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murano

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    nissan murano 3.5 v6 tekna
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  1. campania Salve a tutti... cerchiamo di fare chiarezza sull'argomento.. per quello che ho capito e per la mia esperienza. Il problema del nulla osta da parte della casa madre è una immane bufala..... e parlo per esperienza diretta. Questo problema si poneva poichè la legge dice che per l'omologazione monofuel si può utilizzare un serbatoio per la benzina fino a 16 litri, se non ricordo male..... Il problema stava proprio in questo: infatti prima non esistevano serbatoi del genere in commercio e si doveva farlo costruire appositamente (e quindi senza omologazione)..... ergo c'era bisogn
  2. salve dado... avevo capito si trattasse della versione gpl di serie
  3. In motorizzazione.... "Buongiorno, vorrei l'esenzione del bollo" "Perche'?" "Perche' vado a GPL" "No, lei va a GPL E a benzina, quindi paga il bollo" "No, io ho il serbatoio piccolo, quindi non sono bifuel" "Qui sul libretto c'e' scritto 50 litri, perche'?" "Beh, perche' per quello da 15 non mi hanno dato il null os... ehm... scusi, ho lasciato una pentola sul fuoco, torno subito...." cia' Max In motorizzazione "salve sono qui per l'omologazione monofuel" "ok... metta la macchina sulla piazzola" "vediamo un pò..... manca il tubo di adduzione benzina.. in
  4. Beh, perche' e' assurdo? Levare il serbatoio e' semplicissimo. E' semmai assurdo dover ri-fare un collaudo per una cosa del genere, secondo me, visto che uno a GPL gia' ci va. Se una nuova euro4 gasata adesso non paga il bollo, non vedo perche' io che vado a GPL da anni debba pagarlo come una macchina che va a benzina. Non e' l'aumento di 20 euro del bollo il problema, ma proprio che invece di pagarne 250, vorrei pagarne 70 (GPL uso esclusivo), e se ri-fare l'omologazione mi costasse anche 100/150 euro, ne varrebbe la pena, secondo me. Un saluto ciao, la tassa che bisogna
  5. ciao... allora vediamo di fare chiarezza: se l'auto che hai acquistato è ancora in esenzione... ossia se non ha ancora compiuto i 5 anni, dovresti usufruitrne in maniera automatica...... in caso contrario non hai nessun diritto in tal senso..... potresti comunque farla omologare monofuel e pagare, per tutto il resto della vita dell'automezzo, il bollo nella misura del 25%. La legge dice che se sei monofuel paghi solo il 25% del bollo previsto.... Per quanto riguarda l'omologazione monofuel... si apre tutto un mondo che ti posso descrivere solo privatamente. saluti
  6. ciao brikka, per poter fruire dello sgravio fiscale devi, una volta sostituito il serbatoio, fare la pratica per l'omologazione monofuel..... solo così potrai pagare per sempre solo il 25% del bollo previsto. ti faccio un esempio... ho un murano gpl omologato monofuel...... mentre prima pagavo 500 euro, adesso ne pago 120...... In merito al modo e ai metodi necessari per l'omologazione ti invito a leggere i miei posti precedenti o contattarmi privatamente così ti delucido a dovere. saluti
  7. Il reale problema dell'omologazione monofuel consiste nel fatto che la legge prevede una modifica tecnica ad oggi irrealizzabile, in quanto mancano (ancora) in comercio serbatoi omologati entro 16 litri. sbagliato,opel e volkswagen hanno serbatoi inastallati sulle auto tipo touran,passat e up al di sotto dei 15 litri,e saranno ovviamente omologati. si solo se acquisti una loro vettura.... il problema è che non esistono serbatoi universali omologati!!!
  8. non credo proprio possa essere come dici tu...... la legge permette fino a 16 litri di benzina per l'avviamento a freddo.....e in caso d'incendio non cambierebbe niente: considera anche che il gpl è più infiammabile della benzina..... poi mi chiedo..... caspita.. tutti santi siete in questo forum? personalmente credo che il gioco valga la candela perchè mi hanno fermato più volte e nessuno, dico nessuno, mi ha contestato la presenza del serbatoio............. neanche alla revisione!! questo per farti un quadro completo della situazione e dei rischi a cui vai incontro: A mio parere nessuno!
  9. murano

    Flashlube elettronico!

    ..non mi ero mai avveduto di questa richiesta di chiarimanti, alla quale non mi sottraggo adesso, anche se è passato qualche annetto ormai... ..e questo comunque lo fa anche il ValveCare, già dalla primissima versione del 2008... ..il VC non da indicazionni di livello (anche perchè bene o male la boccetta deve essere in vista per poterla cambiare) invece fa bippare lo switch in abitacolo quando è finito e se non rimpiazzi la boccetta entro un'ora di guida effettiva, non ti fa più andare a gas... ..una boccetta da 500 ml dura sui 10mila km se fai i 10 km/litro, a me du
  10. murano

    Flashlube elettronico!

    anzi andando a leggere bene.... l' innovazione riguarda il sensore di livello con led da posizionare in auto e la pompa multistadio che garantisce un flusso costante quindi piscia sempre allo stesso modo indipendentemente dal carico del motore le uniche regolazioni che si possono fare sono in base al numero dei cilindri e delle valvole... poi che funzioni solo quando si e' a gpl questo non l' ho trovato.... anche se comunque ci vuol poco a fare in modo che lo faccia... pero' penso che convenga tenerlo sempre in funzione altrimenti la depressione del collettore si succhia ugualmen
  11. giusto per curiosità...... cosa è successo nella sezione car- audio?
  12. Fatto pao81, mi ero lasciato prendere dall'entusiasmo senza ricordare le buone e giuste regole di convivenza
  13. questo vuol dire chiedere in privato e vi deluciderò per bene affinchè tutti possano disattendere questo insulto normativo
  14. ormai sono antistatalista, pur lavorando per le istituzioni!!!!!! chiedete e vi sarà detto in privato!!
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