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AR147

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  1. Grazie Si, il cavo usb risale il montante ed ho smontato il cielo in modo da farlo passare tra il cielo e il tetto, ad una decina di cm dal bordo... Arrivato in zona specchietto esce il cavo
  2. Comunque mentre fascettavo l'ho lasciato fuori dall'avvolgimento del cavo usb in modo che ci sia spazio e aria tutto intorno
  3. Ora va: https://www.amazon.it/dp/B071RKBH82/?tag=saikebon-21 Ecco il dettaglio della massa:
  4. Qua un dettaglio del trasformatore... Eroga sino a 2.5A (Picco max 3A) Nel dettaglio è questo: https://www.amazon.it/gp/db/B071RKBH82/?tag=saikebon-21
  5. Qua una vista d'insieme dell'installazione (foto fatta col grandangolo)
  6. Ho comprato anche un trasformatore 12v --> 5v, per collegare il positivo intendevo quello del trasformatore. Comunque ho risolto trovando la massa con una lampadina e delle batterie, alla fine ho collegato a massa il bullone che subito a destra ha il connettore nero e viola
  7. Salve a tutti, Sto collegendo su una 147 una dashcam in modalità hardwired in modo da non avere fili volanti nell'abitacolo. Ho intenzione di collegare il positivo tramite questo adattatore nella fusibiliera sottochiave, però ho un dubbio... Dove posso collegare la massa? Allego foto Grazie in anticipo
  8. Ho una domanda... nel caso sia ostruito? Come si risolve? A giorni dovrei scendere lo scarico
  9. Leggo ora... Appena posso allora smonto e controllo e vi farò sapere!! Vedo se riesco a farmi prestare il ponte del distributore Un altro difetto... col condizionatore acceso non tiene il minimo ed a volte inizia a "singhiozzare" perdendo il minimo di 800 giri e scendendo sino a 300, obbligandomi a spegnere la macchina e riaccenderla
  10. Come lo controllo il catalizzatore?
  11. I cavi lambda sono integri e perfetti, oltretutto la lambda presente appena sotto il collettore di scarico è stata cambiata da pochissimo! Dovrei controllare meglio lo scarico mettendo la macchina su un ponte ma credo sia tutto apposto..
  12. Salve a tutti Ho un nuovo problema sulla mia 147 1600 TS da 105 cv con impianto GPL Gli ultimi giorni di aprile, probabilmente a causa di una botta presa sotto la macchina, ho sostituito il collettore di scarico, che si era filato in più punti. Recentemente la macchina ha un altro problema.. Oltre ad essere molto pigra nel salire di giri, in quarta ed in quinta fatica a salire oltre i 3500 giri... su strada dritissima ed in piano non va oltre i 110/120 orari in quinta! Anche mantenendo il pedale del gas completamente schiacciato e percorrendo qualche km niente, rimane ferma a
  13. Aggiorno la discussione, grazie per le risposte! Allora il problema era il collettore di scarico filato Sostituito con uno nuovo ed ho risolto
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