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uno45s

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    FIAT UNO 45 S 91
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    21-25
  1. Ciao Ti è rimasto il tunnel x caso?
  2. Ciao hai ancora per caso il tunnel centrale???
  3. Salve ragazzi, ho cambiato i cavi delle candele anche se i vecchi non sembravano lesionati nonostante avevano 22 anni,e sembra che anche arrivando a temperature alte la macchina continua a funzionare. La cosa strana è che se la centralina è rotta raggiunta una certa temperatura dovrebbe fermarsi la macchina e invece a quanto pare non l'ha fatto(potrebbe quindi escludersi la centralina rotta??) Quando si fermava si sentiva proprio una perdita di potenza lentamente fino a morire, e se tentavo di rimetterla in moto, non ne voleva sapere o si accendeva ma dopo 3 secondi moriva di n
  4. Buongiorno a tutti. Tempo fa cambiai lo spinterogeno della mia uno originale MM con uno di concorrenza senza marca trovato su ebay annunci e pagato 80€. Una sera circolando con nebbia si è fermata la macchina in marcia e non voleva sapere più di accendersi. già mi era capitato qualche anno prima e questo problema a caldo è dato dalla centralina breakerless che va in tilt. Quindi ho cambiato la nuova centralina senza marca con quella originale marelli ma usata da un pò di anni, per tre giorni è andata bene fino a ieri sera che nuovamente mi si è rifermata la macchina a caldo.
  5. Perfetto qui spiega tutto!! Nonostante abbia 22 anni ci tengo a trattarla come una "zita"!! Grazieeeee mille
  6. Salve a tutti Purtroppo dopo 22 anni i sedili della mia fiat uno non reggono più sullo schienale e come ti appoggi un pò si ribaltano. Ho dovuto fissarli con delle viti autoperforanti ma hanno perso il ribaltamento e sta cosa è un pò fastidiosa soprattutto in certe situazioni. Qualcuno di voi sa come ripararli?? Può essere colpa delle molle che stanno sotto al sedile che hanno perso elasticità?
  7. ok grazie. Per quanto riguarda le candele e l'olio del cambio sai indicarmi qualcosa??
  8. Salve a tutti Ho trovato uno spinterogeno (non magneti marelli) su kijiji a 80 euro. Dopo che l'ho montato sono andato da un meccanico per farlo mettere in fase con la pistola stroboscopica. In 5 minuti il meccanico l' ha messo in fase e diminuito un bel pò il minimo la prima cosa che ho notato è che la macchina è diventata molto silenziosa quando è in folle(meno il rumore di scatolame che viene dal cambio sapete cos'è?) Il problema viene con la macchina in movimento. Sembra che si muova a scatti e poi è diventata un mulo ma sembra anche che abbia acquistito più forza, è come
  9. credo che sia da sistemare la massa di uno dei fanali posteriori... basta guardare se con la freccia lampeggiano anche le luci di posizione... Ciao ho pulito tutte le masse e spruzzato spray per contatti(svitol) in tutti i morsetti. Problema risolto
  10. salve ragazzi Qualcuno sa dirmi ogni quanti km si fa la manutenzione(cambio olio motore olio cambio candele ecc..) sul 1000 fire e le marche dei ricambi migliori per questo motore? grazie!!
  11. Buongiorno, A qualcuno è capitato che accendendo gli abbaglianti o mettendo la retromarcia o semplicemente mettendo una freccia le luci verdi del quadro comandi e la lancetta della temperatura dell'acqua lampeggiano a ritmo della freccia?? sapete cosa può essere?? Mi sembra anche che i giri del motore variano leggermente abbassandosi quando accendo gli abbaglianti!
  12. Salve a tutti !! Innanzitutto mi presento mi chiamo Antonio e sono nuovo nel forum. Ho una Fiat uno 45 s fire del 1991 con circa 140000KM Arriviamo al dunque: Da un bel po di tempo sento che la macchina non rende più come una volta e consuma un sacco di Benzina. ricordo che prima aveva una ripresa brillante(ricordo di sentire una leggera spinta in più quando premevo a fondo il pedale) e a lungo in discesa mi ha toccato anche i 175 km/h!!! adesso invece si e no arriva a fare i 130 km /h e per quanto io possa accellerare la macchina se la prende con comodo in ripresa. Sono andato da
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