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Prixi

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    Fiat UNO 1.1S '93
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    26-35
  1. Prixi

    Luce batteria

    l'alternatore non è proprio dei migliori....la piastra sta per passare a miglior vita!!! fattene dare un altro!!! Visto che per trovare il 55A ho dovuto girare un bel pò, posso montare un 45/50A? Quelli si trovano più facilmente. Prima di acquistarlo usato ho chiesto ad un autoricambi fiat se ci fossero kit di revisione e non mi ha dato una risposta sicura. Sai dirmi quanto può venire una piastra portadiodi e le spazzole?Sul mio ho smontato il blocchetto delle spazzole e l'altro blocchetto opposto (piastra diodi, immagino). Quali controlli fare per discriminare il problema?
  2. Prixi

    Luce batteria

    Ieri ho preso un alternatore usato e la cinghia nuova, ho sostituito il tutto ed ora, dopo averci girato 20 minuti, l'auto parte tranquillamente ma la spia della batteria anche se in modo molto tenue continua a rimanere accesa e accelerando molto tende a spegnersi. Da cosa può dipendere? Grazie
  3. Prixi

    Luce batteria

    L'alternatore l'ho smontato ed è un "63320034 AA125r-14V-55A" di una UNO 1.1S del '93. Non vedo le spazzole. Che dici conviene revisionarlo o prenderlo allo sfascio? In cosa consiste la revisione, bisogna scoppiarlo? Grazie
  4. Prixi

    Luce batteria

    Ho controllato e la cinghia non è rotta.Tirandola però, l'asse della puleggia dell'alternatore si muove quindi potrebbe essere sboccolato? Comunque visto che comunque dovrò sostituirlo, potreste indicarmi quali chiavi servono? Purtroppo l'auto non sta nel garage e le chiavi devo andarle a prendere da un'altra parte... Grazie
  5. Prixi

    Luce batteria

    Salve a tutti. Da qualche giorno sentivo un rumore di slittamento dal cofano.Ieri mentre camminavo si è accesa la spia della batteria ma la macchina andava. Ieri sera l'auto è partita bene ma la spia era sempre accesa, se davo gas la luce tendeva a spegnersi, ho fatto 5 km e l'auto non è più partita. Stamattina l'ho accesa a spinta ma vetri elettrici, tergicristalli etc sono lentissimi. Con cosa me la prendo, batteria o alternatore? Grazie
  6. Prixi

    Fumo da plancia sterzo...

    Ok. Ma mi direste cortesemente come si smonta il devioluci? Grazie
  7. Salve. Come da titolo la mia Uno 1.1 S del 1993 a volte quando giro la chiave del quadro fa fumo dai fori dove sono inserite le leve frecce e lavavetri. Comunque era tempo che i fari anabbaglianti non andavano più ed il devio delle luci era diventato un pò duro. Qualche idea? Per smontare il devio devo togliere il volante o cosa? Grazie
  8. La ventola col ponticello parte. Ho comperato il bulbo anticipato e domani lo sostituisco. Il devioluci si può scoppiare o è un pezzo unico?
  9. si stacca la presa del bulbo e ponticella.... occhio sempre alle mani che parte pure a quandro spento.... se la ventola attacca può essere il bulbo che è andato...hai aggiunto liquido spurgando bene? il radiatore era caldo quando dentro segnava mezzo strumento? Ad auto fredda ho aperto i 2 tappi ed ho aggiunto finchè non è uscito dal foro piccolo (come da manuale). Ho acceso ed ho rifatto il livello a full. Che intendi se era caldo? Il corpo del radiatore? Non lo sò, però con l'ago quasi a metà scala l'acqua fumava ed ho dovuto chiudere. Sono sicuro che la guarnizione un pò d
  10. si stacca la presa del bulbo e ponticella.... occhio sempre alle mani che parte pure a quandro spento.... se la ventola attacca può essere il bulbo che è andato...hai aggiunto liquido spurgando bene? il radiatore era caldo quando dentro segnava mezzo strumento? Ad auto fredda ho aperto i 2 tappi ed ho aggiunto finchè non è uscito dal foro piccolo (come da manuale). Ho acceso ed ho rifatto il livello a full. Che intendi se era caldo? Il corpo del radiatore? Non lo sò, però con l'ago quasi a metà scala l'acqua fumava ed ho dovuto chiudere. Sono sicuro che la guarnizione un pò d
  11. Allora, all'auto mancavano circa 2 litri di liquido. Li ho aggiunti ed ora il riscaldamento funziona ma l'elettroventola con l'ago quasi al centro (C°) non parte ugualmente. Col tappo aperto l'ho fatta girare fino ad oltre la prima tacca grossa dopo i 60 C°, e non ho visto bolle o altro solo che l'acqua saliva e fumava ed ho dovuto chiudere. Domani vorrei ponticellare l'elettroventola. Quindi stacco il connettore sopra il manicotto in basso ed unisco i pin?
  12. Lo spurgo si fà come di solito dal tappino alla sx del tappo del radiatore oppure ci sono altri posti?
  13. Allora, l'acqua c'è ed in realtà penso che la guarnizione della testa stia messa abbastanza male, però fino ad ora è andata e tutto sommato l'auto cammina. Fino ad una settimana fà l'elettroventola del radiatore partiva ora è morta, mentre per quanto riguarda il riscaldamento la ventola funziona ma esce solo aria fredda. Dove devo fare il ponticello per discriminare se è partita l'elettroventola o il bulbo? Cosa c'entra l'elettroventola che non parte con la guarnizione della testa?
  14. Salve. Come da titolo, la mia UNO 1.1S del '93 ha questi 2 problemi. Con la temperatura dell'acqua a 3/4 di scala l'elettroventola non parte, cioè in realta non parte proprio più e quando giro il pomello dell'aria calda nell'abitacolo non esce più aria calda ma solo fredda. Suggerimenti.......?
  15. Quello sul radiatore e sul collettore aspirazione...mi sembra
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