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The frog

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Everything posted by The frog

  1. Si' finisce che Marcord e' un raccomandato di ferro degli admin e avra' sempre ragione. Basta io me ne vado da questo forum, con figli e figliastri. Regards, The frog
  2. per le chiamate in uscita. Non vogliamo che, eccetto i membri della famiglia, telefonino con il nostro telefono o cellulare. Allora mettiamo una password e il gioco e' fatto. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog
  3. Ah, non lo sapevo, grazie Cordy Regards, The frog
  4. La Toyota insegna che per consumare di meno e' utile progettare gli accelearatori con risposta logaritmica. Tuttavia su strada a scorrimento veloce e' necessario avere una risposta proporzionale alla corsa dell'acceleratore. Allora facciamo degli acceleratori logaritmo-lineari che nelle marce basse (in citta') hanno risposta logaritmica e nelle marce alte (su statale o in autostrada) hanno risposta lineare. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog
  5. Grazie, egregio, non avevo afferrato. Regards, The frog
  6. The frog

    Auto a idrogeno

    Ma, visto che non si trova documentazione valida sulle fuel cell, escludiamo le fuel cell dal discorso. Facciamo dunque un motore a idrogeno a combustione interna. 1) Pistoni Mahle in lege d'alluminio, cosi' come le bielle e l'albero motore. 2) Ricoprimento delle parti esposte al fronte di fiamma (cielo del pistone, pareti interne del cilindro, testata e piede delle valvole) in materiale ceramico (ad esempio il cermet) il tuttoper reggere il calore dell'ossidazione dell'idrogeno che e' di 2250°. 3) si inietta acqua per raffreddare la reazione ossigeno-idrogeno, l'acqua vaporizz
  7. Per tua sorpresa la Panda si produce anche a Pomigliano D'arco Regards, The frog
  8. Ieri ho visto la prima serata del Festival. Le canzoni te le fanno partorire. Segno che in giro ci sono poche idee. Altro che i festival degli anni 60. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog
  9. Bella invece l'aerodinamica dell'Alpine-Renault che crea deportanza ai tre quarti della vettura. Opinioni in merito restano gradite. Regards, The frog
  10. Non mi piace l'aerodinamica della nuova Alfa Romeo F1. Troppo concentrata sul posteriore e non solo la curva della carrozzeria dietro i radiatori e' discontinua. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog
  11. ..... basta andare piu' veloci di tutti. Regards, The frog
  12. The frog

    Postbruciatore

    Chi te l'ha data la confidenza. Stai tranquillo. Regards, The frog
  13. The frog

    Auto a idrogeno

    Una volta tanto concordo con Cristanim. L'auto ad acqua consuma piu' energia di quella dotata di un motore elettrico. NON SI PUO' FARE L'AUTO AD ACQUA. Regards, The frog
  14. The frog

    Postbruciatore

    Ehi bello senti, datti un po' una calmata. Regards, The frog
  15. No e' diverso perche' quelli il benessere non l'hanno mai visto. E, sopratutto, nessuno li ha ridotti alla fame per una qualsivoglia causa. Regards, The frog
  16. Ma quale delirio, se riduci un popolo alla fame il risultato e' scontato. Regards, The frog
  17. The frog

    Postbruciatore

    Non so se uno sbeffeggio o un complimento..... Regards, The frog
  18. The frog

    Postbruciatore

    Forse si potrebbe pensare anche a una postcombustione nella stessa camera di scoppio, quando il pistone raggiunge diciamo la mezz'altezza mentre va verso il PMI. Ecco che a questo punto si immette la miscela di aria e carburante, il calore e la pressione fanno il resto portando tale miscela magrissima sopra il limite di infiammabilita'. Opinioni in merito restano gradite. Regards, The frog
  19. The frog

    Postbruciatore

    Il trucco sta nell'aggiungere una miscela molto magra, anzi magrissima, perche' per il resto si sfrutta il gas di scarico non combusto. Opinioni in merito restano gradite. Regards, The frog
  20. The frog

    Postbruciatore

    Precisiamo, negli aerei il postbruciatore aggiunge carburante in uscita dallo scarico, perche' tanto l'aria c'e' gia'. In un motore a pistoni, il postbruciatore aggiunge miscela di aria e carburante, il resto lo fa il calore. Opinioni in merito restano gradite. Regards, The frog
  21. Come negli aerei anche nelle auto si installa un postbruciatore che esegue la combustione dei gas non perfettamente bruciati. Questo postbruciatore si installa nella fuoriuscita della camera di scoppio e fa girare una turbina elettrica che garantisce il sovraccarico di corrente per tutta l'infrastruttura elettrica dell'auto. Opinioni in merito sono gradite. Regards, The frog
  22. E poi che senso ha comprare un'auto tedesca se i tedeschi non comprano auto italiane? (c'e' la Giulia che potrebbero comprare) Regards, The frog
  23. Poi le tasse non finiscono in Olanda ma in Inghilterra. Io, fossi un dirigente FIAT, lotterei fino alla fine per riportare la sede legale (attualmente in Olanda) e la sede finanziaria (attualmente in Inghilterra) a Torino. Regards, The frog
  24. Alla fine e' il mercato che decide. Io non sopporto i cafoni della VW, ma devo riconoscere che fanno buone auto. Alla FIAT servono altri 10-15 anni di auto fatte come si deve per recuperare un mercato perduto per scarsa programmazione produttiva (Le Alfa Sud prodotte a Pomigliano che si arrugginivano tutte non sono state ancora dimenticate). Regards, The frog
  25. 1) Si boicotta l'industria automobilistica giapponese 2) il popolo giapponese si riduce alla fame 3) Il Giappone che aveva rinunciato ad armarsi riprende la corsa agli armamenti 4) Il Giappone costruisce bombe termonucleari 5) Il Giappone si mette con la Russia e con la Corea del Nord: dichiara guerra all'occidente e lancia bombe Regards, The frog
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