di questo l'ho pagata molto poco e eseguirò tutto il lavoro da me, ho già un'altra testata pronta da montare Proprio perché faccio tutto da solo ho bisogno di poter accedere alla centralina del GPL Tra l'altro adesso non commuta a GPL e prima di inizia
  8. Ho comprato una Mazda Mx5 1.8 del 2003 sulla quale è stato montato un impianto GPL Zavoli Alisei Smile. In giro c'è poca documentazione su questo impianto e vorrei sapere dove poter reperire software e cavo diagnostico. Centralina a parte, che penso sia sempre una AEB, cosa cambia dagli altri Alisei?
  9. Temo di si.....gira al largo, oppure trovati una 2000 turbo...... Esiste un impianto apposito per i 2.0 tfsi più vecchi (BWA)? Vialle sicuramente non ne ha. Intendo a iniezione liquida, niente impianti con contributo di benzina. Altrimenti dovrò "ripiegare" su qualche BMW con il gasabilissimo M52/54.
  10. Quindi meglio girare a largo? Considerando anche che un problema diffuso su quei motori sono le catene di distribuzione che si allungano fino a spezzarsi.
  11. Grazie per la lista ampliata. Anche qui compaiono Cayenne 3.2, Golf R32 e Touareg 3.2 che condividono lo stesso motore con l'A3. Nulla toglie però che ho visto ognuna delle sopraelencate gasata con impianto Prins. Sarà sufficiente il loro "miracoloso" Valve Care? http://www.newstreet.it/auto/articoli/audi-a3-32-quattro/ Su A3 veniva montato con codice motore BNB BMJ BUB
  12. Nella lista che ho postato ci sono anche Touareg 3.2 e Golf R32 che montano lo stesso motore e che spesso vengono gasate, quindi vorrei capire quanto è affidabile quell'elenco.
  13. Vorrei comprare un'Audi A3 3.2 da mettere a gpl. Il motore è il classico VR6 (codice: BMJ o BUB o BDB) a iniezione indiretta montato anche su Cayenne, Golf R32 e Touareg. La cosa che mi preoccupa è nonostante abbia visto tante di queste macchine con impianto gpl è che Prins l'ha inserito nella lista nera dei motori che danno problemi alle valvole entro 100000km, nonostante ho visto Golf R32 con impianto Prins. Che impianto mi consigliate? Sapete di qualche installatore che ha già lavorato su questo motore?
  14. Ciao a tutti, sono qui perchè vorrei acquistare una macchina a benzina da mettere a gpl
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