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cinocubanito

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  1. non so che dirti...alla fine mi andava malissimo anche a benzina, ora evito i distributori incriminati....se fosse stato un difetto di fabbrica, non sarebbe uscito a 3 anni e mezzo dall'acquisto...alla fine l'usura dell'auto e 80mila km, un po' tutti abbiamo riscontrato cali e problemi di erogazione.
  2. @ciccio 1987 e pao: nel post 2680 è citato il messaggio de mio problema iniziale e l'integrazione di risposta con il problema risolto col cambio testata in garanzia. come dicevo il problema era una valvola, sicuramente colpa del GPL sporco, alla fine però mi andava malissimo anche a benza, quindi per fortuna è stata fatta questa operazione. ora la macchina va benissimo ma come ho risposto a pao, nonostante la testata sia nuova, ritrovo lo stesso problemino di erogazione, se vado a fare gas in determinati distributori, che ora ho bollato come NERI, non ci vado più, o al massimo 10 euro per stre
  3. ciao pao, come puoi leggere nel post proprio sopra il tuo, la mia esperienza di cambio cinghia, è stata fatta già a 81mila km, quando nella sostituzione della testata euro 5 in garanzia, il capofficina ha preferito anticipare di un anno il cambio della cinghia anziché farla a marzo prossimo a 100mila più o meno, visto che la macchina era tutta smontata e non mi ha fatto pagare manopera aggiuntiva, solo 130 euro il kit distribuzione, altrimenti l'anno prossimo sarebbe stato un lavoro da 350 euro all'incirca, compresa manodopera in fattura. aggiorno la mia situazione che dal cambio di testata la
  4. la mia ha qualcosa del genere, da un controllo risulta un'aspirazione d'aria intorno al collettore di aspirazione che sballa tutti i valori, la devo portare giovedì a sistemare... ciao ragazzi, allora io ho risolto con la mai bravo il problema di cui sopra, già da un paio di settimane, ora vi scrivo tutto. Ho portato la macchina la solita officina fiat, torno dopo due giorni e trovo la macchina sul ponte smontata...problema, una valvola idraulica se ne era andata, il capofficina essendo la macchina ancora in garanzia estesa di un anno, ha provveduto a ordinare e montarmi una nuova testata
  5. Secondo me una officina specializzata in impianti gpl ti fa una analisi corretta, vivi felice e risparmi un sacco di soldi cioè scusami ho la garanzia fiat e me ne vado a pagamento in un'officina landi? sono loro che dovrebbero avere le competenze degli stessi impiantisti landi!
  6. ciao ragazzi...torno a scrivervi dopo parecchio tempo, e ho letto tutte le vostre avventure e vicissitudini... anch'io non sono esente da problemi, ma soltanto per quanto riguarda la parte motore, sia gpl che benzina...in pratica soprattutto a freddo e comunque a folle il motore non è fluido, singhiozza leggermente a volte, sia a benzia che a diesel, finchè è fredda ha dei vuoti ai minimi...quando è calda e sulla strada va benissimo, a folle però non è più precisa...la cosa bella è che ho fatto il tagliando del quarto anno appena un mese fà, perchè prima addirittura accendevo e non mi mante
  7. avevo segnalato lo stesso problemino anch'io...solo che a me succedeva che anche a caldo, se accendevo senza accelerare non manteneva assolutamente il minimo, in marcia e alle alte velocità nulla da segnalare, utilizzo solito di carburante sicuramente più clima. l'ho portata e ora è ok, penso che fosse roba di candele, e il tagliando l'avevo fatto da pochissimo
  8. neanche la mia è stata soggetta ad alcun richiamo e non ho mai ricevuto lettere a riguardo, può benissimo essere che sulle nostre, non essendo le prime prodotte, siano già uscite con la modifica e quindi il richiamo era inutile...per capirci la mia è stata ordinata a ,metà aprile 2009 e arrivata a metà giugno...bisogna capire se quelle soggette a richiami siano state acquistate e prodotte prima, cmq al momento problemi del genere non ne ho, solo un lieve COLPO che sento a motore in folle, quando la macchiana è calda e ha percorso 40-50 km.
  9. ciao ragazzi, solo per comunicarvi che anche la mia bimba, a distanza di 3 anni e 60mila km ha fatto un pò i capricci...non sono mai rimasto a terra o problemi in marcia, solo che a folle la sentivo ingolfata...il "suono del motore" a 800 giri non era fluido e lineare, cmq poichè ho fatto da poco il tagliando del terzo anno ho aspettato tanto più che ho l'estensione della garanzia, e mi hanno aggiornato la centralina, ora tutto bene, anche se con il clima acceso a 2 a folle se mi "concentro" sul suono sento leggermente pulsare, ma penso sia normale dato lo sforzo richiesto per il clima. per
  10. dipende cosa intendi recente per DOT...al gommista dicevo di aver trovato delle gomme dot 2010 convinto che fossero accettabili, invece per lui erano già dure...poi dipende metodo di stoccaggio, ed è ovvio che ognuno tiri acqua al suo mulino...magari 2010 fabbricazione sono ottime
  11. ......ma che tendicinghia è , servizi o distribuzione ?? è della distribuzione....me l'hanno già cambiato al primo tagliando...in realtà si avverte come un gorgoglio a folle, anche a radio bassa, sia a benzina che a gpl, se premi a fondo la frizione smette...a volte è leggero a volte si avverte in silenzio Non è che magari è lo spingidisco rumoroso o il volano (se bimassa)? non so che dirti...il capofficina mi cambio il tendicinghia e ora ha detto che è los stesso rumore, specificando che su parecche vetture ha detto che ne soffrono pur non compromettendo la funzionali
  12. ......ma che tendicinghia è , servizi o distribuzione ?? è della distribuzione....me l'hanno già cambiato al primo tagliando...in realtà si avverte come un gorgoglio a folle, anche a radio bassa, sia a benzina che a gpl, se premi a fondo la frizione smette...a volte è leggero a volte si avverte in silenzio
  13. si infatti sono michelin, mi ha fatto vedere da catalogo, dice che sono stessa mescola, questo mi rincuora...a giugno tra assicurazione bollo gomme e tagliando uscirò non meno di 1500 euro...
  14. ti quoto per riconfermare che le 225/45 non sono una mia scelta, ma un obbligo da rispettare come da carta di circolazione, poichè in fase di ordine ho scelto opzionalmente i cerchi da 17 design elegante sulla dynamic non essendo di serie (la bravo a mio avviso ha un'altro impatto con i cerchi da 17, la slanciano molto dandole un tocco in più di sportività) e che richiedono questo tipo di gomme. Io non sono molto esperto non avendo molta esperienza con altre marche...con le continental mi sono trovato benissimo...forse un pò dure...rumorose non direi ma hanno una tenuta eccezionale, anche su
  15. ciao ragazzi, eccomi di ritorno per aggiungere alcune cose della nostra bravo... allora entro metà giugno è previsto il primo tagliando dopo l'estensione della garanzia di 5 anni o 120kk km (obbligatorio ogni anno per non invalidare la garanzia) quest'anno poichè mi sono sposato, avendo disertato parecchie volte il lavoro tra ferie matrimoniali e altro, sono sceso come percorrenza annuale e totale...sono sui 56mila in 33 mesi di bravo, 15mila da giugno scorso. Ho prenotato il cambio gomme continental sport contact 2 di serie (ed era ora) ho optato per delle BFgoodrich sport profiler che
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