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cr250

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Post postato da cr250

  1. sul fatto che sia stato montato after ti dico a conti fatti sicuramente meglio....vedi gli impianti montati dopo sono facilmente gestibili da qualsiasi meccanico competente e autorizzato in quanto hanno le centraline per il gpl con presa a se stante.....mentre la mia ha un unica presa che sul pc ti permette di selezionare le due centraline ( o landi o quella opel ) il punto e il problema è che il software per il gpl è integrato con quello opel per cui sono blindate e tale software lo hanno solo alla opel che sono incompetenti nel saper decifrare i codici di errore ecc ecc.....tuttavia la mia auto pare ....ripeto pare...abbia avuto il filtro fase gassosa completamente tappato dopo 15 gg si sono illuminati nel visionarlo e sostituirlo ora la macchina pare vada bene e lo dico piano nn si sa mai, ma per ora va .......certo ho constatato la loro incompetenza ....e se era gpl sporco o serbatoi messi in serie sporchi magari in magazzini polverosi ecc ecc se nn vengono puliti ecco qua che si tappa il primo filtro piu sensibile ( quello fase gassosa ) ok per ora nulla di malsano all impianto ...però insomma che te la devo portare dieci volte per guardare alla fine i filtri...è pietosa come cosa !!!

  2. dubito un poco sulla lubrificazione dei cuscinetti di banco e albero....booooo immagino un impianto gpl sulla mia honda 250 2t....gia delicata se nn fai la miscela come si deve con olio come si deve ma va bè son motori esaperati questi ....nn sò i semplici motori a miscela meno spinti come vanno ....

  3. mmmmm sto voltometro me puzza de esauriti :D la macchina va bene guardo i consumi e mi sembrano in linea....34 litri 360 km circa allungo un pò perkè sfolleggio sui discesoni infiniti :D tipo oggi ....."la mischiafango " come te la chiami....è quello che di piu cattivo l honda insieme al 500 2t possa aver fatto.....altro che quei paperoni scoppiettanti dei 4t......è che ...anche se gli do del lei alla tipa....a me rispetto cerca sempre di portarmene poco....è un pò come le donne gente....più cerchi di essere gentile piu ti batosta al minimo sbaglio....donne motori gioie e dolori.....fin ora ho riportato a casa dal basso dei miei 36 anni tanti dolori :D

  4. ragazzi nn sono gippiellista occasionale apparte diciamo si 9 anni di tdi sono tornato a gpl ma nel verso sbagliato in questi anni nn ci sono stato dietro......purtroppo , dite che sia sporco anche quello in fase liquida ???? però che ne sò la macchina va bene pare è regolare nn buca nn strattona insomma sembra vada bene ...perkè dite che dovrei fargli cambiare anche quello ???

  5. cmq nn mi fido per il cavolo soltanto gli impiantisti che ho girato nn possono vedere nulla tramite pc perke solito discorso nn hanno il software solo loro vedono l errore che da cmq ora nn si accende nessuna spia e come sopra detto pare sia regolare.....che altre cose dovrei vedere ??? che anomalie potrei avere oltre la sostituzione del filtro ??

  6. Penso che sicuramente la diffusione degli aspirati diminuirà, perché appunto vanno bene solo sulle macchine più vecchie a livello di omologazione, penso che è anche difficile prevedere cosa succederà tra qualche anno, consiglio di pensarci quando si pone il problema, magari vinci al superenalotto e neanche ti servirà più pensare al gpl :D

     

    Io comunque che li ho provati entrambi, su una macchina che costa meno dell'impianto stesso, ORA come ora, tornerei al apsirato, che ha vantaggi che l'iniettato non ha, e i vantaggi dell'iniettato al momento non me lo fanno dimenticare l'aspirato, anche se c'è pure da dire che la mia è un po' problematica come macchina da sempre.

     

    Fabio04, mi potresti dire ESATTI i tuoi consumi a benzina e a gpl? Per me è raro trovare qualcuno per fare confronto con i miei di risultati.

     

    il caro vecchio aspirato buttavi giu quintali di gpl preso anche dalle fogne :D e digeriva tutto bastava spurgare il polmone ogni 10 gg adesso se il gpl nn è ottimo sui sequenziali hai altro che rogne con filtri e multivalvole tappati :(

  7. L'impiantista mi ha sostituito la centralina 3 volte, ogni volta con aggiornamenti software che secondo Landi avrebbero dovuto risolvere il problema, ma come potete immaginare il problema non è stato risolto!

    Girando in vari forum ho visto che tutti i modelli 1.4 del gruppo VW (polo,ibiza,fabia) presentano questo problema!

    Io proporrei di mandare un'e-mail alla landi con tutti i nostri contatti e fare la voce grossa, voi che ne dite?

     

    Fare la voce grossa non serve a niente io come tu sai è da 2 anni che ci corro dietro e per cercare di risolvere la situazione parlando con la volswagen non ho risoloto proprio niente, tutti quelli che prima si rendevano disponibili a risolvermi il caso non mi contattano piu (uf. reclami, ispettore) e non riesco a contattarli, sono ancora in attesa di loro comunicazione. Ho parlato con il legale è mi a detto che (visto che ad agosto è tutto fermo) di iniziare con lui da Settembre.

    Nel mio sbaglio di dare Fiducia alla volswagen mi sto ritrovando adesso con il mezzo che cammina a BENZINA MENTRE MI SEGNALA CHE VA A GPL; CHE HO PERSO TEMPO DENARO E CONTINUI DISSERVIZZI PER TUTTO QUESTO TEMPO E CHE I PROBLEMI CONTINUERANNO PER NON SO QUANTO TEMPO ANCORA VISTO CHE MI RITROVO A CONTINUARE PER VIA LEGALE DATO CHE QUESTI SIGNORI NON MI CONTATTANO.

    QUESTI SIGNORI E LA LORO ASSISTENZA SONO RIUSCITI A TRASFORMARE LA GIOIA DI AVER COMPRATO UN AUTO NUOVA IN UN INCUBO CHE CONTINUA.

     

    fatti due conti vedi quanto ti spillano i legali ( che sono sempre sanguisughe ) e vedi di capire fino a che punto pensi di arrivare e piu che mai cosa risolvere con un legale, perkè se spendi x per la stessa macchina ormai arrivata ad odio , ti conviene spenderli per farne un altra di un altra casa costruttrice magari che ne so diesel che tanto....guarda gira che ti rigira son sempre le piu azzeccate

  8. sta mattina sono stati come cagnolini , mi hanno tel alle 8.40 per portarla giu e riguardarla gentilissimi,........alla fine l illuminazione di provare il filtro fase gasssosa....era tappato quasi del tutto ed ecco che....se chiedevi piu gas nn arrivava....cambiatoq uello il gas lo prende arriva anche a fuori giri quasi :D solo mi domando....5000km filtro tappato va bè ...porcaccia la miseria perche io nn posso togliere le fascette e farlo se no con la garanzia...ma vuoi guardarlo subito ??? è un mese che me sto a incazzà....ma guardalo e vedi che succede no ??? mo mi hanno detto vedi come ti va e vedi se da problmei semmai tocca da pulire il serbatoio e vedere il filtro fase liquida .....insomma era sto cavolo di filtro......però un mese c hanno messo sti scemi !!!!

  9. ragazzi .....un filtro fase gassosa tappato 5000 km senza parole , un mese senza manco guardarlo ...noooooooooooo a 5000 km un filtro è intatto questa la risposta....ma va va ma vuoi togliere quelle fascette e dargli con l aria per vedere come sta ???? se potevo lo facevo da mè ma co sta ###### di garanzia vedono anche se appoggi un cacciavite sul cofano ...bhà....

  10. terni euro o,758 agip mentre 20 giorni fa stava a 0,789......si parla di centesimi minimi ma qua se si inzia a girare di meno vedrai te se si danno una calmata i benzinai sono tutti disperati perchè sentono il calo delle vendite e son sincere cè sicuramente sabato scorso sull autostrada in direzione orvieto da orte ho incontrato pochissime macchine è anche vero che sul distributore della total il gpl stava a 0.850 sti ladri bastardi e ho dovuto farci stavo a secco però resto anch io dell idea che meno si circola meno vendono piu hanno paura dei cali dei consumi e riabbassano i prezzi, Monti deve scoppare vivo insieme alla marmaglia dei collaboratori st infame viscido con 42 000 ero al mese sto ###### grasso frega un ###### a lui se le famiglie tirano le gambe dalla fame, l unica speranza è che qualche casa costruttrice se ne freghi di tutto e di tutti compreso lo stato che la collauda e diano il via all idrogeno progetto esistente già dal 76 e misteriosamente restato in archivio se nn cestinato ...la politica e l interessi economici sono una brutta bestia ancor piu bestia se questa viene a ledere i propri simili ovvero l uomo verso l uomo , sono sempre piu convinto che siamo l esseri viventi piu penalizzati vista la situazione attuale !!!

  11. aspetta di farci 10'000km dagli il tempo di slegarsi, non la forzare proprio adesso che si sta "rodando"...

     

    arrivarci a 10000 km .......problemi su problemi...la maccina se dai gas retropassa a benzina sopra i 3000 giri ...parlano di fantomatico sensore pressione ma a me dà l idea che nn ci capiscono un emerito ######...e sto sensore la landi ancora nn l ha modificato perkè l ha dichiaratto difettoso...bhà ...se la faccenda nn prende verso mi scoccia ma tocca passare a lettere intestate.....studio legale ecc ecc

  12. ragazzi qualcuno sa dirmi se è possibile sradicare l attuale impianto landi sulla mia corsa 2012 ripeto 2012 e metterci un tartarini salvando tubazione e serbatoio ??' credo il neo piu grosso sia la centralina landi collegata con la centralina della macchina...un istallatore che da anni mio padre ci si serviva ( ora nn piu perkè purtoppo morto ) mi ha detto che...se è come pensa che dai fili della centralina benzina si sono attaccati con i fili centralina landi ok basta scollegarli se invece i cablaggi sono unici son dolori......ho valutato questa opzione per evitare di darla via sta ###### di macchina ed avere un impianto che qualcuno me lo sa gestire e sicuramente di qualità superiore basti vedere gli iniettori credo la tartarini siano in materiale alluminio o nn sò cmq .....lui m ha detto che con 1000 euro forse ce la faccio visto che nn deve passare le tubazioni ecc ecc però è la centralina da vedere cioò se possibile scollegare la landi con quella opel e poi devo tenere in considerazione che perdo del tutto la garanzia.....

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