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teteco

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  • Birthday 12/10/1968

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    jeep cherokee 4.0 6L
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    36-45

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  1. si mette il tubicino nell ammisione di aria di un motore , e stara cosi lavorando con una parte di aria e una di idrogeno, chiaro anche con il combustibile principale ,ottendrai da un 20 a un 25 % di risparmio ,per farlo bene devo trovare la forma di mettere su le foto ,cosi potrai fabricarlo senza problemi ,e semplice ,poi se ne vuoi uno gia fabricato su internet ce ne sono vari ,ma solo vedi quelli con cassa di aciao sono piu resistenti ,non si distruggono con la electrolisi. se usi acceleranti come bicarbonato ,anche funziona ma non e buono per il motore . io ne ho uno fabricato da me
  2. come stai, il sistema e relativamente semplice da fabricare in casa , si tratta di creare electrolisis ,con positivo e negativo dentro aqua distillata , con un aditivo ho accelerante per cosi dire ,che fa reagire piu presto la crazione del hh2o idrogeno. su un recipiente chiuso hermeticamente (dopo essere preparato con gli eletrodi ) uno positivo e uno negativo ( non si toccano fra di loro ,solo tengono contatto con il liquido),si riempe di aqua distillata ,per far cominciare la reazione bisogna conettare a la batteria a 12 volt (con un fusibile di 30 amp ) agiungi 100 ml di aceto bianco (n
  3. Da tempo vedo che parliamo del idrogeno come se fosse qualcosa del altro mondo , vorrei mettere a la vostra disposizione alcune cose che ho visto e provato. vivo a Santo Domingo america latina ,da alcuni anni ,e qui ho la distribuzione degli impianti di idrogeno MAG DRIVE che fra l altro mi vendono con documentazione e con incentivi del governo, e un impianto al cuanto semplice , ha delle celle per produrre l idrogeno e una vaschetta dove si mette acqua distillata , per avviare l electrolisis si usa aceto al 5 % , poi solo si usa acqua distillata. in realita funziona con un minimo di un 20
  4. mi sembra al cuanto brutta quella macchina ,se cosi si puo chiamare , in tanto io vado a gas e hidrogeno da qualche mese e senza tanti problemi .poi se a te piace sognare bene ma per me e meglio risparmiare .... e si sente la differenza
  5. teteco

    Sberloni al GPL

    Giusto... il gpl non conviene...(MA DA CHE LUNA VIENI) il metano è abominevole...(BE NON LO RESPIRARE E NON LO BERE ,SOLO FAI IL PIENO IN MACCHINA) comprate un bel diesel ultima generazione... (PAGA DIESEL ,E POI I KM CHI LI FA ...TU?)se non fate troppi chilometri meglio il motore a benzina... (HA SCOPERTO AMERICA ,BRAVO HAI RISOLTO IL PROBLEMA)il gas rompe i motori( BE QUESTA LA STO COPIANDO!!! ,ANCORA CI SONO PERSONE CHE NON LEGGONO ,POVERETTO,LA TUA LUNA CUANDO TI PASSA A PRENDERE ,ANTICUATO), diminuisce le prestazioni (ED ANCHE IL COSTO PER KM, BE HAI RAGIONE NON SI PUO TENERE TUTTO NELLA
  6. Ciao a tutti, per caso qualcuno è riuscito a trovare in rete il software per il Lovato Easy Fast? Lo cerco da mesi ma niente..... BE ANCHE SE TROVI IL SOFTWARE COME LO APRI .... SENZA IL USB CHE FUNZIONA DA CHIAVE . ( SCUSA MA SONO UN IGNORANTE SUL TEMA)
  7. Anche se trovi il cd con il programma poi come fai ad aprirlo??? hai bisogno di un usb che funziona come una chiave. seno non apre per nessun motivo.
  8. Buon giorno , Spero poter contare con la vostra pazienza , ho bisogno di un po di aiuto e consigli su gli impianti LOVATO easy fast ,montaggio e taratura. Monto questi impianti secuenziali da poco tempo e riscontro alcune cose que A MIA CONOSCENZA sono errori direttamente creati da me ,ma senza poter capire il perche, il consumo promedio a gpl!! ,il tipico saltino hai bassi regimi ,e in alcuni casi se acceleri di colpo fa un vuoto,il tutto dopo aver tarato vari volte, ed il problema persiste. Non e que siano macchine COMUNI in italia ma un po di aiuto non viene male ,la esperienza dice
  9. MA COME FAI A LEGGERE LE INFORMAZIONI DEL MIO PC E DA DOVE VENGONO , mmhhhhhh la tecnologia non he per me nun mi piace.... be va be ti faccio riverenza jajjajajaja parole sante ,toccare l asfalto con il ginocchio ,e il cielo con l impennata,jejejejjejej
  10. NON CONFONDIAMO GLI IMPIANTI ,AD IDROGENO ,GIA LE DITTE SI PREPARANO A VENDERCI QUELLO CHE NOI POSSIAMO TENERE GRATIS , GLI IMPIANTI AD IDROGENO POSSONO CREARE IL PROPIO IDROGENO SENZA BISOGNO DI COMPRARLO A NESSUNO. E SOLO IL COSTO DI COMPRARE ACQUA DISTILLATA...
  11. non devi fare rifornimento di IDROGENO la tua macchina lo produce con una piccola parte della sua corrente
  12. Chiedo scusa per la mia grammatica ma da anni non parlo ne scrivo in Italiano. Vedo che anche Voi siete dietro le nuove risorse di combustibili. E che gia siamo stanchi di pagare fior di cuatrini per la benzina e il diesel , se siete interesati in sapere come funciona questo impianto fatemi sapere ,saro grato di spiegarvi,anche se per me il conoscimento e relativamente corto ho solo 2 anni lavorando con questo impianto , si monta su motori : benzina ,diesel , gpl, metano ,full oil,e cosi via ... Si ottiene un risparmio che va da un 20 % ed ho scontrato rispa
  13. Be!!! credo che speedplus habbia ragione ,potrebbe essere un entrata di gpl dopo aver spento il motore ,se dura un paio di ore spento e poi parte bene... ,ma se lo accendi subbito si trova a lavorare con 2 combustibili,e ha bisogno di un paio di giri motore per ritornare a posto . prova a chiudere il gas e lasciare l impianto chiuso per un po e poi prova a mettere in moto ,dovrebbe accendere perfettamente, buona sorte.
  14. teteco

    Iniettori MATRIX

    spero che dopo aver smontato gli inietori ,li hai rimessi in posizione 45 gradi a lavorare cosi si mantengono piu tempo puliti ,tra le cose che succedono cuando i matrix non vanno bene e che di mattina cuando accendi la macchina dopo qualche secondo ,si spegne .e ti rendi conto che il consumo va un po su e le prestazioni del motore vanno giu .questo si deve a che un inietore rimane un po aperto e manda gas in continuazione ,per poter riporre il tutto a posto si deve fare il lavoro che hai spiegato. e non e vero che e tanto facile come dice il tal ...... bisogna en sapere che se la lame
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