Rimappare su quel motore vuol dire sicuramente pressioni medie maggiori in camera di scoppio, ergo temperatura medie maggiori, e quindi temperatura maggiori allo scarico (questo ovviamente a parità di condizioni di carico). In più magari è pure euro5, quindi anche più critica dal punto di vista emissioni (spia gialla in agguato).
Insomma, non mi pare molto saggio su un'auto a gpl, e non lo dico da prevenuto verso le modifiche, avendo ampiamente abusato in passato tra assetti, freni, mappature, scarichi, ecc...
Capito... il discorso invece rimappa quando si va a benzina, centralina o