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Billypul

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  1. MI riallaccio alle discussioni relative agli aspetti elettrici... Per quanto riguarda il discorso iniettori, dopo la sostituzione dell'iniettore danneggiato, la pulizia di tutto il rail ed una taratura alla Zavoli, l'impianto sembra ok..a GPL la macchina va perfettamente; invece a benzina, paradossalmente, qualche colpetto lo perde, specie all'accensione e sugli affondi del pedale acceleratore, come se la macchina "affogasse" se tirata.. Per gli aspetti elettrici, cambiai bobina e candele prima di passare ad iniettori GPL e taratura centralina, pertanto reputo di aver già messo in ordine il
  2. Grazie per la dritta.. Sono stato fortunato, grazie ad un meccanico generoso e gentile, che mi ha donato un iniettore inutilizzato. Morale: rail iniettori pulito e funzionante (sulla carta).. Purtroppo dopo 3 gg di utilizzo tutto è tornato come prima, minimo ballerino e perdita potenza, con relativa spia motore accesa. Ora mi chiedo se gli iniettori siano il vero problema, oppure se è la centralina! Mi affido a consigli da voi esperti.
  3. Buonasera a tutti, nel tentativo di evitare l'off topic descrivo la mia esperienza legata al presente post ed alla sua applicazione (eventualmente chiedo la cortesia agli ADMIN di segnalarmi se dovesse essere opportuno aprire una nuova discussione). Tediato dai problemi di minimo ballerino e dall'impianto ormai più spento che funzionante (ZAVOLI con iniettori PAN/N), prima di spendere denaro senza cognizione di causa, ripongo la solita fiducia nel fai da te e mi informo nel web..primo passaggio obbligato: il presente FORUM, che rese più semplice la mia scelta di passare al gpl. Dopo varie
  4. Supermario, mi sembra molto interessante conoscere il funzionamento dell'impianto e saperlo settare. Io, a suo tempo, chiesi di poter avere il cd del software Zavoli per il settaggio tramite PC, ma mi fu sconsigliato dall'installatore per evitare di combinare guai. Secondo il mio parere, con l'elettronica odierna, basta un clic del mouse e la configurazione di un impianto è automatica. Mi piacerebbe confrontarmi con i possessori di Zavoli per capire se le componenti installate sono le stesse per tutti e se qualcuno possiede CD e cavetto per il collegamento al PC. Propongo di postare foto
  5. Ragazzi è ufficiale: sono un gasato!!! Prime impressioni..la macchina è davvero fluida, anche più di prima sinceramente..e parlo di quando vado a gpl. Il serbatoio da 30 litri (come indicato dalla colonnina della pompa del gas nel primo pieno) dovrebbe assicurarmi quasi 400 km di autonomia..secondo voi può essere un 600x200? Così avevo chiesto, ma il 600x200 dovrebbe essere da 47 litri lordi, perciò non meno di 35 litri! Insomma, quei 5 litri di differenza non sono pochi! A parte questo dovrebbero aver installato l'emulatore del livello benzina, ma ieri, provando la macchina, il livello mi è
  6. Ciao, anche io avevo lo stesso dubbio per la mia vettura (Citroen C2), avendo la ruota di scorta esterna ed un bagagliaio di dimensioni ridottissime! La ciambella esterna ormai è venduta già provvista di kit con lamiera protettiva per qualsiasi marca e tipologia di impianto GPL presente in commercio. Gli installatori sanno benissimo le dimensioni massime del serbatoio per poter superare il collaudo alla motorizzazione. Unica cosa è un leggero sovrapprezzo, come già è stato detto..anche se non sempre viene applicato. Detto questo, non ti resta che acquistare di corsa la macchina e cercare di so
  7. Oggi ho lasciato la piccola dall'installatore..mercoledì il ritiro..non vedo l'ora! Per quanto riguarda il dispositivo per il reset del livello carburante, beh, lo installano senza sovrapprezzi, il che mi fa molto piacere e lo reputo un sintomo di professionalità! Unico "problema" è che il meccanico mi ha sconsigliato la presa di carico vicino al tappo benzina, in quanto, avendo un rivestimento in plastica, potrei avere cedimenti del bocchettone col passare del tempo. Certo, esteticamente non è il massimo vedere un tappo nero sul paraurti, ma se la funzionalità ne guadagna, mi arrendo!
  8. Complimenti..ma le mie capacità non mi permettono di fare la stessa cosa ! Mi pare di aver letto un tuo post con tanto di foto della "creazione"! Per il momento provo a chiedere all'installatore quanto è il sovrapprezzo per il dispositivo, poi valuterò..
  9. Ah, ok..in pratica solo quando si fa rifornimento si ha il reset del livello benzina anche senza dispositivo. Certo possibile non esista un modo per avere sempre il livello preciso? Strano..troppa tecnologia guasta, a volte! Diciamo che serve un pò di attenzione in più..anche perchè si parte sempre a benzina e si rischia di restare fermi anche col pieno di GPL! Comunque chiederò all'installatore il prezzo del dispositivo..se ne vale la pena, lo faccio installare..per 50€ posso starci, non di più però! Grazie per la delucidazione..ciao!
  10. Non so se ho ben afferrato il concetto..in pratica CON questa centralina la lettura del livello benzina è sempre corretta ed il livello di carburante non scende durante la marcia, mentre SENZA dispositivo si ha diminuzione del livello quando si è in viaggio..giusto? Però se NON metto il dispositivo e quindi la benzina scende erroneamente di livello, una volta spenta la vettura e poi riaccesa, non dovrebbe tornare la lettura corretta del quantitativo di benzina? Il mio dubbio è proprio questo..io non avrei problemi se la lettura del livello si resettasse dopo ogni avvio della macchina, perché p
  11. Non vedo l'ora guarda! Sapete mica qualcosa sul fatto che le citroen necessitano di un sistema per evitare che il livello benzina scenda pur andando a gas? Mi hanno sparato 80€ per sto "giochetto"..(non ricordo se già avevo chiesto lumi sul problema)! Non so se valga la pena installarlo..
  12. Allora ragazzi..ho appuntamento il 21 col centro Zavoli..me lo stanno facendo proprio sudare questo impianto!
  13. Stamattina sono passato al centro Zavoli lontano da casa..che dire: ottima impressione, molto disponibili, centro grande e tante macchine nuove di fabbrica da gasare..panda, 500, aveo..sintomo che sono un punto di riferimento per la Zavoli di Roma e non i primi arrivati (anche se la Zavoli non mi risulta installi impianti per le casa automobilistiche). Prezzo ottimo: 900€ chiavi in mano al netto degli incentivi..insomma, mi hanno convinto! Mi hanno bloccato l'incentivo, perciò devo solo lasciare la macchina e ritirarla a lavoro e collaudo eseguiti in sede. Immagino che se non sappiano installa
  14. Beh, con un'auto nuova hai fatto bene a farti tante domande..alla fine la mia ha 7 anni..50000 km, va bene, ma motore Euro 3..insomma, non perdo garanzie e non rischio nulla da tanti punti di vista.....ma mi stresso comunque !!
  15. Mai avuto il gpl..anche perchè questa è la mia prima auto !! Un ragazzo del forum mi ha consigliato questo centro Zavoli..si è sempre trovato bene, meglio così..per il resto brancolo nel buio.. Esatto..Euro 2 o 3. Ad essere sincero sto prendendo troppo a cuore la questione..non parlo di altro questi giorni..sarà pure che ho pochi impegni..ma non fa bene alla salute ! Come va lo Zavoli?
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