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Lethio

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  1. Ciao a tutti, alla fine il problema sembra risolto. Anche dal mio meccanico di fiducia attaccando 2 examiner (tra cui uno della bosch) non veniva rilevato nessun errore. Ha quindi controllato in un database al quale è iscritto dove vengono raccolti i service e casistiche di altri elettrauti ed è venuto fuori che per il mio contesto si poteva provare a fare l'apprendimento ruota fonica. Fatto questo apprendimento è sparita la spia e tutto funziona perfettamente. Non capisco come possa essersi attivato un problema del genere mentre l'officina mi stava facendo un tagliando auto... boh... inta
  2. Salve, ho una stilo 1.6 benzina del 2002. Oggi ho portato la macchina a fare il tagliando (cambio olio, filtri e reset service) e ad un certo punto mi chiama il meccanico dicendo che c'e' la spia di avaria motore lampeggiante, quindi si tratta di un problema grave. Li' per li', ha fatto una pulizia al corpo farfallato, ma il problema permane. Fra l'altro sopra ai 3500 giri il motore vibra un po'. Attaccando l'examiner non rileva nessun errore in nessuna centralina. Prova a staccare la batteria: nulla. Resetta di nuovo tutto, ma nulla. L'avaria al motore grave persiste. Secondo lui e' una ce
  3. Ciao belli, rapido aggiornamento nel caso fosse utile anche ad altri: la stilo soffre di un cronico problema di avaria airbag: nel 90% dei casi sono i connettori da cambiare (meglio mettere un mammuth), nel 9,9% e' il sensore del peso rotto che sta sotto il sedile. Non appen avro' risolto questo problema in maniera semi-definitiva penso che andro' a gasarla. Nel frattempo i tergicristalli sono tornati a bloccarsi (complice la nebbia? la pioggia? il freddo?) ... fatto sta che quando ho chiesto a tre meccanici se mi potevano pulire le piste del motorino del tergicristallo, ma tutt
  4. 170 euro dal meccanico e le cose sembrano essere sistemate: 1. avaria motore (con errore catalizzatore/sonda lambda) sparita cambiando il flessibile dello scarico che era bucato 2. problema che l'auto non teneva i minimi risolto con la pulizia del corpo farfallato 3. spia airbag scomparsa dopo il ripristino (stacca-attacca) dei connettori airbag La stilo ora suona bene a livello di motore: buona notizia
  5. Grazie delle risposte ragazzi! Davvero, quando scenderò verso il Lazio per gasarla (se Dio vuole) se siete nel tragitto mi fermo a portarvi una bottiglia di Prosecco serio delle mie parti. Domani sentiamo cosa dice il meccanico
  6. Ho chiamato il venditore e mi ha detto di portargliela, ma fra qualche giorno perchè è incasinatissimo ora... La concessionaria dove ho preso la Stilo sta a 2 ore da casa mia, per questo sto cercando di capire se i vari problemi sono risolvibili con poco... Questi gli attuali problemi della mia Stilo 1.6 benzina del 2002: 1. Avaria Motore (PO402 - catalizzatore o sonda lambda) - guardando sotto l'auto abbiamo visto che il flessibile dello scarico è danneggiato ed andrebbe cambiato; vediamo se sostituendo il pezzo si risolve questo problema. 2. Avaria Airbag - incrocio le dita ch
  7. Sto comunque cercando di capire cosa fare. Penso che lunedì o martedì chiamerò il concessionario che me l'ha venduta e visto che ho una garanzia di conformità valida per 12 mesi, vorrei farla valere, magari riesco a farmi cambiare la centralina elettrica. Mi spiace, ma con sti problemi forse è meglio attendere di risolverli prima di gasarla
  8. Ieri invece che accendersi la solita spia di avaria motore, si è accesa quella di avaria airbag. Potrebbe essere la centralina in tilt che è da cambiare? In sti 11-12 giorni che ho la macchina, ha avuto una sfilza di problemi di elettronica... Avevo anche pensato di prendermi un cavo per la diagnosi (costano pure poco su ebay), ma poi davanti ad "avaria airbag" come faccio a sapere se è un problema reale o farlocco? Vorrei capire se con Multiecuscan rischio di fare danni...
  9. Stamane sono stato dal meccanico. L'errore che dava ora riguardava solo il catalizzatore (come non plausibile, quindi potrebbe essere altro come la sonda lambda ad esempio). Abbiamo guardato la marmitta e c'è il flessibile dello scarico da cambiare (costo 100 euro con lavoro). Oltre a questo il meccanico si è accorto che dal rumore del motore che forse va sostituito un cuscinetto. Sulla cosa però bisogna indagare. Ora, penso che domani o venerdi' chiamo la concessionaria e gli spiego il problema. Se sono un minimo onesti mi vengono un attimo incontro...
  10. Mi sa che abbiamo firmato una garanzia accessoria... appena torno da lavoro me la leggo per bene. Però, nonostante tutto, credo che se dovessi cambiare il catalizzatore, un po' la concessionaria dovrebbe rispondere...
  11. Ultimo aggiornamento... iniziato il calvario Stilo. Sono davvero felice del potenziale dell'auto in termini di comodità di guida, ma fin dai primi giorni ha mostrato qualche problema. Se i tergicristallo non si sono + bloccati (ottimo), le spie si accendono con una certa frequenza (questo era una caratteristica della Stilo) ed elementi dell'auto vanno un po' come ###### vogliono. Stamane la macchina parte, ma si spegne quasi subito non premo l'acceleratore per tenerla su di giri. Esce la spia avaria motore. La porto da un meccanico che a computer riscontra i seguenti problemi:
  12. Ciao a tutti. Ho appena comprato una Stilo del 2002 che monta una radio Visteon (a casetta). La radio non prende le frequenze radio (o meglio le prende per 10 secondi dopo 2 ore). Volevo provare a resettarla, ma non mi hn dato il code dell'autoradio. Ho provato a scaricare il programma per ottenere i codici, ma mi risultano sempre come virus. 2FCF-18C838-AE seriale M039115 FIAT OA 735296994 Qualcuno mi puo' aiutare ad avere il code?
  13. Prima prova consumi... mi sento decisamente soddisfatto. Siamo attorno ai 14 km con un litro di benzina per un percorso misto, ma a maggioranza interurbano (35% urbano 65% interurbano). Questo mi fa presagire che col GPL dovrei attestarmi sugli 11, che alla fine era l'obbiettivo che speravo. Farò nei prossimi giorni un nuovo calcolo per confermare o meno il primo rilevamento. Poi deciderò se fare GPL o Metano e vi terrò aggiornati sui consumi dopo il passaggio. Per il resto concordo sul fatto che la Stilo è un'auto spiazzante a livello elettrico. Nulla di grave, sia chiaro, ma ogni tant
  14. Oggi ho provato a far partire i tergicristalli, ma funzionano perfettamente. Sono perplesso: ieri si bloccavano, oggi tutto perfetto... Essendo una cosa primaria per la sicurezza, sarei tentato a portarla da un meccanico per pulire le piste del motorino, come diceva pitto83 (credo che in un paio d'ore scarse faccia tutto e che quindi mi vada a costare una 50ina di euro)... chissà
  15. Ho finalmente portato a casa la Stilo Sono molto contento dell'auto, ha una buona guidabilità e se uno non vuole deve fare le corse è piacevole da guidare. Confermo che è spaziosa ed è piuttosto confortevole. I consumi non li ho ancora misurati, ma non mi sembrano così differenti dalla Grande Punto 1.2 che usavo in sto periodo. Certo beve, ma pensavo peggio. Appena ho dei dati li riporto. La macchina non ha un grande sprint, soprattutto oltre ad un certa velocità. In autostrada passare da 110 a 130 non è immediato. In realtà non voglio fare i 130, ma volevo provare oggi a vedere la
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