Jump to content

RoccoMirko

Iscritti
  • Content Count

    25
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About RoccoMirko

  • Rank
    Member

Previous Fields

  • Provincia
    Massa-Carrara
  • Auto Posseduta
    Opel Corsa 1.7 DTI - Audi A3 8L 1.9 TDI S-LINE - Scirocco 1.4 TSI 160CV R-LINE
  • Età
    36-45

Profile Information

  • Gender
    Male
  1. Mi disp che la vialle si sia comportata cosi male... quando feci io l'impianto l'anno scorso, si parlava già di 2.0 tsi a breve... non so quale sia la problematica sulla realizzazione di questo impianto... sul nostro forum so di un ragazzo che ha gasato un 2.0 tsi con un prins... ti consuma un pò di benza specie se tiri, ma so che la macchina andava bene... Speriamo presto che si diano una mossa!!
  2. Ciao Ziopedro dopo oltre un'anno rispondo alla discussione Allora la problematica dei 1.4 tsi è ben nota... si hanno due problematiche maggiori riscontrate su un pò tutte le versioni twin (quelle con il volumetrico) - la prima, allungamento della catena di distribuzione (è stato fatto un richiamo sulle prime tsi da 118 kw), con come puoi immaginare danni enormi al motore se non si ce ne accorge per tempo (la prima avvisaglia che c'è quel che non va è avere buon orecchio alla mattina quando si fa il primo avviamento a freddo). - la seconda... il grippaggio del 3 o 2 cilindro... su
  3. Auto consegnata ieri per il "trapianto" incrociamo le ditaaaa L'installatore è stato carino, mi ha fatto entrare in'officina, vedere una audi a3 a fine installazione, e il manuale per il dedicato sulla mia scirocchina! Ieri sera era gia sul ponte! Ansiaaaa sera a tutti
  4. RoccoMirko

    Andamento costo GPL

    qui in zona modena non si schioda da 0.71 rimane cmq un'ottimo prezzo, specie se paragonato a benzina e gasolio
  5. E, sempre a tuo avviso, cosa altro avrebbe dovuto succedere per essere considerata una pessima motorizzazione? Ciao Scusa avevo completamente ignorato la tua risposta, e dato che la discussione è partita da te, avrei dovuto risponderti per primo. Mi disp che i miei 40mila km a 0 problemi non siano una buona e valida prova per dare affidabilità, sul forum scirocco forumfree, un utente è a oltre 100000mila km mappata REVO con scarico completo. Se vai a leggere nei link che ho postato, a differenza delle chiacchere da bar, un mio amico ha, ho sentito dire da ecc ecc...vedrai
  6. hahahahahahahahaha guardati il tuo chiodo
  7. E, sempre a tuo avviso, cosa altro avrebbe dovuto succedere per essere considerata una pessima motorizzazione? Ciao infatti, la spiegazione mi pare pure peggio delle informazioni, forse errate, che erano emerse prima... e poi in che consiste l'aggiornamento della centralina? anticipo meno spinto pressione di sovralimentazione piu' bassa... limitatore piu' basso.... alla fine paghi il bollo per 160 cv e se va bene ne hai 120cv !! pero' e' un VW eh..... tedesco sai ! carichi un sacco di gnocca.... appena tocca il sedile si bagna pure! Sera a tutti, ved
  8. Un Vialle LPDI, mi hanno detto che con l'ultimo aggiornamento hanno risolto "quasi del tutto" il problema delle accensioni difficoltose, un nuovo sw per la centralina, e un'aggiornamento sulla pompa del GPL... sperem Ti ho solo voluto rispondere da possessore di un 1.4 tsi, ho avuto un'ulteriore prova che spesso sui forum davvero c'è gente che ne dice di caxxate Buona serata a tutti!
  9. RoccoMirko

    Alfa Mito 1.4 Turbo GPL

    Ciao guarda, noi in casa abbiamo avuto fino a 20 anni fa solo fiat, e mai guai gurdare altre marche... ho avuto 3 uno, tutte e tre le serie fino all'ultima simil Tipo (la peggiore di tutte, non era la versione prodotta in europa ma quella brasiliana.... ma ha marciato senza troppe beghe), tutte le serie di pande, e tutte 4x4 dei gioielli, non si rompevano mai e se succedeva qualcosina con un niente si mettevano a posto, tranne anche qua l'ultima ancora in possesso della mia mamma una climbing.... alcune noie le abbiamo tuttora (scrichiolii vari). Siamo passati in gruppo vw con una pa
  10. Ciao, mi permetto di dirti una cosa... se l'accensione è avvenuta (parlo della spia esp e sensori pneomatici) dopo l'installazione, verifica o fai verificare che durante i lavori non sia stato toccato o meglio urtato qualche cablaggio.... è successo ad un amico, che post installazione assetto a ghiera, spie accese, esp e abs, era un cablaggio erroneamente urtato durante l'installazione. La spia dei gas di scarico provabilmente è dovuta a valori "errati" rilevati dalla sonda lambda, semplice diagnostica via vagcom, almeno per resettare l'allarme, e soprattutto vedere la natura dell'er
  11. RoccoMirko

    Andamento costo GPL

    Esso strada vignolese, 0,766 euro/l gpl Qui non cala molto.... Ma normalmente in estate quando vi è meno richiesta di gpl per riscaldamento, il prezzo non dovrebbe maggiormente scendere? Un mio pensiero, conosco la "pericolosità" del gpl, ma applicando valvole e sensori di sicurezza, il self service non sarebbe un giorno possibile?
  12. Ciao a tutti, questa discussione al quanto posso permettermi improvvisata... molti riferimenti.... molte info... alcune vere altre molto sbagliate... Io da POSSESSORE di un 1.4 tsi 160 cv, motore qui molto sentito... come di cattiva affidabilita... ecc ecc... Per evitare 1000 parole e discussione faccio parlare o meglio a voi leggere chi veramente ha rotto il motore per grippaggi, problema molto sentito fino (parlo delle scirocco) prodotte fino all'aggiornameto my2011, cioè prodotte fino a marzo/aprile del 2010. Per chi vuole davvero leggere problemi a gente a cui è success
  13. Grazie per la risposta, cigolare?!? strano... 100000 mila km a gpl nn sono pochi... a me l'installatore mi ha detto che all'impianto non devo fare assolutamente nulla!!! nemmeno applicare prima del pieno ogni circa 30k km le famose bombolette con gli aditivi per pulizia! Per piacere hai il link del forum che si riferisce al consiglio di librificazione a cui ti riferisci? grazie ciao
  14. RoccoMirko

    Alfa Mito 1.4 Turbo GPL

    Ciao, guarda, io sono decisamente per gli impianto montati direttamente dalla casa, come alfa! Anzi la invidio... in vw si ostinano a trasformare lenti e obsoleti 1.6... quando in fiat, rispolverando un 1.4 fire e mettendoci sotto una piccola turbina fanno il "miracolo" prestazioni. consumi contenuti, e piacere di guida... Io purtroppo sono "costretto" a trasformare la mia scirocco... ne sono troppo innamorato... e mi avventurerò a breve nell'avventura iniezione liquida con la Vialle... dato che il mio attuale km medio rischia di farmi diventare la mia amata auto un peso... a livello
  15. RoccoMirko

    Alfa Mito 1.4 Turbo GPL

    Ciao Stilo! se vai sul forum dell'alfa mito, c'è un topic apposito di chi ha trasformato la propia Alfa, un mio collega ha ora ora acquistato una alfa giulietta 1.4 tjet 100cv, motore simile a quello di cui chiedi informazioni.... anzi credo che sia solo questione di mappatura... cmq lui ha montato un BCR, installato dal officina della concessionaria dove ha acquistato la macchina ed è contento! Si lamenta un pelo dei consumi... forse il motore è nuovo e deve ancora "slegarsi" a dovere!
×
×
  • Create New...