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oxido

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  1. eccomi qui....innanzi tutto grazie per le risposte e i pareri. Ciò di cui ho bisogno è di un'auto dai bassi consumi essendo costretto a percorrere circa 100km al giorno per lavoro. La strada è tutta strada extraurbana principale, quindi a scorrimento veloce, viaggio sempre solo...perchè una multipla allora e non ad esempio una panda? Semplice...perchè la panda ce l'ho già! Vorrei evitare di avere 2 city car in famiglia,capita di rado di avere necessità di una grossa capacità di carico, ma quando capita vorrei avere la macchia disponibile. In oltre la multipla è predisposta per avere come
  2. Grazie per le notizie rassicuranti
  3. Salve a tutti. Innanzi tutto mi scuso qualora un topic simile ci fosse già e mi fosse sfuggito... Veniamo a noi, sarei in procinto di cambiare la mia punto multijet con un'auto più spaziosa. Concettualmente mi piace molto come versatilità, guidabilità e spaziosità la fiat multipla. Qual'è il problema allora? Semplice, detesto la scarsa affidabilità fiat. Non venitemi a raccontare dei millemila chilometri percorsa dalla vostra amata fiat, non ne dubito. Ma le auto che ho io ( punto 1.3 classic e panda 1.2 gpl) mi fanno disperare. Oltremodo ho potuto riscontra
  4. Della serie a volte ritornano... eccomi quà Scrivo per aggiornare il topic casomai possa tornare utile a qualcuno... Dunque dopo aver girato diversi installatori ho ricevuto conferma che il mio impianto non è modificabile, questo perchè la fiat non monta la centralina landi a finaco di quella standard della benza, bensi produce una sua centralina unica che lavora sia per la benzinache per il gpl, e a cui nessuno può accedere al di fuori delle officine autorizzate fiat ( che mai e poi mai ti modificheranno l'impianto della casa). Quindi il suggerimento di ciccio non posso metterlo in prati
  5. Ok ragazzi, abbiamo capito, vi piacciono le berline, anche a me ok... Però rimaniamo on topic... Le domande a cui ancora ricevo risposta sono: possibile che la mia Panda monti un tipo particolare di impianto che debba montare necessariamente i suoi insostituibili iniettori? Come vedo che tipo modello di impianto monta? In che modo posso risolvere i problemi sopra descritti senza dover sostituire a 450€ la volta gli inietori ogni 40.000 Km? Se non c'è soluzione mi tocca vendere la macchina, ma è l'ultima spiaggia. Per favore chi ha idee o suggerimenti farebbe cosa molto gradita ne
  6. Eh ragazzi...io non sono in cerca di prestazioni, ma del max risparmio! 2000 benzina turbo 185cv solo di bollo e assicurazione mi ci fanno ripensare... no ragazzi, sarò anche un barbone, ma io ho bisogno del miglior rapporto €/Km. l'auto con 1 € fa più Km è la panda natural power, che però non va bene nel mio caso perchè non ho pompe di metano vicino. Quindi l'alternativa è stata la panda gpl. Ora sto valutando altre alternative. Ma non parlatemi di macchinoni belli e comodissimi per i viaggi, ma che non posso permettermi di mantenere e non indicati per l'uso cittadino di cui ne d
  7. Guarda, il problema fondamentalmente sono gli iniettori che sono scadenti. Ed a detta dell'installatore su questo tipo di impianto non è possibile sostituire gli iniettori con altre marche. Ora per sapere se dice il vero o meno dovrei sapere esattamente che tipo di impianto ha la mia auto, ma non saprei dove cercare...
  8. E' questo il problema! Come faccio a sapere dove andarlo a pescare un installatore competente e sopratutto onesto?
  9. Immagino, ma anche se dispongo di una buona manualità non mi fido nel mettere le mani all'impianto da solo, e sopratutto nel fare modifiche. Al tutto aggiungiamo il fatto che gli iniettori si trovano in una posizione scomoda da raggiungere...
  10. Ad onor del vero entrambi... Certo l'impianto è una schifezza, ma anche l'auto, 69cavalli 1200cc. sembra una panda 30 anche a benzina I vari meccanici dicono che le varie soluzioni adottate per rientrare nei parametri antinquinamento castrano il motore. Mi piacerebbe metterà su un banco prova per capire i 69cv dove cavolo se li sono sognati...
  11. Rieccomi qua carissimi, dopo aver invocato tutti i santi ( si fa per dire) torno per aggiornarvi sulla situazione.... Dunque, in prima analisi l'impiantista mi ha sconsigliato la modifica di cui sopra, sostiene di averla già provata a fare con risultati che a lui non lo soddisfacevano... In sostanza ha detto che se volevo me lo faceva, però a mio rischio e pericolo, consapevole che probabilmente la macchina avrebbe continuato ad andare male e che gli iniettori si sarebbero sporcati comunque, della serie " stai a fare un lavoro inutile". Essendo molto poco rassicurato dal fatto che mettes
  12. Grazie per aver condiviso la tua esperienza vincyde, domani ne parlerò con l'installatore, vi terrò informati... Intanto vi esprimo la mia gratitudine per i suggerimenti, per un momento ho temuto il peggio, ma grazie ai vostri suggerimenti forse me la caverò con poco e magari migliorerò pure un po' le prestazioni che da quanto ho preso la macchina sono decisamente deludenti.
  13. Grazie mille ciccio1987, mi sei stato di grosso aiuto, proporrò l'intervento all'installatore, vediamo cosa dice...
  14. Salute a tutti. Scrivo per chiedere lumi agli utenti più esperti data la situazione curiosa in cui mi trovo, ma andiamo per gradi.... Il problema: da qualche mesetto ho l'auto ( fiat panda mylife anno 2012 impianto gpl landi renzo di fabbrica ) con la spia anomalia motore accesa. Questa si accende solo dopo che è passata a gpl, se commuto a benzina si spegne. Durante il funzionamento con il motore al minimo si sente salire e scendere di giri in continuazione Stessa cosa se si viaggia a velocità costante a bassi regimi ( es. su extraurbana a 60-70kmh di quinta) si sente spesso il moto
  15. oxido

    Acquisto city car

    Rieccomi qui ragazzi, dopo un'accurata ricerca ho effettuato l'acquisto, e se tutto va bene domani porto a casa l'auto. Ho deciso per una panda 1.2 gpl di fabbrica, tra mille usati mi è capitato un km0 che sono riuscito a portare a casa a 8600€. per un'auto nuova (chi se ne frega se non risulto 1° proprietario) è un buon prezzo, ha anche qualche optional quindi non penso di potermi lamentare. Se tutto va bene domenica farò un bel test sui consumi e posterò i risultati. Di nuovo grazie a tutti per le dritte!
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