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Miliziano

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Post postato da Miliziano

  1. Ciao a tutti,

    ho da poco preso una Palio 75 usata e gia' gasata con un impianto Landi. Per i primi 3000 km e' andata benissimo, ora l'indicatore a 5 led che mostra il livello del gas nel serbatoio non raggiunge mai il minimo anche se di gas non ce ne e' piu'.

    In poche parole non si accende piu' il led rosso e rimane sempre acceso quello successivo.

    Non ho fatto ancora un altro pieno...

     

    Devo preoccuparmi?

    In effetti l'ultima volta il serbatoio mi e' stato caricato fino a oltre 38 litri, quando di solito non sono mai arrivato a 34,5. Forse ha creato qualche danno questo?

     

    Ciao e grazie a tutti.

    Marco.

  2. Ciao a tutti,

    per onore della cronaca ho ritirato la macchina dopo la revisione concordata post acquisto.

     

    Il fischio che proveniva dal motore tra i 2500 e i 3500 giri era dovuto al cuscinetto della distribuzione.

    Cosi' ora si sa' anche questo. Puo' essere utile ad altri.

     

    Alla mia richiesta di controllare l'impianto di aspirazione e corpo farfallato, il meccanico m'ha detto che e' presente una strana strozzatura e che probabilmente e' causa delle mie lagnanze sui consumi.

    A parte che come gia' detto sono miracolosamente migliorati, mi domandavo chi avesse messo quella strozzatura. Il meccanico ha detto che non si e' osato di toglierla perche' forse messa da quello che ha fatto l'impianto a gas.

     

    Sono andato da quello del gas e mi ha detto che lui non ha aggiunto proprio niente e che le strozzature sono messe li' in origine per causare il "famoso" effetto venturi, problemi di dinamica dei fluidi insomma...

    Curioso.

     

    Ciao a tutti.

    Marco

  3. Ciao a tutti.

     

    Si, andre79ge, il motore della Palio 75 e' lo stesso della vecchia cara Punto 75.

     

    Grazie dei consigli. Spero che sia la cinghia servizi quel fischio, cosi' si cambia con poco.

    Comunque sarebbe da aprire un topic su questa macchina perche' e' proprio un prodotto atipico di casa Fiat.

    Man mano che ce l'ho mi affascina.

    E' effettivamente poco piu' che una Uno, ma con un telaio esageratamente massiccio. Aprendo il vano motore si vedono partire delle longarine laterali che sono degne di un camion.

    Il difetto che piu' mi sembra evidente consta nel cambio che ha dei rapporti cortissimi. Per arrivare ai 120 devo portare il numero di giri a quasi 5000!

     

    I consumi in questi giorni sono drasticamente migliorati: in 700 km di autostrada ho verificato una media di 16.2 con la benza e 12.5 con il GPL, ovviamente non superando quasi mai i 120 km/h.

    Chissa' perche' utilizzandola migliora. E se dura!

    Con la mia vecchia Delta non cambiavo i consumi manco a morire, faceva i 12 km/l in qualsiasi condizione di carico, di strada e tempo. Una volta ci ho messo anche del gasolio, per sbaglio, e non ha obiettato piu' di tanto.

     

    Comunque non e' una cattiva idea guardare la carozzeria, in genere se ne scoprono delle belle! Anche i fanali non mentono perche' dopo un incidente e' molto difficile risistemarli perfettamente. Io nella mia Palio ho notato che un fanale sporge di mezzo centimetro rispetto l'altro e questo mi dice che qualcosa deve essere successo. Probabilmente qualche botta non troppo importante o comunque sistemata molto bene.

     

    Sul GPL appena capisco che impianto ho (Landi di sicuro) apro un thread nella sezione giusta. Effettivamente consuma troppo rispetto alla benza. Ciao e grazie ancora dei consigli...

    Marco.

  4. oggi ragazzi ho pagato alla esso di varese la verde 1.261!!! :D

     

    mentre il distributore piu indietro l'aveva a 1.382..

     

    un bel risparmio no??

     

    e nn dite che è benzina di cacca perchè vado quasi sempre li a far benzina e nn ho problemi...

    e cmq diversi distributori si stanno mettenfdo in riga con questo

     

    Ho seguito che nelle ultime 3 settimane il prezzo della verde e' sceso da 1.4 a 1.28 in media.

    Il gasolio e' invece passato da 1.25 a 1.20.

    Tristezza.

  5. Ciao a tutti.

    Per caso ho avuto modo di frequentare un ex dirigente Pirelli e uno che lavora appunto alla Marangoni.

    Lasciando perdere quello che m'ha detto il signore della Pirelli... direi che prima di tutto bisogna farsi spiegare il procedimento costruttivo delle gomme.

    Le ricostruite vengono buttate in una sostanza (dico io acido per dare l'idea) che le corrode lasciando in evidenza tutto fuorche' la gomma. In poche parole vengono riportate alla fase intermedia di lavorazione e a quel punto gommate di nuovo con lo stesso procedimento delle gomme "nuove".

    Esse sono ricostruite, non ricoperte, la differenza e' importante.

    Per questo motivo sono paragonabili alla nuove.

    Il giudizio negativo o positivo puo' essere dato alla gomma in se stessa, linea e scanalatura. Al prodotto Marangoni diciamo, non alla tecnica costruttiva.

    Tornando a quello che m'ha detto il signore della Pirelli... Quasi tutte le gomme in circolazione con marchi dell'europa dell'est (ad esempio Kormoran, Connor, Stunner...) sono ...ricostruite.

     

    Comunque capisco perfettamente il dubbio che abbiamo tutti, io non mi sentirei di consigliarle a chi ha un Mercedes coupe'...

    Magari per la mia Palio che non supera i 120 si....

    Ciao a tutti!

    Marco

  6. controlli da fare sono:

     

    prima cosa stato dei freni e del freno a mano.

    poi fai verificare le sospensioni e nel caso sotituiscile.

    controlla il gioco della scatola sterzo.

    controllo punterie.

    controlla le gomme.

     

    per quanto riguarda il sibilo che senti non saprei

    da cosa può derivare.

     

    Grazie Weightless, non avevo pensato alle punterie. Le faccio registrare.

    Dato che la macchina e' GPL, conviene che dopo vada anche dall'installatore a fargli fare una revisione o controllo? Ha senso?

    Dall'aspetto sembra tutto in ottima forma, ma effettivamente sia a benzina che gas ho notato consumi un po' alti (12 km/l a benzina e 10 km/l a gpl) anche nell'extraurbano.

     

    Ciao a tutti.

  7. Ciao a tutti, sono nuovo e spero di non essere OT ma non ho individuato il topic giusto.

     

    Siccome non sono un meccanico e siccome mi sono comprato da concessionario una ridente Palio 75 WE del '99 e gia' gasata GPL, vi chiedo gentilmente se mi sapete consigliare cosa pretendere di controllare.

     

    La macchina e' tenuta veramente bene e ha gia' 110000 chilometri.

    Sento un fischio che appare gia' in partenza tra i 2500 e i 3500 giri e dura per un bel po' di chilometri prima di attenuarsi. Questo e' l'unico difetto apparente.

     

    La prossima settimana la devo portare dal concessionario perche' mi fa una revisione concordata e mi cambia comunque la distribuzione.

     

    Cosa posso chiedere che verifichi attentamente? Cosa devo essere sicuro che faccia?

    Grazie a tutti per i consigli.

     

    Marco.

     

    p.s. ho ancora una Lancia Delta 1.3Lx da rottamare... mia prima macchina e mi piange il cuore.

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