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ZioPedro

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  1. non si vede il video. comunque: Ogni casa pubblica all'ultimo istante i nuovi prodotti per non dare informazioni alla concorrenza. Vialle pubblica che sta studiando un impianto per il 2000 TFSI ? No. Ma è così. Provano gli impianti nei paesi dove ci sono meno restrizioni burocratiche e maggiore domanda di installazioni, così coprono gli investimenti per gli studi. Difficile dire a che impianto assomiglierà. C'è una pompa immersa nel serbatoio. Alcune foto sono girate alle presentazioni in fiera.
  2. Peccato. Grazie della info Giupippo........ pendiamo dalle labra di BRC, per il loro LDI....
  3. NOVITA' http://www.vialle.nl/fileadmin/user_upload/Persberichten/131001_VI_Press_Release_LiquidSi_EN.pdf Ho appena scritto per saperne di più....... Leggendo pare abbiano trovato la "pietra filosofale"............ chissà.
  4. Invidiabile. Per poter fare la stessa cosa dovrei andare a far fare l'impianto a Torino (e dovrei cadere in mano ICOM..... JTGhp)..... o cambiare auto. Ultima speranza BRC...... che latita.
  5. Scusa .... non l'ho specificato. VIALLE ha ottenuto l'omologazione per l'Italia come estensione dell'impianto ad iniezione liquida, ma l'omologazione è limitata a 32 kw per cilindro.
  6. Una sportiva alla portata di tutti ....... che notiziona. Un pò come sapere che esce una nuova Lamborghini o Maserati.
  7. Non voglio fare il caso personale, ma lo descrivo, per ricordare quanto la politica di sviluppo di queste case è ..... econnomicamente comprensibile, ma eticamente deplorevole. Un esempio: Motore 2000 TSI codice BWA....... Equipaggia EOS, A4, TT mkII. PRINS che per vendere in Italia paga profumatamente dei certificati "singol product" R115, (si sa, ottenere il DGM senza oliare decine di parassiti, è difficile come passare la cruna dell'ago)..... ritiene che il codice BWA sia "d'epoca"..... Propone il suo VSI ibrido a 3000 eu.......... Eeeeeh bbbe' loro usano gli iniettori keilin mica del
  8. Saluti a tutti. Informo che spesso i cavi candele appaiono integri ma scaricano la scintilla su parti metalliche in prossimità. Mi accadde tanti anni fa quando la guaina isolante non era ancora siliconica.... le fibre metalliche calde avevano allargato la loro sede nell'isolante. Quando la guaina è stata sufficientemente sottile, han cominciato a scaricare ovunque. Aprendo il cofano di sera si vedevano i fuochi artificaili blu che correvano per tutto il vano motore !!!! Sono confortato dall'esito del caso, che conferma la bontà dell'impianto vialle. Pare debbano a breve rilasciare un imp
  9. 35.000 km non sono molti per giudicare, ad esempio, la tenuta della famigerata pompa GPL...... Il fatto che ICOM coverta a gpl un pò di tutto e gli altri addirittura non hanno l'impianto, ......... vedilo così : per sopravvivere ICOM è stata costretta ad omologare e vendere in fretta, preventivando di sostenere i problemi del post vendita......... Le aziende che definisci colossi hanno due problemi : l'omologazione (vialle ha già l'impianto per il 2000 tsi tfsi ma non l'omologa per l'italia), Prins per averla ha dovuto fregare la DGM italiana di mafiosi prezzolati, omologando secondo la
  10. in parole povere? tutto ciò che non è a iniezione diretta !!!! altrimenti vai per eccezioni e ricerca.
  11. Bah........ La sportiva per tutti. Doveva uscire sotto i 40.000 euro. Ora forse la portano a 50.000 ma in versione PROMOZIONALE E' ......... 60.000 !!!! Ma dai !!! Lo spennagrulli è acceso !! Non vedete!? Forse ora arriva la 2duettottanta, su telaio della MX5, ...... a parte la scomparsa dell'odiosissimo muso di topo delle alfa attuali, i costi saranno lì da vedere !!! Non può uscire una mazda a 30.000 eu e una duetto a 60.000 ....... si svelano per quello che sono ...... degli sfruttatori di Gonzi ....... gente che si improvvisa a VERSACE dell'auto. Ma diamine Alfa deve fare belle aut
  12. Ti sei risposto da solo: "ci guadagnerei è il "fattore" cabrio e la trazione posteriore (e ovviamente il fatto di avere un'auto nuova), quello che ci perderei sono 14Cv, un po' di coppia, e il cambio che passa da un robotizzato doppia frizione 6 rapporti ad un automatico "tradizionale" 8 rapporti..." Aggiungici che la BMW beve di più (perchè non è mica a carica stratificata sai? - TFSI) che non puoi scalare con i paddles nei sorpassi e ti subisci la scalata che dice il delirante 8 rapporti, che i due finti posti tutto sommato tornano utile ad accompagnare a casa fanciulle alte 1,60 mt..
  13. Risposta di BRC: confermano l'uscita nei prossimi mesi e indicano di restare in contatto con installatore di fiducia (= non rompere la p... in fabbrica).
  14. E un discorso saggio. Per quel che mi riguarda ho fatto la "scopertona" dopo aver comprato l'auto..... C'è da dire poi che i modelli sicuramente gasabili, ......ormai li compri dallo sfasciacarrozze e non dalle concessionarie !! con l'euro 4 e 5 una iniezione diretta non si nega a nessuno..... o no?
  15. Scusate se intervengo su una frase di maggio....... ma mi si rizzano i capelli. Caro Ryan.... Dedee è di Torino. Gli unici che ad oggi sanno instalalre JTG-hp pare siano il distributore di Torino e la casamadre di Latina. Tu sei di Terni e Terni-Latina sono 185 km (125 in linea d'aria) Io sono di Milano e Milano-Torino sono 144 km (125 in linea d'aria) Fai tu ..... io di far fare un impianto a Torino .... ho preferito evitare.
  16. Siamo nella seconda metà del 2013........... nel frattempo l'impianto diretto è stato presentato ad una recente fiera automotive, ....... ho scritto a BRC ..........nessuna risposta, tutto tace.
  17. Si si ....... perfetto. Puntualizzazioni validissime. Le info arrivano dalla sala d'aspetto di un installatore Landi con tutta l'approssimazione del caso. Se vogliamo vedere tuttavia la cosa è ancor più grave per ICOM. Dopo i problemi gestiti con Subaru Italia esce con un impianto diretto che dopo mille modifiche tecniche viene installato soddifacentemente solo a TORINO e in FABBRICA a Latina. Errare humanum est, perseverare autem diabolicum et tertia non datur............ Ti pare?
  18. già ........e il bello è che i costruttori, (es prins) lo scrivono candidamente anche nelle mail.......... se venderemo impianti a sufficienza forse caleremo i prezzi........ Mi sono chiesto di cosa vivano BRC LANDI TARTARINI ROMANOGAS ecc...... quando la maggior parte dei motori Euro 4, 5, 6 funzionano ad iniezione diretta........ Da giri collegati al mio lavoro, (gente che li fornisce) ho saputo che i costruttori di impianti retrofit, oggi sopravvivono soltanto grazie agli accordi con le case automobilistiche, quindi grazie agli impianti che vendono per le auto "gasate in fabbrica" ..
  19. Dai tanti tecnici stipendiati per anni e anni, dalle tante auto acquistate per essere sventrate, dalle tante mazzette per le omologhe........ il tutto da recuperare oggi sulle spalle dei Clienti.
  20. Ecco vincenzoasl, ...... per questo giro ancora a benzina. Se i prezzi rimangono questi, credo resterano kit mirati alle concessionarie o alle case OEM, .... da applicare al nuovo.
  21. Gli stranieri non sono meno bravi. sono bloccati alla frontiera per protezionismo !!! ne parlo nella discussione: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=49242&st=150
  22. Caro Vir59 benvenuto. Il tuo motore è simile al mio, ma quel 211 cv mi fa capire che è l'evoluzione ad alzata valvole variabile e con recupero energia in frenata. Passando a parlare di gpl, CI AVREI SCOMMESSO CHE SEI DI TORINO. Il distributore ICOM di torino, il sig. Giulio pare sia l'unico capace di regolare gli impianti ICOM oltre a quelli di Latina. Utente Kuorenero è un altro soddisfatto Cliente e via così..... che ti devo dire...... sono di Milano, e se per fare un controllo o un tagliando devo recarmi a Torino........ Tornando agli altri costruttori. Ci sono impianti diretti, al
  23. A titolo di esempio, ecco una lista di impianti VIALLE pubblicata la sesta settimana dell'anno. Si vedono due modelli mondeo da 162 kw....... guarda caso sono 20 valvole...... ergo 5 cilindri......... SPERIAMO CHE COL NUOVO IMPIANTO PER IL MOTORE 2000, NON RIMBALZINO ALLA FRONTIERA, GRAZIE ALLA ESIMIA DIREZIONE GENERALE DELLA MOTORIZZAZIONE (DGM). Ho dei precedenti con la motorizzazione (su cui non mi dilungo) che mi hanno dimostrato quale razza di assemblea di incompetenti, burocrati e corrotti sia presente in tale organizzazione manco a dirlo "statale"........ Applicaties_06_-_IT.p
  24. banca si, soci no. Hanno ragione da vendere pinkus. Quando entra un socio con uno strapotere economico a paragone con il tuo, se l'azienda guadagna è un attimo trovarti fuori gioco...... bastano due o 3 aumenti di capitali che non riesci a sottoscrivere, approvati da tutti i soci (corrotti) ......... clichè già visto n volte.
  25. Mi hanno risposto ieri dalla sede della VIALLE olandese. Fino ad ora mi avevano sempre scritto che non avevano intenzione a breve, di ampliare la gamma dei loro impianti, ...... e si vede dai modelli di auto nelle liste pubblicate, che max toccano i 118 kw su 4 cilindri o i 160kw su 5 o 6 cilindri. Ora hanno affermato che "a breve" commercializzeranno un impianto per il 2000 FSI ........ non si sa ovviamente quale tipo di motore, ma stavolta l'intenzione è palesata. Sollecitati da me, a fornire una stima approssimata dei tempi necessari, non hanno replicato oltre. Benvenute info e dettag
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