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andbo

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  • Provincia
    Bologna
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    fiat punto hlx 16 v 5 porte
  • Età
    26-35
  1. Grazie inke, ma se cosi fosse, bisogna cambiare gli ammortizzatori ? Di che cifra parliamo indicativamente? Ci sono problemi di sicurezza se si tengono gli ammortizzatori scarichi...? Grazie
  2. Aaaa peroòòòò!!!! E posso scegliere quello che mi piace di più ??!! Scherzi a parte ....se fosse una di queste devo correre ai ripari rapidamente, ovvero mi spiego, dovrei andare verso febbraio a fare bollino blu, giro dei pneumatici ecc... posso aspettare fino a tale data o è meglio provvedere prima ?
  3. E' da un po di tempo che a baule carico oppure con 2 persone sedute dietro, prendendo buche o dossi anche accentuati di pochi avverto uno rumore tipo "stock" che sembra lo stesso rumore di una valigia nel baule che sobbalza. ( e vi giuro che non ci sono valigie nel baule !! ). Quando si viaggia in 2, nulla. Il terminale marmitta l'ho cambiato circa 2 anni fa...non capisco cosa possa essere.... qualcuno ha esperienza ?? Mille grazie !
  4. andbo

    Spia servosterzo

    ...come so anche che al sud viene ancora meno....ma mica posso farmi 600 km. per risparmiare un centinaio d'euro..... e pensare a quanto ci guadagnano...mi piacerebbe sapere quanto costa un piantone alla fiat..... comunque adesso sembra rinato, prima ad ogni buca corrispondeva un clock sullo sterzo (forse stava rimanendomi in mano......) adesso più nulla..... piuttosto, è normale che il piantone nuovo mi sembri molto pesante in manovra senza il city, è perchè non è ancora stato usato a dovere ??
  5. andbo

    Spia servosterzo

    grazie a entrambi, ultimamente ho pochissimo tempo per leggervi (per lavoro, e di questi tempi meglio acciufarlo e non lasciarselo scappare) e nel frattempo sono andato in un altra officina che ha riscontrato che era il sensore (figurati se poteva essere la centralina, costava meno ovviamente) e mi è stato sostituito il piantone. Nonostante il costo di 500 euro non me la sono sentita di lasciare la macchina così anche se non si era mai bloccata ancora e l'ho fatto sostituire. Pazienza.....speravo di usarli diversamente !!! P.s. a 20 metri dall'officina ho anche forato....bella gior
  6. andbo

    Spia servosterzo

    Circa una settimana fa sul cruscotto della mia macchina (punto seconda serie -188 - hlx 16v) si è accesa la spia del servosterzo....bellissima spia con un volante stilizzato, fatta proprio bene devo dire, si vede lontano un chilmometro..... Insomma per farla breve questa spia si accende random, non rimane fissa, mi si è accesa domenica mattina, mi sono fermato per cose mie, sono ripartito, spenta per 300 km. La uso 4 volte lunedi e niente, poi stamattina si riaccende, poi magari a mezzogiorno rimane spenta......e sul volante non noto nessuna differenza, nessuna forzatura... A voi è mai s
  7. Interessante, pensavo ce ne fosse una sola....ahhh beata ignoranza. X ANGY: Comunque concordo, bisogna fare la diagnosi ma soprattutto con la spia accesa mai girare per più di 3-4 giorni, se ti va bene scompare, altrimenti entro 8-10 giorni andare dritti dal mecc !! Altra cosa, io a 102-103.000 km non avevo lo stesso problema ma la spia rilevava problemi alla sonda lambda. Mi hanno azzerato il difetto dicendomi che se ritornava bisogna cambiare la sonda; ora ne ho 115.000 ma ancora non si è riaccesa...(e qui ci diamo una bella grattatina di scongiuri tutti quanti!!!)
  8. Ieri sono andato dal meccanico ed era la batteria !
  9. possono essere molte cose..anche a me a volte andava bene per settimane e poi puff dopo 20km di autostrada si impuntava il relè...potrebbero essere anche i carboncini che si incollano controlla anche quelli.. infatti una volta liberati non si incollano per un pò.. una revisionatina al motorino andrebbe fatta..i prezzi non te li so dire di solito faccio quasi tutto da solo allora te la porto..... cosi me la metti a posto scherzi a parte ma questi carboncini dici che sono in grado di individuarli oppure bisogna smontare mezzo motore, ma secondo te c'è il rischio di rimanere a pi
  10. Oggi sono andato dal meccanico e figurarsi se me le poteva fare il problema. I presupposti c'erano tutti: macchina calda, ferma da 5 minuti. Arriva il meccanico che inizia ad avviare il motore 2-3-4 volte.....alla 10^ volta consecutiva, nessun difetto, nessun tentennamento, sembrava uscita dal concessionaria un giorno prima. Allora aspettiamo un po, riscaldo il motore, lo spengo un paio di minuti e ridaie 1-2-3....7 volte ma niente, si accende con una prontezza impressionante Ciliegina sulla torta, vado a lavorare e mi fermo dal nemico numero 1 del mio avviament
  11. grazie del suggerimento sysmaster, ma visto che io so mettere le mani sulla macchina come su due ferri da calza, secondo te questo giochino da un meccanico cosa mi potrebbe costare ? Altra domandina veloce veloce: possibile che rimanga a piedi di punto in bianco oppure mi può dare ancora un po di speranza ?? Grazie 1000 !
  12. baccimarco, come è poi andata a finire....io ho lo stesso problema tuo, tale e quale... ....a caldo dopo aver fermato la macchina per 10-15 minuti !
  13. Portala in officina, non è sicuro guidare in queste condizioni, se ti si blocca in curva so ca....cci amari ! Soprattutto se ti si accende la spia dell'idroguida.....
  14. prima si buttar soldi dal meccanico, se hai un po' di manualita' prova a fare come c'e' scritto qui' approfitto biecamente del topic....ho lo stesso tipo di punto e i miei funzionano ancora (sgrat, sgrat) ma quello lato passeggero fa sempre rumore, ne ho già cambiati 2 o 3 ma niente ! dopo 8-10 giorni soprattutto se piove poco ricomincia con la solita solfa! Sapete come si può fare a togliere questo fastidioso rumore ? Grazie !
  15. Ma secondo voi devo mettere in conto una sberla di euri se fosse una dispersione o posso fargli fare un controllo a cuor leggero ?? Ovvero, posso tergiversare qualche altro migliaio di km oppure devo andare deciso costi quel che costi. N.d.r. : ieri ho fatto rifornimento ma il problema non si è presentato......valla a capire !!
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