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maxmonter

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    Fiat Punto 1.4 8v GPL sequenziale Landi
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    36-45

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    http://
  1. maxmonter

    GPL su Panda 4x4

    Buogiorno a tutti per motivi logistici sto pensando di conprare una Panda 4x4: il kilometraggio e il tipo d'uso non giustifica una multijet con il fap e pensavo a una 4x4 benzina con il motore nuovo da 69 cv a km zero da passare a GPL. Non riesco a capire se la 4x4 si può trasformare o no: qualcuno ha notizie ? grazie Massimo
  2. maxmonter

    e la Panda a GPL?

    ma anche con gli incentivi devi essere masochista x prenderla perché? ne ho avuta una delle prime ( 08/2003 ) gasata aftermarket che si è sparata 80.000 km a GPL senza problemi. sono andato in ferie in francia, in austria senza problemi. non ti capisco
  3. maxmonter

    e la Panda a GPL?

    in vista di un prossimo acquisto monitoravo il configuratore Fiat per vedere i nuovi allestimenti e ho scoperto che la versione GPL non è più a listino. che strano Massimo
  4. maxmonter

    gpl in austria germania

    forse confondi l'austria con la francia. in austria la diffusione del gpl è molto bassa e i punti di rifornimento rari e spesso posizionati in luoghi strani ( a spittal drau, ad esempio, devi cercare il deposito del rivenditore della camping gaz.... ) la germania non la conosco, in francia invece il gpl è molto diffuso, quasi tutti i distributori sono self-service ma solamente nell'orario di apertura, se il distributore è chiuso il gpl non funziona massimo
  5. Mi rispondo da solo: era la centralina. Sono stato un pomeriggio con lui in officina. abbiamo controllato tutti i collegameni, cambiato gli iniettori ma il problema rimaneva, a volte sul 2 a volte sul 3. Smontata la mia centralina, montata un'altra stesso difetto. Smontata la seconda e montata una terza, appena ricevuta da Landi, tutto OK. L'installatore mi ha parlato di 4 centraline saltate in 10 giorni, tutte su auto installate più o meno assieme alla mia. Giusto per informarvi. massimo
  6. Buongiorno a tutti una ventina di giorni fa la mia GPunto 1.4 gasata da circa 50.000 km con Landi Omegas smette di andare a GPL: appena giri a GPL ricommuta a benzina. L'installatore la mette sotto test e dichiara " iniettore 2 in errore, da sostituire" Segue settimana di discussioni per la garanzia infine l'iniettore arriva: sostituito, stesso errore. Scambio di connettori fra 2 e 3: va in errore l'iniettore 3 ( poteva anche pensarci prima a scambiare i connettori ). La macchina è ferma da due giorni da lui, l'ha smontata tutta, ha testato tutte le connessioni, ha ca
  7. Salve ho una GPunto 1.4 con 73.000 km gasata a 30.000 km con un Landi Omegas Plus. L'impianto è di Luglio 2008 quindi con meno di due anni. ieri ha cominciato a non commutare a GPL e stamattina l'installatore ha trovato un iniettore, il 2ndo, in errore. Non l'aveva disponibile e me lo cambia in settimana. Il filtro GPl ha circa 16.000 km. L'installatore sostiene che: 1- nella mia zona c'è moria di iniettori per GPL sporco ( ci può stare ma significa che il filtro ha lavorato male ) 2- devo pagarmi l'iniettore perchè non è coperto da garanzia. E' considera
  8. Se sei dalla parte orientale della provincia e puoi fare un po' di strada ti consiglio il mio impiantista http://www.ecocarimpianti.com/dove-siamo.html E' sulla statale Torino-Casale Monferrato dopo Morano Po e sono aperti anche il sabato. Oltre al mio attuale Landi su GPunto 1.4 mi sistemarono grossi problemi ad un Tartarini su una Panda 1.2 ciao Massimo
  9. maxmonter

    Punto evo 1.4 gpl

    Eccomi! GPunto 1.4 comprata usata con 28.000 km, gasata a 29.000: al tagliando dei 60.000 ( quindi 31.000 a GPL ) verifica punterie € 40, misure in tolleranza come motore nuovo. Massimo
  10. ciao sulla mia GPunto 1.4 con Landi Omegas è successa una cosa simile circa 2 mesi fa: essendo però vecchio di GPL sono andato subito dal mio installatore che al volo mi ha cambiato il riduttore, scoppiato. Dopo circa 20 giorni ho ricominciato a sentire puzza di GPL: ho aspettato qualche giorno pensando al filtro del condizionatore impregnato poi sono tornato dall'installatore che ha trovato alcune viti lente sul riduttore. Mi ha detto che non é il primo riduttore Landi al quale si allentano le viti dopo qualche giorno dall'installazione. Massimo
  11. sulla mia GPunto 1.4 con impianto Landi ( after market ) circa 3 settimane fa si è rotto il polmone ( 30000 km a gpl e 1 anno e 1/2 di vita dell'impianto). mia moglie se n'è accorta perchè commutando a gpl l'abitacolo veniva invaso da odore di gas. l'installatore è stato rapidissimo e l'ha cambiato in un'oretta. a distanza di giorni ci siamo accorti che accendendo il clima si sente ancora puzza di gpl, spegnendolo anche con la ventilazione accesa no. può essere il filtro antipolline che ha assorbito troppo gpl e che continua a emanare odore ? Massimo
  12. Spiego: sono papà di uno scout L'anno scorso mio figlio e il suo gruppo ( 6-10 persone totali ) sono venuti a Lucca Comix e hanno dormito dai Padri Comboniani. Quest'anno avevano di nuovo ottenuto ospitalità dai Comboniani ma per vari motivi oggi i Comboniani hanno avvertito che non li possono più ospitare. Qualcuno conosce una parrocchia, un'associazione o altro che possa offrire loro un tetto e dei servizi igienici per la notto del 31 Ottobre a Lucca e dintorni ? ( vengono in auto ). Possono dare referenze: sono scout Agesci. Grazie Massimo
  13. alla fine di tutti i vostri spiritosi interventi rimane il fatto che il 1.4 8v ha le punterie meccaniche e che con quelle bisogna convivere. Il mio progetto iniziale era di gasare un 16v ma a parità di condizioni l'usato costava un migliaio di euro in più e non ne ho trovati e purtroppo dovevo cambiare auto in fretta. Quindi in macanza di cavalli facciamo trottare gli asini..........
  14. srana teoria, un po' come dire...se sono analfabeta non farò errori di ortografia forse sono stato troppo conciso: il mio pensiero è che ORA sulla MIA macchina che NON ha le punterie idrauliche le tolleranze sono OK quindi dopo 30000 km a GPL non ci sono giochi da recuperare quindi non ci sono problemi a valvole e sedi mentre invece, con le punterie idrauliche se ci fossero stati giochi non avrei potuto verificarlo e quindi mi sarebbe rimasto il dubbio di eventuali probelmi. tutto qui, spero di aver chiarito il mio pensiero. Massimo bè, certo ora è molto più chi
  15. srana teoria, un po' come dire...se sono analfabeta non farò errori di ortografia forse sono stato troppo conciso: il mio pensiero è che ORA sulla MIA macchina che NON ha le punterie idrauliche le tolleranze sono OK quindi dopo 30000 km a GPL non ci sono giochi da recuperare quindi non ci sono problemi a valvole e sedi mentre invece, con le punterie idrauliche se ci fossero stati giochi non avrei potuto verificarlo e quindi mi sarebbe rimasto il dubbio di eventuali probelmi. tutto qui, spero di aver chiarito il mio pensiero. Massimo
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