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frank83

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Everything posted by frank83

  1. frank83

    Incentivi 2012

    Grazie mille per la vostra precisione e rapidità. La vettura è una lancia musa del 2006 della mia fidanzata, 1.4 95 cv. Qui in zona da me c'è un cartello dei prezzi di tipo sovietico: 1350+ collaudo da tutti gli installatori sentiti per il METANO mentre sul GPL ci sono differenze un po' più sensibili: da 1200 a 1450, sempre collaudo escluso. Visti i tempi bastardi sarei orientato per farle fare il metano. Che vi pare dei prezzi?
  2. frank83

    Incentivi 2012

    Buongiorno a tutti carissimi, vorrei una delucidazione! Su internet leggo che sono stati stanziati quasi 2 mln di euro di incentivi per le trasformazioni a gas ma tutti gli installatori consultati stamattina dicono che non esistono incentivi al momento. Chi mi sa essere d'aiuto al riguardo illuminandomi un po'?
  3. pasticche e dischi freni cambiati da 10.000 km; gomme da cambiare, ammortizzatori mai cambiati... ho pure cambiato candele e cavi candele mentre tra poco come già detto dovrei rifare la distribuzione
  4. beh la risposta è evidente... se la macchina non avesse dato problemi a causa del problema di taratura l'avrei tenuta molto più a lungo
  5. Raga avrei bisogno di un vostro parere... La mia AMATISSIMA 147, giunta alla venerabile soglia dei 263.000 km, ha avuto una diagnosi non molto piacevole: efficenza residua di uno dei 4 cilindri pari soltanto al 40%. Voi al posto mio cosa fareste? LA macchina a 270.000 dovrebbe rifare distribuzione e tutto e quindi IN TEORIA la rettifica delle valvole e delle sedi sarebbe abbastanza a "portata di mano"... in realtà però credo che anche avendo un amico meccanico che mi fa il lavoro con poco e avendo la possibilità di prendere quindi anche i prezzi di concorrenza a prezzi stracciati n
  6. vatti a leggere la mia discussione! io sulla 147 sono passato dal gpl al metano!
  7. raga la macchina va benissimo... adesso a metano va quasi come a benzina!
  8. Ma infatti, con tutta la stima e l'amicizia che provo per alfo, posso dire con estrema tranquillità che ha detto una cazzata e lo dico a ragion veduta visto che oltre ad essere stato in passato avvocato penalista ora svolgo le funzioni di Pubblico Ministero... cmq sia torniamo al cuore del discorso
  9. io lo sfrutterei anche ma lui ha smesso di fare il maccanico, adesso è solo concessionario... e me lo fa come super cortesia... tra l'altro ogni volta me la fa cadere più dall'alto per cui fidati che non era possibile... cmq alla fine mi hanno tolto 30 euro e ho chiuso a 200 euro
  10. è una battuta sul mio intervento di ieri per caso? oltre all'alfa conosco altri 2 meccanici che sono amici miei. Il primo lavora nel garage di casa sua e non ha il ponte; l'altro ha il ponte ma mi fa i lavori per cortesia (anche se poi pago qualcosa) per cui dopo che mi ha fatto un mega tagliando 7 giorni fa non volevo approfittarmi della sua disponibilità. Il vero punto è che per smonare e rimontare una marmitta non ci vogliono certo 5 ore di manodopera, a meno che non si consideri manodopera la partita a briscola con riavuta a tresette tra il rimontaggio del primo e de
  11. beh il bunga bunga in effetti merita
  12. ma no http://www.gommadiretto.it/Catalizzatore.html Catalizzatore pronto al montaggio KAT-00040701 soltanto 193,00 EUR Inclusa IVA e spedizione in Italia Sì, peccato che quello è il secondo kat, che alla brain fanno 200 + iva a me serve il primo, quello a forma di "V" a doppia uscita se lo leva del tutto è con una macchina fuorilegge... Io per adesso giro senza... i veri fuorilegge sono quelli che ci governano se poi avrò dei problemi con la revisione, cosa che dubito, me ne occuperò a luglio quando sarà ora di rifarla cmq per
  13. no non hai capito!! originale costa 1.150 euro + IVA 400 euro è il costo di quello rigenerato!!
  14. Visto il chilometraggio ci può stare... speriamo sia solo quello e non altro: mi suona strano che il catalizzatore sia responsabile dei tuoi problemi...pensavo più a dei sensori andati o ad altro...anche perchè dovresti inquinar di più, ma con il catalizzatore fuori uso, non dovresti aver perdite di prestazioni così elevate. no non è strano per niente visto che lo scarico era completamente occluso! In ogni caso visto che quel gentiluomo del mio (ex) installatore ha già detto che non me lo passa in garanzia ho deciso di farlo rimontare anche se il corpo filtrante non esiste più...
  15. catalizzatore fottuto per la terza volta io cane!!
  16. Stamattina l'ho lasciata all'alfa... vi terrò aggiornati!
  17. No i filtri sono stati sempre sostituiti... Pure io ho pensato allo scarico tappato x via del rumore proveniente dal tunnel centrale quando si superano i 160 km/h... Pero' a occhio mi sembra che lo scarico fumi regolarmente... Inoltre il kat l'ho rigenerato gia' due volte... Le sonde invece sono forse tipo 160.000 km che non le cambio ma i sintomi di un mal funzionamento delle sonde nn mi sembra ci siano... Il minimo e' regolarissimo e cmq il problema e' netto pure a benzina...
  18. Infatti lo controllo sempre e di acqua non ne consuma assolutamente...
  19. No purtroppo da qualche giorno (gia' prima del tagliando) la macchina non va bene per niente... Neppure a benzina... Ha perso potenza.. In particolare salgono piu' lentamente i giri sia a benzina sia a metano e soprattutto in quinta va davvero male... X esempio se c'e una salita un po' ripida in superstrada non si riesce a stare su velocità neppure di 130 km/h e la velocità massima e' crollata... Non solo a metano da qualche giorno più di 160 non va ma se provo a superare quel limite sento dei rumori strani provenire dal tunnel centrale... Rumore a volte tipo folate di vento, altre volte come
  20. Ciao a tutti e ben ritrovati! Oggi la mia 147 ha fatto il tagliando dei 240.000 km e quindi ho fatto sostituire pure le 8 candele come da copione. La sorpresa c'è stata quando il meccanico mi ha fatto notare che 2 dei 4 cilindri avevano le candele con la punta bianchissima mentre i restranti 2 avevano la punta color ruggine. e cioè del colore che dovrebbe avere una candela 'corretta' dopo 120.000 km di vita. A questo punto mi ha detto che molto probabilmente si tratta di un problema agli iniettori dell'Omegas e quindi uscito di lì sono andato dall'impiantista che mi ha cambiato
  21. l'ho pensato anch'io cmq per non sapere né leggere né scrivere famme grattà!
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