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Willy1981

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    Bergamo
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    punto cc 1200 benzina/gpl
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    26-35
  1. Ciao, io ho un tester ma preso tanto tempo fa e tra l'altro pagato poco quindi non so se funziona comunque dimmi se ho capito bene devo posizionarlo su ohm poi metto le 2 punte sui 2 contatti giusto? Poi altra domanda io a casa ho solo wd-40 spray quindi se voglio pulirli facendoli aprire con la 12v ke liquido dovrei usare? e si rompono se li faccio aprire sempre con la 12v ma senza liquido cioè accenderli a vuoto? Grazie
  2. Ho una fortuna che non vi dico (in senso ironico ovviamente) manco a farlo apposta dopo aver fatto questa bella spesa, in un centro commerciale hanno messo in offerta cric idraulico e ovviamente anche i trepiedi da mettere sotto.....ke c..o! Rispondo a Ramses: il meccanico (officina autorizzata fiat) mi ha cambiato tutto anche il rail perchè mi ha detto ke conveniva perchè il singolo iniettore landi costa attorno ai € 100 e poi poteva succedere ke cambiavo uno e dopo un pò poteva dare problemi un altro comunque anche se con un gran nervoso è andata così e poi non avevo scelta altrimenti dovevo
  3. Ciao Ale eccomi......alla fine ho dovuto cambiare tutti gli iniettori ho fatto le prove che mi hai detto e se ricordi non potendo arrivare direttamente agli iniettori ho fatto il passaggio del wd-40 nel tubo ke va agli iniettori e l'ho fatto varie volte.......ma niente di buono cmq il meccanico li ha cambiati tutti compreso il rail. secondo te mi hanno fregato o il prezzo è buono? allora € 300 gli iniettori compresi di rail e € 50 il filtro del gpl landi. Poi volevo chiederti dato ke il meccanico mi ha messo sto filtro della landi (tutto sigillato) mi sono fatto ridare il vecchio filtro il qu
  4. Ciao Ale, appena riesco e appena mi attrezzo di tutto l'occorente ti farò sapere perchè come ti ho detto gli iniettori alla mia punto sono stati montati sotto quindi devo vedere se riesco a infilarmi sotto o ad alzarla in qualche modo e questo è per quanto riguarda la pulizia dei connettori, però posso tranquillamente provare a spruzzare il wd-40 nel tubo. Ale grazie infinite per i tuoi consigli spero di risolvere qualcosa ciao alla prossima.
  5. Ciao, grazie per i chiarimenti ti dico che per la spia del motore quella ormai è sempre fissa fin quando non passo a benzina poi per i cavi candele penso che non dovrebbero essere perchè quando la passo a benzina è talmente silenziosa che sembra essere spenta, ora devo fare le varie prove che mi hai detto ovviamente ti devo chiedere conferma per vedere se ho capito bene allora: 1) spruzzo un pò di wd-40 sui connettori che vanno sugli iniettori, ma poi devo asciugarli dal wd-40 giusto o spruzzo e li rimetto a posto? 2) stacco il tubo del gpl dopo il filtro in modo che il wd-40 non passa per il
  6. Ciao, grazie per i chiarimenti ti dico che per la spia del motore quella ormai è sempre fissa fin quando non passo a benzina poi per i cavi candele penso che non dovrebbero essere perchè quando la passo a benzina è talmente silenziosa che sembra essere spenta, ora devo fare le varie prove che mi hai detto ovviamente ti devo chiedere conferma per vedere se ho capito bene allora: 1) spruzzo un pò di wd-40 sui connettori che vanno sugli iniettori, ma poi devo asciugarli dal wd-40 giusto o spruzzo e li rimetto a posto? 2) stacco il tubo del gpl dopo il filtro in modo che il wd-40 non passa per il
  7. Ciao, grazie per i chiarimenti ti dico che per la spia del motore quella ormai è sempre fissa fin quando non passo a benzina poi per i cavi candele penso che non dovrebbero essere perchè quando la passo a benzina è talmente silenziosa che sembra essere spenta, ora devo fare le varie prove che mi hai detto ovviamente ti devo chiedere conferma per vedere se ho capito bene allora: 1) spruzzo un pò di wd-40 sui connettori che vanno sugli iniettori, ma poi devo asciugarli dal wd-40 giusto o spruzzo e li rimetto a posto? 2) stacco il tubo del gpl dopo il filtro in modo che il wd-40 non passa per il
  8. Salve, ho guardato le varie discussioni ed ho visto che lo smontaggio e la pulizia dovrebbero non essere molto complicate l'unico problema è che come ho detto prima è la posizione degli iniettori che seguendo il tubo del gpl mi sa ke si trovano in basso però dovrei provare anche a smontare il filtro dell'aria per vedere cosa c'è sotto........Perchè quella domanda? Ha qualche consiglio in merito? Grazie Ciao, perchè se vuoi fare un lavoro fatto bene allora è meglio smontare come mi pare di capire sia il tuo obbiettivo.... altrimenti con il sistema del WD40 (trovi fiumi di discussioni su questo
  9. Ciao, ieri ho tralasciato una cosa che oggi mi è venuta in mente da, circa un anno fa ho portato l'auto (con il problema di cui stiamo parlando) a fare i vari cambi tipo olio filtri e se non sbaglio (devo vedere sulla ricevuta) mi ha cambiato o tutte o qualche candela comunque l'auto da allora fino a qualche mese fa andava a gpl che una bellezza silenziosissima nessuna vibrazione e solo da 2-3 mesi che ha ripreso il problema. Ora mi domando e ti domando se gli iniettori sono sporchi il problema mica va e viene dovrebbe farlo sempre? ho pensato anche di provare con un tester i cavi che sono col
  10. Salve, ho guardato le varie discussioni ed ho visto che lo smontaggio e la pulizia dovrebbero non essere molto complicate l'unico problema è che come ho detto prima è la posizione degli iniettori che seguendo il tubo del gpl mi sa ke si trovano in basso però dovrei provare anche a smontare il filtro dell'aria per vedere cosa c'è sotto........Perchè quella domanda? Ha qualche consiglio in merito? Grazie
  11. Salve, ho una fiat punto classic 1,2 con impianto gpl (landi) e dato che vorrei pulire gli iniettori del gpl perchè ho anche io gli stessi Vostri problemi, vorrei una conferma da Voi esperti........se ho visto bene aprendo il cofano gli iniettori gpl si trovano in basso? Se è così vuol dire che per smontarli bisogna alzare l'auto o c'è un altro sistema? Grazie!
  12. Grazie anche a te Dado ora la porterò da qualcuno competente e staremo a vedere
  13. Grazie Corolla stavo per fare una c......ta seguirò il tuo consiglio.
  14. Vi chiedo un ultimo consiglio prima di portarla in officina ......non so se si è già parlato ma se provo con quelle bombolette(non so come si chiamano)che si mettono nel serbatoio gpl secondo voi risolvo qualcosa o peggioro solo la situazione? Grazie di tutto
  15. Più che purtroppo direi per fortuna... intanto perché intanto hai l'opportunità di utilizzare l'auto, poi perché il problema è isolato sull'impianto gpl, quindi non componenti critici e costosi (anche fossero gli iniettori, nella peggiore delle ipotesi, sarebbero poche centinaia di euro) La mia preoccupazione è che alla fine di tutta questa storia finisce che cambio gli iniettori ci spendo un pò di soldi e se il caso il problema si ripresenta......parlo così perchè nell'officina dove abito ci lavorano solo somari.....cmq ora proverò a portarla in un officina che monta impianti gpl.........
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