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velociraptor

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  1. Nessuna offesa, mi sono espresso male... avevo capito che il tagliando era 250 + "costo aggiuntivo controllo valvole" + 300 se da registrare... Nel caso fosse così anche io valuterei la strategia successiva, perchè 250 + costo di controllo valvole (esclusa registrazione) sarebbe una cifra eccessiva secondo me... e se fossero già da registrare a 20000 km è un bel casino...
  2. Nel mio tagliando considera che "non mi hanno controllato le valvole". Anche a me hanno detto che un'eventuale registrazione delle valvole costa intorno ai 300 euro. Comunque la registrazione delle valvole non è obbligatoria ( credo ) ma solo se si presentano problemi! Le Colt della precedente serie, secondo l'assistenza da cui ho portato la macchina, non hanno manifestato problemi alle valvole prima dei 40000km! Se la macchina va bene NON FARTI controllare il gioco valvole
  3. Ciao shigeru, anche a me hanno confermato che da un certo regime in poi del motore viene spruzzata anche benzina. Secondo me questa è quasi una conferma che alla Mitsu non sono intervenuti sulle valvole per adattare il motore al gas... Il tagliando se non ricordo male l'ho pagato 170/180 euro, con cambio totale olio e filtri, check-up generale. L'unica cosa che non mi hanno controllato è la parte relativa all'impianto a gas, dicendomi che sarebbe stata fatta al successivo tagliando... Come al solito il tagliandi sono quasi una presa per il culo!!! Comunque tempo
  4. Ti ringrazio per il consiglio... comunque per ora non macino tantissimi chilometri l'anno e posso gestirla Mi spiace solo che per l'ennesima volta il marketing di vendita ce lo butta allegramente fra le mele... giocando anche su chi come me del gpl non sapeva niente. Comunque se intorno ai 40000km mi ritrovo le valvole sfasciate vado subito a fare il pieno di gpl, vado dal concessionario, scollego l'impianto dalla macchina, ci metto un bel tubo a tenuta termica e uso l'accendino!!!! Penso che proverò molta soddisfazione, sarà il mio primo lanciafiamme... ... e si sa, il primo
  5. Ciao shigeru, La Colt va molto bene, ho fatto circa 14500 km, consumo gpl sempre tra 13/15 km/l. Non ho avuto problemi di passaggio a gas con il freddo. Unico inconveniente avuto al momento, una mancata accensione di un cilindro durante la marcia a benzina, dovuto a un'errata lettura della centralina durante le giornate + fredde del precedente mese. Ero imbottigliato nel traffico soffocante della città da un'ora e un cilindro ha smesso di girare... passando a gas ha ripreso a funzionare e il giorno dopo ho fatto controllare l'auto. Nessun problema. Ho approfittato di questo
  6. velociraptor

    New volvo

    Tato88 vai a questo link: http://www.volvocars.com/it/All-Cars/Volvo...es/default.aspx Apri il menù a scomparsa e entri nella sezione "sicurezza"... li sono illustrati i vari dispositivi
  7. velociraptor

    New volvo

    La colpa infatti è solo dei pubblicitari a cui la Volvo ha commissionato il lavoro... se invece di fare i puzzoni ci mettevano una situazione reale divertente oltre a farci sganasciare un po ci avrebbero anche convinti a comprare subito quel sistema!!! Ma lo sai che bello poter fare il porcone dal finestrino con le tipe mentre la macchina ti frena da sola... ahahahahahahahahahahahhahahaha... e magari con un'intelligenza artificiale così sviluppata che riconoscendo la situazione si mette a pompare sulle sospensioni elettroniche tipo macchina da truzzo portoricano... hahahahahhahahahahahaha
  8. velociraptor

    New volvo

    Sono mille i modi per tamponare sotto i 30 km/h... basta una piccola distrazione. Basta pensare alle code estenuanti in città, magari in primavera quando ti passa accanto una bella ragazza che inizia a mostrare la lussuria della carne, o al tipo che ti colpisce nell'auto accanto perchè si scaccola allegramente il naso con l'uso della tecnica "a uncino", oppure alla banale ripartenza su uno stop caotico dove il tipo/la tipa che ti precede parte per immettersi e poi in preda a una crisi mistica decisionale ti inchioda davanti...
  9. velociraptor

    New volvo

    Ciao a tutti, sono andato sul sito Volvo a cercare maggiori informazioni, e c'è scritto che il dispositivo di frenata funziona fino a 30 Km/h.
  10. Lui e tutti gli altri CIALTRONI che vivono e speculano nel nostro paese devono essere soppressi. Non puniti, non multati, non picchiati... semplicemente soppressi!!!
  11. Ciao FireMax, se il tuo budget è fra i 25000 e i 30000 io farei una valutazione in casa Volvo e Subaru, con la possibilità di rimanere anche nel gpl... Grandi macchine
  12. Mitica! Allora sai di cosa parlo
  13. Ci siamo fraintesi, non prendertela... La MINI è semplicemente un'esempio di come si può fare un'auto che di base ha ottime doti dinamiche, quindi un'ottimo comportamento stradale anche senza ESP. Questo significa che se una macchina è fatta bene non avrà comportamenti incontrollabili senza il suddetto dispositivo. Ci siamo capiti sulla questione MINI? Quindi se un'auto in uso stradale ha un'ottimo comportamento di base, e una "ottimale taratura dell'ESP", l'intervento elettronico non sarà mai così invadente, e comunque è un dispositivo che non può portarti all'errore. Anzi
  14. Non capisco davvero di cosa tu stia parlando Cosa vuol dire macchina britannica con motore tedesco??? Cosa c'entra con l'ESP questo ragionamento???
  15. L'ESP di un'utilitaria avrà caratteristiche e tarature per rispondere al meglio in situazioni appunto stradali... normali. In pista, all'estremo delle sue possibilità, oppure sbagliando malamente manovra mi sembra un comportamento normale... dell' ESP!!! Se a una piccola stradale, "ben progettata e con ottime doti dinamiche", si toglie l'ESP, dubito che diventi incontrollabile e dubito che si giri alla prima curva... prendi per esempio la MINI. Questo intendevo...
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