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Miliziano

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  1. Ciao, fatto il pieno (34 l) i led si sono accesi tutti, come deve essere normalmente. Vedro' quando tornero' al minimo. A proposito, come si fa' a sapere che impianto e' installato? Sul libretto c'e' scritto "vaporizzatore Landi" e "serbatoio ICOM". Tutto qua'. Ciao.
  2. Ciao a tutti, ho da poco preso una Palio 75 usata e gia' gasata con un impianto Landi. Per i primi 3000 km e' andata benissimo, ora l'indicatore a 5 led che mostra il livello del gas nel serbatoio non raggiunge mai il minimo anche se di gas non ce ne e' piu'. In poche parole non si accende piu' il led rosso e rimane sempre acceso quello successivo. Non ho fatto ancora un altro pieno... Devo preoccuparmi? In effetti l'ultima volta il serbatoio mi e' stato caricato fino a oltre 38 litri, quando di solito non sono mai arrivato a 34,5. Forse ha creato qualche danno questo? Ciao e
  3. A proposito di Lancia Delta, qualche nostalgico vuole la mia da collaudare? E' una LX 1.3 e la regalo. Ciao
  4. Ciao a tutti, per onore della cronaca ho ritirato la macchina dopo la revisione concordata post acquisto. Il fischio che proveniva dal motore tra i 2500 e i 3500 giri era dovuto al cuscinetto della distribuzione. Cosi' ora si sa' anche questo. Puo' essere utile ad altri. Alla mia richiesta di controllare l'impianto di aspirazione e corpo farfallato, il meccanico m'ha detto che e' presente una strana strozzatura e che probabilmente e' causa delle mie lagnanze sui consumi. A parte che come gia' detto sono miracolosamente migliorati, mi domandavo chi avesse messo quella strozzatu
  5. Ciao a tutti. Si, andre79ge, il motore della Palio 75 e' lo stesso della vecchia cara Punto 75. Grazie dei consigli. Spero che sia la cinghia servizi quel fischio, cosi' si cambia con poco. Comunque sarebbe da aprire un topic su questa macchina perche' e' proprio un prodotto atipico di casa Fiat. Man mano che ce l'ho mi affascina. E' effettivamente poco piu' che una Uno, ma con un telaio esageratamente massiccio. Aprendo il vano motore si vedono partire delle longarine laterali che sono degne di un camion. Il difetto che piu' mi sembra evidente consta nel cambio che ha dei ra
  6. Ho seguito che nelle ultime 3 settimane il prezzo della verde e' sceso da 1.4 a 1.28 in media. Il gasolio e' invece passato da 1.25 a 1.20. Tristezza.
  7. Ciao a tutti. Per caso ho avuto modo di frequentare un ex dirigente Pirelli e uno che lavora appunto alla Marangoni. Lasciando perdere quello che m'ha detto il signore della Pirelli... direi che prima di tutto bisogna farsi spiegare il procedimento costruttivo delle gomme. Le ricostruite vengono buttate in una sostanza (dico io acido per dare l'idea) che le corrode lasciando in evidenza tutto fuorche' la gomma. In poche parole vengono riportate alla fase intermedia di lavorazione e a quel punto gommate di nuovo con lo stesso procedimento delle gomme "nuove". Esse sono ricostruite, non
  8. Grazie Weightless, non avevo pensato alle punterie. Le faccio registrare. Dato che la macchina e' GPL, conviene che dopo vada anche dall'installatore a fargli fare una revisione o controllo? Ha senso? Dall'aspetto sembra tutto in ottima forma, ma effettivamente sia a benzina che gas ho notato consumi un po' alti (12 km/l a benzina e 10 km/l a gpl) anche nell'extraurbano. Ciao a tutti.
  9. Ciao a tutti, sono nuovo e spero di non essere OT ma non ho individuato il topic giusto. Siccome non sono un meccanico e siccome mi sono comprato da concessionario una ridente Palio 75 WE del '99 e gia' gasata GPL, vi chiedo gentilmente se mi sapete consigliare cosa pretendere di controllare. La macchina e' tenuta veramente bene e ha gia' 110000 chilometri. Sento un fischio che appare gia' in partenza tra i 2500 e i 3500 giri e dura per un bel po' di chilometri prima di attenuarsi. Questo e' l'unico difetto apparente. La prossima settimana la devo portare dal concessionario
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