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Jaysi

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    VW Polo 1.6 Bifuel
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    26-35
  1. dopo la sostituzione dei 4 iniettori del gas la macchina va bene. non si spegne, non strattona e il passaggio è fluido. qual che mi chiedo gli iniettori si sono rotti per quale motivo? è tipico degli iniettori gas avere una certa durata (30.000km?) erano rotti o solo sporchi? è vero che il gpl sporco porta a questo malfunzionamento? mi devo aspettare la stessa storia fra altri 30mila km?
  2. Ho portato l'auto in officina. Hanno detto che il problema deriva da un malfunzionamento del gruppo iniettori. Me li sostituiscono facendomeli pagare solo 60 €. Appena la ritiro vi dico se il problema è risolto.
  3. Mi correggo, ho appena fatto la prova. ho avuto un avvio travagliato (auto si è spenta al primo tentativo, al secondo è ripassata di nuovo a benzina). Dopo parecchi kilometri a benzina ho fatto la prova di commutare durante il CUT off ma non passava a GPL, se invece facevo la commutazione mentre acceleravo faceva il passaggio ma appena rilasciavo l'acceleratore ripassava a benzina. A quel punto mi sono fermato, ho spento e riacceso e non ha più fatto nel senso che anche in CUT OFF i passaggi avvenivano tranquillamente. Cosa succede?
  4. io a freddo non la posso impostare a benzina, il passaggio a GPL è automatico, non posso impedirlo. se potessi decidere io quando passare avrei risolto ogni problema! ricordo che a me è uscita così dalla fabbrica è una bifuel. e invece appena partito dopo pochi metri passa a GPL, a mio parere troppo presto perchè il motore è freddo. una volta a gpl posso passare a benzina quando voglio, e viceversa. se sono a benzina e faccio la procedura che hai detto (rilasciare, commutare a gpl, e veleggiare) non succede nulla, nel senso che va tutto bene perchè il motore è caldo. il problema ce l'ho solo
  5. non ho capito bene la tua domanda ma ti spiego cosa avviene. normalmente dopo lo strattone passa a gpl e poi non ho problemi. alcune volte quando il calo di potenza è maggiore passa a gpl ma solo per pochi secondi, poi va in protezione e va a benzina, se riprovo a passare a gpl ci sta solo pochi secondi e passa automaticamente a benzina. in questo caso io spengo l'auto e la riaccendo e poi va tutto bene. filtro gpl cambiato a 35k ora sono a 50k
  6. tornate le temperature rigide si è ripresentato il problema, anzi è peggiorato. ora non strattona più perchè il vuoto di potenza al momento del passaggio benzina/gpl è molto più lungo, accelero ma fatica a prendere giri. in alcuni casi si spegne. se riaccendo va bene. ripeto che succede solo quando il motore è freddo. una volta commutato va tutto bene, e anche i passaggi benzina/gpl, gpl/benzina, quando il motore è caldo sono fluidi, impercettibili. non so cosa fare, non mi va neanche di portarla in officina perchè so che non ci capiscono nulla... pensate che sto pensando di cambiar
  7. macchè in officina dicono che non si può regolare la temperatura di passaggio. perchè la decide la centralina secondo suoi parametri. boh comunque ho notato che se cammino un po di piu a benzina lo strattonamento fa molto meno, quasi che la benzina "pulisse" qualcosa...
  8. Jaysi

    GPL sporco

    quali sono i problemi che riscontri?
  9. vi aggiorno: è piu d un mese che il problema non si verifica piu. non solo per le temperature piu alte. ultimamente avevo fatto una prova importante: cambiare distributore. ebbene a parità di temperatura esterna quando avevo gpl del distributore "più lontano", lo strattonamento era davvero minimo,insomma sopportabile. può essere che il distributore "piu vicino" vende gpl di scarsa qualità o sporco, e che questo, possa aver contribuito al problema? certo è che la riprova l'avrò solo nei prossimi mesi invernali.
  10. ho ripreso l'auto dall'officina, non sono intervenuti perchè non sanno cosa fare, visto che gli iniettori "funzionano bene" nella prova fatta col capo officina, come immaginavo, lo strattone è stato minimo, anche perchè era una bella giornata soleggiata e l'auto ci ha messo piu del solito a passare a gpl. mi ha consigliato di scrivere alla VW in modo da evidenziare che il problema è sorto in garanzia, ma non ancora risolto. fra 500 km ho il tagliando e gli devo riportare l'auto dicendogli se ha continuato a fare il difetto. leggendo il manuale c'è scritto che la commutazione a gas avv
  11. Ciao ragazzi, possiedo una Polo bifuel del 2011. L'impianto è Landi, montato direttamente in fabbrica. I passaggi benzina/gpl sono stati sempre quasi impercettibili, ma a partire da questo inverno con motore freddo (sosta di almeno 5-6 ore) nel momento esatto del passaggio a gpl l'auto fa uno strattone, poi va bene e i successivi passaggi della giornata sono quasi impercettibili. Ho portato la vettura in assistenza, ovviamente hanno detto che dal computer non risultano anomalie, e hanno fatto delle fantomatiche "regolazioni". Gli strattoni non sono cessati, o meglio, nelle giornate più c
  12. perchè non posso aprire una discussione!???

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