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fabietto

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  1. Salve a tutti, sto seriamente valutando l'acquisto di una Dodge Caliber 2.0 Turbo Diesel, dal momento che una concessionaria delle mie parti le (s)vende a 16900€ nuove da immatricolare... Non ho mai avuto un'automobile americana, quindi volevo domandare ai possessori o a chi avesse un po' più esperienza di me in tal senso se la CALIBER è affidabile e se me la consigliate. Grazie in anticipo a tutti!!!
  2. fabietto

    variatore di anticipo???

    5 al momento... Ti prego, dimmi che migliorerà col tempo!!!
  3. fabietto

    variatore di anticipo???

    Su una cosa siamo d'accordo: sul fatto che sono proprietario della Stilo 1.4 16v!!! per il resto monto un impianto (credo piuttosto moderno) della Landi di tipo sequenziale fasato: e rispetto alle promesse che mi aveva fatto l'installatore (frasi del tipo: "...praticamente non c'è differenza nei consumi tra benzina e GPL...") mi sento un po' deluso...
  4. fabietto

    variatore di anticipo???

    Lo immaginavo... Perdo sempre più la speranza di ridurre i consumi della Stilo...
  5. Se qualcuno lo ha installato sulla propria autovettura, in che maniera può giovare nel funzionamento a gas e quanto può costare???
  6. Sembrerebbe proprio di si!!! A questo punto mi chiedo se la sofisticatezza dei nuovi impianti sia effettivamente funzionale... Pare che impianti ormai non più recenti siano capaci di fornire prestazioni più soddisfacenti di quelli moderni... Comunque non mi arrendo...
  7. I consumi a GPL che ho rilevato sono precisi(ssimi)! Infatti ho aspettato che il serbatoio fosse completamente vuoto, poi sono andato dal distributore e ho fatto il pieno, ho preso nota della quantità di GPL "caricato" ed ho azzerato il contakm parziale. Ho consumato tutto il GPL fino a che la macchina non è passata a benzina e solo allora ho fatto la divisione. E questa prova l'ho effettuata per 3 volte! In effetti per i consumi a benzina faccio solo riferimento al computer di bordo che comunque ritengo ragionevolmente (lo spero!) affidabile! Comunque da quel che ho letto mi par
  8. Ma...quasi quasi quoto... A parte gli scehrzi, visto la stazza della Stilo, anceh e me sorge qualche dubbio... In buona Fede ovviamente!!! Matteo. Come ho scritto prima mi riferisco all'impiego su strade extraurbane, dove si mantengono velocità comprese tra gli 80 e i 100 km/h. Ed in queste situazioni e facilissimo mantenersi attorno ai 16 km/l: la conferma potreste eventualmente trovarla sul sito di Automobilismo dove c'è la prova della Stilo 1.4 in versione a 5 porte. Per qualche curioso ecco il link: http://www.automobilismo.it/edisport/autom...0B?OpenDocument In o
  9. Infatti dopo aver attentamente i consumi sono tornato dal mio installatore per sottoporgli il mio problema e... computer alla mano -a detta sua- tutto era perfettamente in ordine... Ma sinceramente qualche piccolo dubbio mi resta. Infatti la Stilo sarà pure pesante ma la cilindrata modesta, il propulsore moderno e la sesta marcia lung(hissim)a consentivano percorrenze assolutamente di rilievo: il 16 al litro erano alla portata di ogni piede (cauto) su un percorso extraurbano, ma faceva anche di meglio facendo particolare attenzione a non pigiare (si superavano i 18 al litro): sul sito di
  10. Ho da poco fatto montare un'impianto a GPL di tipo sequenziale fasato della Landi sulla mia Stilo 1.4 16v. La macchina va piuttosto bene, nel senso che non ho riscontrato nessun problema a parte una leggera ma avvertibile perdita di potenza (me ne accorgo specialmente in ripresa con le marce più alte e soprattutto in 6^a marcia con l'aria condizionata...). Tuttavia controllando con una certa precisione la quantita di GPL fatta al momeno del rifornimento e i chilometri segnati dal contakm parziale ho verificato un consumo un po' alto. In generale laStilo 1.4 consuma piuttosto poco per ess
  11. fabietto

    Stilo 1.4 16v & GPL

    Beh, se fosse davvero così sarebbe senz'altro straordinario visto che il 1.4 sulla Stilo inizia ad essere brillante solo oltre i 3500/4000 giri... Insomma unirei l'utile al dilettevole attenuando nel contempo la caretteristica di molti 16v (o almeno, quello della Stilo lo è!) di essere un po' vuoti in basso! Se in futuro doveste avere dati un po' più sicuri in questo senso, fatemi sapere!!! Grazie ancora!
  12. fabietto

    Stilo 1.4 16v & GPL

    Guarda io l'ho pagato 1900€ più il collaudo (80€). Prezzi che ormai spendi anche per un'impianto gassoso. Ciao MAssimiliano Ma quando dicevi che le prestazioni sono anche migliorate, era un'eufemismo oppure sono migliorate davvero!? Te lo chiedo perchè ricordo vagamente il test di un impianto ad iniezioni liquida installato su una Volvo ed effettivamente la prova al banco prima e dopo l'installazione "certificava" che l'auto con un simile impianto aveva guadagnato qualche cavallo!!!
  13. fabietto

    Stilo 1.4 16v & GPL

    Ti ringrazio per il consiglio e la disponibilità... Comunque il JTG della ICOM è l'impianto ad iniezione liquida, vero? Che se non erro costa anche un po' di più degli altri impianti ad iniezione gassosa... Appena possibile mi informo bene un po' sui prezzi...
  14. Salve a tutti! Avrei intenzione di far "gasare" la mia Stilo 1.4 16v e quindi volevo qualche consiglio a tal proposito da qualcuno con magari un po' più esperienza di me sull'argomento! Mi interessa sapere se il 1.4 FIRE ha manifestato qualche tipo di "incompatibilità" col GPL e se ci sono degli impianti particolarmente indicati per questo motore. Grazie a tutti anticipatamente!
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