Jump to content

lungomare

Iscritti
  • Content Count

    10
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About lungomare

  • Rank
    Member

Previous Fields

  • Provincia
    Chieti
  • Auto Posseduta
    Punto Classic GPL 1.2
  • Età
    26-35
  1. Qualcuno ha mai provato gli iniettori della Rail www.railspa.net IG7 Navayo? Io li tro trovati su quest'asta e volevo sostituirli ai miei MED montati di fabbrica da FIAT. http://www.ebay.it/itm/Iniettore-GPL-Metano-IG7-Navajo-1-5Ohm-adattabile-su-kit-Landirenzo-/121723330633?
  2. Salve, sono molti mesi che seguo questa bellissima discussione. Il primo MED l'ho cambiato a 80 mila km perchè ballava il minimo e non rendeva bene il motore: ho usato un flauto completo di iniettori recuperato dal rottamaio e pulito con il petrolio bianco. Dura ancora quasi senza problemi. Ha iniziato ogni tanto a perdere colpi il motore ma credo che con una pulita possa passare tutto. Quello che vi chiedo è uscito qualcosa per poter entrare dentro le centraline di serie perchè alla prossima sostituzione vorrei montare i Valtek. L'anno scorso mi ero interessato ma non avevo trovato ni
  3. Anche a me suonava strano, ma conosco l'installatore in questione e il mio amico gliel'ho indirizzato io... sembra che davvero si riesca a sostituire tutto senza toccare niente. Se non sbaglio poi c'era una conferma anche da un utente del forum, che aveva fatto tutto da solo... o ricordo male? Ciao ciao, non so se ti riferisci a me, ma io ho cambiato tutto da solo e NON ho toccato la centralina...plug&play!! ho percorso 4000km ca con i Valtek e non riscontro problemi di alcun tipo...anzi l'auto va a meraviglia! come tra l'altro ho già detto in questo thread... Avevo anche ch
  4. Potrebbe bastare fare 100-200 km solo a benzina, io l'ho fatto varie volte per finire la benzina vecchia ed ho visto che ha giovato. La centralina è autoadattiva ma ragiona a benzina, fagliene sentire un po' e vedrai che ringrazierà Riguardo alla mappa leggi tutti i commenti di chi ha un impianto aftermarket e chi ce l'ha di fabbirca: tutti quelli che l'hanno aftermarket devono ripassare dall'impiantista a farsi correggere la mappa perchè non sempre ci prendono la prima volta. Ps: se adesso fai meno km è anche a causa della miscela invernale del gpl che rende meno, anch'io ho un'autonomi
  5. Io sinceramente non lo farei, la mappa che hai è fatta su misura per il tuo motore. Anch'io ho un Landi "by Fiat" e a livello di mappa non mi ha mai dato problemi e sono quasi a quota 90.000 km. Fermo restando che la nuova centralina non te la regalerebbero Io invece dopo aver iniziato ad avere problemi di iniettori "piantati" e di alti consumi ho rimpiazzato i vecchi con un rail preso allo sfascio da una macchina incidentata con 20mila km. Ho cambiato tutti i filtri gpl ma ho notato che i problemi di consumi persistono: se all'inizio facevo 410/420 km con un pieno adesso non arri
  6. Ciao AUTOGASTWINS, ho una Fiat Punto GPL impianto Landi di fabbrica. Ho all'attivo 80mila Km e la macchina fa difficoltà ai bassi regimi per via di due iniettori "puntati" Volevo montare il kit emer ma sembra che non sia possibile sulle macchine con impianto di fabbrica per via della centralina "blindata". Ti risulta? Grazie Ho un amico che ha fatto questo intervento proprio sulla punto classic 1.2. A quanto pare non c'è stato alcun bisogno di toccare la centralina e l'intervento é riuscito perfettamente... Ciao GigioTD Quindi ha montato i Waltek 34 senza toccare la centralina? Queste
  7. Ne ho parlato con diversi installatori ma mi hanno detto che non si può fare. A te risulta diversamente?
  8. Ciao AUTOGASTWINS, ho una Fiat Punto GPL impianto Landi di fabbrica. Ho all'attivo 80mila Km e la macchina fa difficoltà ai bassi regimi per via di due iniettori "puntati" Volevo montare il kit emer ma sembra che non sia possibile sulle macchine con impianto di fabbrica per via della centralina "blindata". Ti risulta? Grazie
  9. Grazie del contributo, preziosissimo e decisamente interessante. Una domanda greo77: ma il tuo impianto è di serie oppure montato a parte? Grazie
  10. Salve a tutti. E' diverso tempo che seguo questo post con interesse in quanto ho una punto classic del 2010 con 80mila km e impianto Landi Omegas di serie. Ho un problema e volevo chiedervi un consiglio. Da quasi un anno non riesco afare più di 340/350 km con un pieno di GPL contro i 400/410 di quando avevo comprato l'auto (il tutto a parità di tragitto) A 70 mila km ho cambiato gli iniettori perchè erano arrivati a fine vita con un rail usato di una macchina incidentata con pochissimi km. Pensavo fossero gli iniettori ma niente. Ho cambiato diversi punti di rifornimento ma niente
×
×
  • Create New...