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simix

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  1. simix

    a3 sportback

    yes, si trovano su ebay.. li avevo visti su ebay.de http://cgi.ebay.de/Audi-A3-Sportback-LED-R...bayphotohosting ciao!!
  2. ..domandone da urlo se venissero posti due riduttori, uno per rail (con relativo filtro) è probabile riesca a risolvere qualcosa? nel senso che, secondo voi, è possibile una non omogeneità nella pressione rail e che questa sia la fonte dei miei problemi?
  3. simix

    e-gasweb

    lunedì.. sempre i soliti problemi..
  4. simix

    e-gasweb

    ehilà!! sono sempre io a rompere in quel di questo forum!! ti ringrazio per la risposta sul sistema della e-gas.. ..detto tra noi.. secondo te potrei averne qualche beneficio dall'e-gas oppure meglio che mi tenga il landi, cerco qualcuno che me lo sistemi e spero nella forza ultraterrena perchè vada bene??? ciao
  5. simix

    e-gasweb

    Ciaooooooo!!! ..sarebbe tanto piaciuto anche a me aver risolto!! comunque.. ho guardato le varie caratterisctiche degli impianti metano iniettati e questo e-gas sembra essere quello più innovativo.. ho già chiamato e mi hanno detto che per il mio tipo di motore l'impianto non da problemi, me lo garantiscono (poi, tra dire e il fare..).. effettivamente, leggendo le caratterisctiche sembra molto più autoadattativo del landi o altri sistemi. Ho parlato anche con un installatore bi.gas e mi ha detto che la logica di taratura impianto è uguale per landi, b.r.c. e bi-gas nel senso che hanno
  6. simix

    e-gasweb

    ehilà!!! ciao krikri, sono sempre simone, prov vr.. sono ancora alle prese con l'omegas.. ricordi?? link del mio "vecchio" post http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=10075 stavo pensando di cambiar impianto, tengo le bombole e cambio l'elettronica.. ho letto manuale e-gas e visto software (scaricabile dal loro sito).. sembra migliore come tecnologia autoadattativa, solo che volevo sentire se qualcuno l'ha già montato Ciaooo
  7. simix

    e-gasweb

    ti dirò.. una mappa completa per il funzionamento iniettori la considero taratura fissa, poi ho visto il programma del sistema e-gasweb e mi sembra mille volte avanti rispetto al landi (magari lo penso solo perchè son disperato) per info sulla mia macchina c'è un post nell'area tecnica.. bmw 325 con cambio automatico.. ..non ancora risolto niente.. ..da quando è scesa la temperatura ha sbalzi di minimo e si spegne spesso (cosa non bella se succede prima di entrare in curva).. in più rimangono i problemi citati nel post.. strappa, va come un 1.4 .. e il cambio inizia già a risentirne di qu
  8. simix

    e-gasweb

    Ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno di voi ha montatno un impianto metano sequenziale della e-gasweb.. e se sì, come si trova.. Lo chiedo perchè stavo valutando di dar fuoco al landi omegas installato sotto il mio cofano e metter un e-gasweb, mi interessava il discorso di non avere una taratura fissa ma "variabile" della centralina ps se faccio il cambio.. qualcuno di voi è interessato al kit landi omegas 6 cilindri con variatore anticipo ed emulatore obd?!?!?! ..scherzo.. o forse no..
  9. simix

    BMW 325i metano / gpl ?

    parlando di metano, per il valvetronic dicono ci siano ancora problemi.. di più attualmente non so
  10. la parte di cambio e montaggio pezzi l'installatore.. la parte di taratura l'ho fatta io ..speravo anch'io finisse.. ..se non riesco a sistemarla mi toccherà toglier l'impianto e venderla..
  11. ..ragazzi.. ..eccomi tornato!!! ..scusate la lunga assenza ma dovevo attendere alcune cose.. ..innanzitutto è stato sostituito il riduttore ed ora carico normalmente 14 euri di metano (!!) i problemi strappi li ho risolti togliento lo smagrimento in accelerazione e le varie forme di extra iniettata.. in accelerazione sembra un 1.6 ma non strappa e non si spegne più!!! ..dopo vari tentativi (bobine, candele, etc risultato tutto funzionante) abbiamo montato un bellissimo aeb mod 511 advanced timing processor.. ..in accelerazione fino a 3500 giri tutto bene ma, se si porta il contagiri
  12. Buongiorno a tutti!!!! ..il software con chiave S ha più parametri rispetto all nostra 2.4.3.C ..per il variatore, giunto a disperazione, me lo ordino da solo alla aeb (visto che mi hanno già detto che esiste anche per il mio motore.. mod 510 o 511 in base alla centralina che monta.. cosa che devo ancora scoprire) ..per il discorso iniettori, spero di giungere ad una soluzione senza passare per vie legali (solamente per motivi economici.. sapete com'è, mi sono messo in proprio da gennaio e sto investendo nel mio lavoro) ..ps se a qualcuno serve un informatico (cioè io) se
  13. Ti ringrazio per le preziose informazioni.. ..solo una domanda.. ma una volta cambiato iniettori (se ci riuscirò) loro riescono a settare quei parametri mancanti sempre con lo stesso software? oppure il software, in base agli iniettori, abilita o meno dei parametri? ..hanno l'ultima versione con "chiave S" ..ti ringrazio ancora ciao
  14. più che correttisimo!!! è 256s5.. ..è una brutta cosa secondo te?? grazie
  15. ..eccoci qui.. .. ..auto ritirata.. ..ora sembra più morbida .. è sempre il solito 1.8 (invece del 2.5 che dovrebbe essere).. ..strappa un pochino (mi è stato detto per colpa delle bobine delle candele vecchie che potrebbero portar male tensione e così danno dei problemi.. raramente lo fa anche a benzina.. mentre lo fa sempre a metano).. ..l'auto magicamente si spegne nuovamente quasi ad ogni incrocio come una volta (sempre colpa delle bobine mi è stato detto.. ..e chi ci crede?!?!?!?!?!) ed è stato installato un bel emulatore obd x evitare che si accenda la spia (ottimo sistema per aggirare
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