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vectra 1600

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Everything posted by vectra 1600

  1. Buongiorno, io ho gasato due auto alla speedgas in via nomentana subito fuori il GRA sulla sinistra mi sono trovato molto bene anche se il tagliando (sostituzione filtro gas ) ogni 10.000km 35€.....c'è di meglio. Considera che anche portandola alla BMW loro daranno il lavoro in "appalto" a qualche officina convenzionata con dei costi sicuramente maggiori. Provalo e facci sapere...un saluto.
  2. Guarda, se può esserti utile io ho comprato una meriva usata con 57.000 km e in città faccio tra i 15 e i 16 a litro mentre fuori, autostrada a 140km/h con misto in montagna arrivo a 18km/l
  3. Buongiorno, ho comprato una meriva usata e con il tagliando di pre consegna mi hanno messo un olio 5/30 sintetico long life. La mia domanda è: oltre alla opel dove potrei reperirlo, quale marca comprare,e sapere con certezza che sia un long life cioè che va sostituito ogni 30.000 km. Grazie un saluto.
  4. Devo dire la verità, avevano ragione alcuni di voi dicendo che l'effetto sarebbe durato poco, in effetti dopo circa 4000 km sta pian piano ricomparendo il fump azzurognolo....ma la cosa strana è che va a giorni nel senso che delle volte il fumo sparisce anche dopo le ripartenze dopo lunghe soste altri giorni sembro "la carica del 7° cavalleria"....per il cataliz. forse con tutto l'olio bruciato si sarà chiuso perchè l'auto nel traffico non tiene il minimo, solo dopo una" tiratina" si spengono le varie spie del motore e torna regolare.......(dire che sò messo male è un eufemismo) un saluto a t
  5. fino ad ora va alla grande, nel week-end ho fatto 500km, quasi quasi gli scalo i km e me la tengo...
  6. Il fatto è che avevo rotto una valvola e dopo aver rifatto la testata, la compressione acquistata nella parte superiore del motore, mi ha rovinato la parte inferiore. La macchina l'ho sempre trattata bene in quanto unica in famiglia e speravo di tenerla. Per il cat. non sò che dire credo però che si sia sbriciolato internamente, a quello che dice il meccanico perchè fa un rumore di marmitta bucata quando invece è tutta sana.
  7. Buongiorno a tutti, Ho provato il CPL sulla Vectra 1.600 16v con 160.000km con fasce incollate e......HA FUNZIONATO!!!! Mi spiego meglio, ogni volta che mi fermavo ad un semaforo o nella semplice marcia vedevo dallo specchietto una nuvola di fumo azzurrognolo ed ogni tanto qualcuno mi suonava perche' l'avevo affumicato. Come ultima speranza ho deciso di provare il CPL procedendo cosi': dopo aver riscaldato la lattina di CPL l'ho versato nel motore caldo, e dopo aver percorso 30 km tra i 3500/4000giri-motore a benzina, incredibile, il fumo è sparito. Inizialmente, non vedendo fumo, credevo
  8. scusami non sapevo che scrivere in stampatello volesse dire "urlare", ho scritto cosi' solo per una migliore visione. La mia è una domanda, ho scritto di fretta perche sono al lavoro e non ho riletto il post....l'ho solo inviato. In sintesi potrei gasarla senza problemi? scusate ancora e grazie a chi vorra' rispondermi.
  9. MI è CAPITATA UN OCCASIONE ROVER 75 2000 24V DEL 2001 CON 49.000KM è IN PERFETTO STATO SIA MECCANICO CHE DI CARROZZERIA POSSO GASARLA SENZA PROBLEMI LEGATI ALLA TARATURA VISTO CHE I MOTORI INGLESI SONO GIA' "STRANI" DI PER SE. ********COME AL SOLITO GRAZIE PER IL VOSTRO PREZISO AIUTO************* P.S. TRA POCO DARò I RISULTATI DELLA PROVA CON IL CERAMIC POWER LIQUID SULLA VECTRA CON FASCE INCOLLATE....A DOPO
  10. Domani mattina, motore caldo aggiungo il CPL anch'esso scaldato leggermente in precedenza, faccio una ventina di km a benza con motore su di giri 3.500/4000 (queste le indicazioni del venditore) e.......spero di tornare a casa .......in auto P.S. per quanto riguarda l'olio non ti dico che ho usato fino ad ora ho troppo rispetto per chi legge il forum...CIVAS ormai dovresti essere esperto sui miei consumi d'olio adesso come adesso un olio di buona qualità per me è uno che costa max 3€ a litro grazie ancora a tutti per la vostra disponibilità...un saluto a risentirci a lunedi. P.P.S. Date u
  11. Buongiorno a tutti, ho deciso aspettare ancora un pò prima di acquistare un auto usata...la comprerò solo quando sarà il carro attrezzi a portarmi a casa, per cui ho deciso di "investire" 50€ nella mia vectra sw ed ho comprato ceramic power liquid che metterò in settimana (poi vi farò sapere il risultato se interessa)....grazie...un saluto a tutti...
  12. L'unico modo per essere sicuro dei consumi al km è questo..... Fai il pieno (di questi tempi è dura )fino a dove puoi vedere la benzina, azzeri il contakm parziale, guidi normalmente fino a consumare parecchia benzina, prima che entri in riserva rifai il pieno con le stesse modalità precedenti e non fai altro che DIVIDERE I KM PERCORSI PER I LITRI CHE SONO ENTRATI NEL SERBATOIO CON IL SECONDO PIENO. La cosa importante è che tu riesca a vedere la benzina o a capire che è all'orlo del serbatoio questo perchè tra lo scatto automatico della pompa ed il vero pieno ci possono essere anche 2 li
  13. BUONGIORNO A TUTTI, SE VOLETE AIUTARMI VI RIMANDO GENTILMENTE ALLA SEZIONE DEL OPEL PER UNA CONSULENZA SULLA MERIVA VISTO CHE QUESTO SPAZIO è DEDICATO A NOI "GASATI" ....GRAZIE....
  14. Buongiorno a tutti, ho un problema da sottoporvi, visto che a quelli che a quelli che vi ho inviato è stata individuata la causa e risolto il problema. Macchina di un mio amico - OPEL MERIVA 1.3 CDTI 40.000KM - VERIFICATO IL LIVELLO OLIO SOTTO LA METà DOPO CIRCA UNA SETTIMANA MISURATO SEMPRE NEL BOX DI MATTINA (STESSE CONDIZIONI) DI PARECCHIO SOPRA IL MASSIMO CIRCA 1,5KG....... ... NON è LA PRIMA VOLTA ED ALLA OPEL NON SANNO CHE FARE....... *****************A VOI LE RISPOSTE******************
  15. INFATTI MI PUZZA PURE A ME...ma sai è quel famoso "amico dell'amico"...........ho pensato xche' gli danno la macchia della ditta...chi sa...
  16. Buongiorno a tutti, anche dopo aver seguito i vostri consigli (civas nè sa qualcosa) ho dovuto mandare in pensione la vectra gasata BRC x un consumo eccessivo di olio.....ORA VI CHIEDO DI AIUTARMI DI NUOVO A SCEGLIERE...... OPEL ZAFIRA 1800 CON IMPIANTO MONTATO A DIC. CON 80.000KM €8.500 O UNA STILO SW JTD (DA TROVARE).... -----------------------GRAZIE---------(SE VOLETE PARERI ANCHE SUI MOTORI)----------------------------- ******************************S C A T E N A T E V I******************************************
  17. Buongiorno a tutti, anch'io ho un problema simile al tuo, potresti dirmi dove trovi il prodotto ( ho visto che siamo della stessa città) Grazie, un saluto...
  18. come ampiamente desceritto in altre discussioni ho la macchina che brucia olio circa 1LT ogni 1000km con evidenti fumate azzurrognole al momento della ripartenza dopo una breve sosta, l'anomalia si nota meno in marcia e motore caldo..... Questo è il mio dubbio: PASSERà LA REVISIONE X IL DISCORSO DEI GAS DI SCARICO? OGNI CONSIGLIO E BEN ACCETTO.......ESCLUSO QUELLO DI SALTARE LA REVISIONE
  19. ciao rossonero, essendo il radiatore un circuito sigillato non dovresti rabboccare.......sulla mia auto era da sostituire il tappo della vaschetta di riempimento xche quando andave in temperatura il motore e iniziava a girare la ventola, l'acqua usciva dal tappo. Potresti anche provare a mettere un cartone sotto al motore magari con questo freddo qualche attacco o tubo in plastica si sia indurito ed ha qualche lieve perdita (opterei x questa ipotesi) Ma prima di questo episodio quanto ne consumava?
  20. Grazie CIVAS per la continua presenza....infatti la mia idea era quella...........cambio tutto e via, sempre a trovarne uno di motore.....in quel caso dovrei riomologare l'impianto GPL? Se passo a un JTD me sputate ? (come si dice a roma).... a proposito non serve a nessuno un impianto di poco meno di 2 anni BRC montato su una VECTRA......scerzo..ma non tanto
  21. Buongiorno a tutti, cerco di dare una risposta a tutti, ho letto solo ora le domande..... Il meccanico, ovviamente, per la seconda riparazione non si è preso nulla, e quando ha smontato la testata non mi ha consigliato di fare anche la fasce poteva almeno prospettarmi questo eventuale problema che poteva sorgere nel rifare solo le valvole, poi avrei deciso io. Non fidadomi cmq del mecc. (non ho potuto portarla da quello di fiducia) nei prossimi giorni farò fare una prova di compressione cosi' avrò la conferma se il motore non ha compressione oppure c'e' qualche paraolio da sostituire....
  22. SE vai alla OPEL o in qualche officina autorizzata attaccando il computer hanno la passibilità di verificare se il sistema ABS è andato o ha qualche problema. A naso opterei per la pompa dei freni visto che la spia sul cruscotto è spenta. ma a motore spento se pompi con il pedale del freno questo scende lentamente o rimane sù? Ad un mio amico (opel vectra) il malfunzionamento dell'ABS è stato segnalato dalla spia sul cruscotto che poi è rimasta sempre accesa....spesa pervista 700/800€
  23. Guarda mio zio in montagna la usa il tuo stesso fuori strada una nissan patrol gr la usa per caricare la merce x il suo albergo e ci fa un fuoristrada leggero viste che è appasionato di funghi si spinge su per le montagne.....IL CONTA KM HA SMESSO DI FUNZIONARE A 380.000KM MA SOLO IL CONTA KM LA MACCHINA VA' BENE E TI ASSICURO CHE NON VIENE TRATTATA BENE..
  24. concordo con "LUCY66" oltre il problema del filtro il motore diesel ha bisogno di merciare per cui le soste prolungate nel corso dell'anno (12.000km/anno) non vanno a giovare a questo tipo di motore, che ripeto, più cammina più riesci ad apprezzarlo... opterei sicuramente per il benza...un domani chi sà...sarai dei nostri (impianto BRC).
  25. Io parlo forse impropriamente di "OLIO CERAMICO" non sapendo come si chiama in realtà ma l'ho chiamato cosi solo x rendere l'idea cmq GRAZIE.... ...............NON C'E' IL PROSSIMO??????....................
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