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BMX

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  1. In conclusione.... fare o non fare il pieno con queste brodaglie?
  2. Ma quindi la storia delle incrostazioni valvole che proteggono il tutto? Se uno usa queste benzine ovviamente non avrà alcuna incrostazione... Quindi possibili danni!???
  3. Ho letto che a volte il GPL di un marchio rispetto ad un altro rende meglio ed e' di qualita superiore. Nella vostra esperienza, quale tra i vari marchi e' il migliore? Oppure tutti arrivano dalla stessa cisterna e quindi differenze non esistono? Grazie
  4. Quindi alla fine mettere magari quei 20 euro di vpower proprio una cattiva idea non e' Meglio shell oppure ENI? Io leggevo che blu super pulisce bene
  5. Il dubbio nasce dal fatto che la benZina viene comunque usata in fase di avvio e non vorrei che a lungo andare possa essere causa di formazione di incrostazioni deleterie. Lo so che il GPL non lascia residui, ma non sarebbe meglio usare una benZina più pulita proprio perché in fase si avvio viene sempre usata in modo da non sporcare nulla? E magari deteriorare meno il motore? Grazie mille
  6. Ciao a tutti, Ultimamente, in attesa della macchina nuova con impianto a GPL di serie mi sto ponendo INA domanda. Secondo le case produttrici, le benzine speciali come VPOWER e BLU SUPER TECH mantengono il motore pulito e senza incrostazioni carboniose. Mi domandavo, essendo di per se la sede valvole, anche se rinforzata, soggetta a maggior usura, conviene utilizzare questi carburanti di qualita superiore? Non parlo Ai fini di potenza sia chiaro! E nemmeno ai fini economici. Ma solo per capire se una ridotta formazione di residui carboniosi e una maggior pulizia può es
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