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furiacdg

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  1. Ciao, io ho il motore twinport (105 cv), posso dirti che effettivamente il motore è molto pigro sotto i 2000 giri, però questo dipende molto dalla temperatura esterna (euro 4?). Per farti un esempio, se la temperatura va dai 18-22 gradi (a occhio) e il motore non è in temperatura sembra di avere un altro motore (come avere il tasto sport attivo) Il mio consiglio è quello di trovare una officina che fa *solo* impianti gpl e di trovare un meccanico competente. Il minimo della mia è sulla 3a tacca, quella esattamente sotto ai 1000 giri (750 ?) Secondo me ti hanno fatt
  2. si, infatti mi parlava di 1 oretta di lavoro in più. Quello che mi ha fuorviato è il discorso (ma al telefono non ho capito bene) che se c'e' qualche problema devono sostituire qualcosa.. è per quello che ho pensato alle valvole. Ma le punterie si regolano e basta, giusto ? Di nuovo grazie
  3. Ciao seicorde, mi rendo conto di aver capito fischi per fiaschi Se è così sono più tranquillo e, comunque, rinvio il controllo delle punterie al prossimo tagliando. Grazie a tutti per i consigli! L'area gpl di questo forum è una vera miniera di informazioni!
  4. Mi ha detto al telefono che devono aprire la testata e controllano ogni valvola (o la sede ?) ed eventualmente sostituiscono quelle rovinate. Ma il motore 1.6 della opel ha problemi con le valvole ? A me risultava di no, ma non so se è una precauzione Opel (= far pagare di + il tagliando)
  5. Ciao a tutti, stavo prenotando il secondo tagliando per la mia astra 1.6 e il meccanico mi ha detto che la Opel impone un controllo delle sedi valvole per chi installa gli impianti gpl ogni 30.000 km. Ad oggi ho 36.000 km, dei quali circa 17.000 fatti a gpl (l'installazione non è stata fatta in concessionaria, ma dopo 1 anno dall'acquisto). A parte che un controllo male non fa, secondo voi mi conviene posticipare questa manutenzione al 3° tagliando oppure lo faccio fare subito ? Comunque l'impianto funziona egregiamente, consumi ottimi e, se riesco eliminare un buco di erog
  6. Ciao a tutti, finalmente l'installatore ha deciso di restituirmi i soldi dell'incentivo .. uff.. non ci speravo più Ovviamente qualcosa non mi quadrava (ho provato a parlargli del sgravio etc) ma vedendo la faccia tipo ho preferito fare così e prendermi i dindi .. Grazie krikri! Alla prossima!
  7. Ciao krikri, io sono rientrato tra gli ultimi a beneficiare dell'incentivo (in pratica ho prenotato la settimana prima che dicessero che stavano finendo) Ho il numero di prenotazione, e l'installatore mi ha messo per iscritto che riceverò i soldi non appena li riceverà lui. La domanda è: quanto tempo impiega un installatore a ricevere l'incentivo ? Avendo il numero di prenotazione (o come si chiama), posso controllare da qualche parte come si sta svolgendo la pratica ? Grazie
  8. Ciao golfgang, in tutta franchezza hai ragione! Infatti quando me lo aveva detto ho fatto una faccia tipo questa .. Il fatto è che ha l'officina a 500mt da dove lavoro e lavora bene (quasi 20k a gpl e la macchina va + che bene) Sto insistendo per sapere quando arriva sto benedetto incentivo .. Chi di voi mi sa dire il tempo medio che lo stato impiega a restituire i soldi agli installatori ? Grazie
  9. Ciao krikri, ti è arrivato il PM ? Giusto per sapere se non ho combinato casini ..
  10. Ciao krikri, ti contatto via PM, Per gli altri: l'installatore mi ha detto sin dall'inizio che lui opera cosi': - lui fa richiesta dell'incentivo (ho una carta firmata con il codice e quant'altro anche se non ricordo bene i dettagli) - io ho pagato l'intera cifra - quando a lui arrivano i soldi me li restituisce Per carità, l'installatore è a 500mt da dove lavoro, ha fatto bene il suo lavoro e quindi sono soddisfatto. Solo che mi rimane nel "groppone" 'sto discorso dell'incentivo Grazie a tutti
  11. Ciao a tutti, a Maggio 2006 ho installato l'impianto gpl alla mia macchina. Ho una carta dell'installatore che mi dice che ho diritto all'incentivo statale di 650 euro ma ... il ma sta nel fatto che ad oggi non ho ricevuto nulla L'installatore mi diceva che non arrivava prima di dicembre, ma ormai siamo a Febbraio .. Gentilmente potete dirmi qualche numero di telefono/link/documento in modo che possa informarmi sull'iter della mia pratica ? Grazie
  12. furiacdg

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    Grazie! Per me già sapere che nel connettore i due centrali sono i segnali è già un buon inizio Per il manuale .. cercherò ma ho il sospetto che mi abbia dato solo qualche opuscolo e la garanzia Se tutto va bene i prossimi dubbi saranno sulla taratura
  13. furiacdg

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    Grazie per il sveglia ... ho fatto una domanda, proprio perchè non volevo andare a tentativi. Evidentemente quello è l'unico modo per farlo.
  14. furiacdg

    Connessioni Al PC

    Ciao mystr, intanto grazie per le dritte (circuito etc). Adesso dovrei realizzare il collegamento alla centralina, solo che ho qualche dubbio. Il mio impianto è un Landi, il connettore di uscita è a quattro poli , di cui uno ha una forma di "L". Prima di provare con il tester e andare a tentativi, mi sai dire come sono i collegamenti ? Grazie!
  15. Ciao, solo per la cronaca: ho una Peugeot 106 1.4 (del '98) con impianto a metano. 250 km di autonomia e 1/2 bagagliaio occupato (le due bombole erano impilate). Ah, almeno 120.000km fatti a metano .. Per il gpl lascio la parola agli esperti del forum.
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