
echoes68
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...mah, devo dire che la cosa ieri sera mi e' sembrata piu' una del tipo "io so cose che tu non sai". in effetti mi sembra poco verosimile l'aumento in progressione di un carburante cosi' vantaggioso come il gpl (e ci metto anche il metano). ...ripeto, vado a gpl da oltre 15 anni, e se fino a qualche anno fa 'era sempre qualche cretino che storceva il naso quando sapeva di come alimento le mie macchine, oggi lo scetticismo si fa piu' sottile, a volte. e' che ancora oggi non mi spiego la riluttanza di certa gente rispetto appunto ad un carburante che costa 2 volte e mezzo rispetto ai
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salve a tutti, non sono uno che si appassiona piu' di tanto a parlare di macchine. per me a parte i pezzi grossi (prosche-ferrari-bmw-audi-mercedes) da 100 euro minimo, le auto non rappresentano la mia passione, l'argomento per il quale passare la serata. ebbene, ieri sera a cena mi sono trovato invischiato in una conversazione che coinvolgeva tutti i moderni tdi che costano tra i 25 e i 40 mila euro. i due, fautori del diesel screditando la mia scelta da oltre 15 anni di andare a GPL hanno asserito entrambi che la pacchia finira' nel 2012, quando il prezzo del gpl non sara' piu' ca
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manda una mail direttamente a brc e chiedi se hanno il kit in preparazione ho chiamato. e dicono di rivolgersi alle officine....mah!
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mi sembra che la risposta sia stata chiara.... BRC fa' sicuramente il kit per le smart. ho contattato un paio di istallatori brc e mi e' stato detto che non e' previsto al momento, e le foto di missaggia sono riferite ad una smart vecchio tipo. sulla nuova l'unica cosa certa e' che la toroidale sotto al pianale non monta....
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il "secondo me" conta poco, non sono istallatore. e cmq grazie per la risposta ! http://www.missaggia.it/altre_realizzazion...c6&mggal=44 Notevole saranno 20 km di autonomia più o meno quanto ci vuole per andare e tornare da un distributore GPL in città (dove si usa la smart) 500km. si, ma questa e' la smart 700cc. io vorrei comprare la nuova.... ne ho vista una con l'impianto istallato, ma non sono riuscito a capire di che marca era. la bombola era nel piccolo bagagliaio, stretta e lunga come la larghezza della macchina. direi intorno
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salve a tutti, sapete quale produttore commercializza il kit per convertire a gpl la nuova smart fortwo? grazie a tutti!
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Sono un installatore è ho scelto ZAVOLI Alisei Sono d'accordo l'installatore è fondamentale ma attenzione al prodotto non è vero che sono tutti uguali. I più blasonati sono sicuramente BRC e LANDI RENZO come prodotti italiani ma non sono il meglio in assoluto. Non discuto sono di buona qualità e se sono installati da un bravo tecnico vanno anche bene. Il prezzo però è un po' alto Con 1800 euro iva compreesa ti posso offrire un impianto fasato sequenziale con assicurazione per tre anni, borsa ruota scorta collaudo e vettura sostitutiva gratuiota per i due giorni dell'i
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quoto tutti voi e ringrazio.....domani vado! speriamo che mi risolva anche il buco di potenza che ha tra i 2000 e i 3000 giri....... grazie a tutti!
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vi pongo questo quesito, come da titolo del topic, visto che per la mia volvo v70 2000 turbo ho fdelle piccole "paturnie": - mi piacerebbe montare un brc sequent, ma ho trovato prezzi che oscillano tra i 2000 e i 2400 euro, perche'? - mi fido molto di un istallatore che mi monto' e segui' la mia ex 850 t5 con un landi (200000 km e mai un problema). ma monta solo landi (che non mi dispiace ma in questo forum non e' il preferito) che ne dite?
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Ottimo prezzo? Insomma... e' il piu' basso preventivo che ho avuto...... perche' insomma? E nessun incentivo? Peccato! Dimenticavo: Attenzione alla dimensione del serbatoio toroidale! E' una V70 Prima serie o seconda? Nella mia (prima serie) ci poteva stare un serbatoio più grande, ma poi non si sarebbe più chiuso il portello di legno! Mi sono raccomandato più volte che non ci fosse questo problema ed infatti col serbatoio che hanno installato, il portello stava chiuso... Ma non si apriva! Infatti la cerniera non è messa all'estremità del
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cesena, rimini, riccione.....